1978 Land Rover Series III Lightweight V8 Conversion
1741
Höchstgebot
10.000 £
1978 Land Rover Series III Lightweight V8 Conversion
Höhepunkte
Vollständiger Umbau von Grund auf im Jahr 2010 mit weniger als 1.000 Meilen seitdem
Aufgebaut auf ein neues verzinktes Richards-Chassis
Ausgestattet mit einem Rover 3.5 V8-Motor und (stärkerem) Serie IIA-Getriebe
Stets trocken gelagert
Behält den ursprünglichen militärischen Look mit dezenten modernen Verbesserungen bei
Die Anziehungskraft
Während Land Rover mit dem Einbau des legierten Rover-V8-Motors in seine Serienmodelle experimentierte, verließ die überwiegende Mehrheit das Werk mit den zuverlässigen, aber eher langweiligen 2,25-Liter-Benzin- und Diesel-Reihenvierern. Unter der Motorhaube ist jedoch reichlich Platz, so dass Enthusiasten seither Wege gefunden haben, leistungsstärkere Motoren, einschließlich des ehrwürdigen 3,5-Liter-V8 von Rover, in blattgefederte Land Rover einzubauen, und die Ergebnisse sind sehr beeindruckend und verbessern ihre Nutzbarkeit erheblich. Und wer kann schon diesem V8-Sound widerstehen?
Genau das hat man bei diesem Leichtgewicht der Serie III getan - und zwar sehr fachmännisch, wie wir hinzufügen möchten...
Er wurde von Grund auf mit einem brandneuen, verzinkten Chassis neu aufgebaut, das sein ursprüngliches militärisches Aussehen beibehält, aber einige bemerkenswerte Verbesserungen unter der Haut verbirgt. Dazu gehören Sicherheitsgurte mit Aufrollmechanismus, Warnblinkanlage, Überrollschutz und eine modernere Beleuchtung mit höherer Leistung und geringerer Stromaufnahme.
Der Verkäufer kommentiert:
"Seit seinem Umbau ist er äußerst zuverlässig. Mit seinem Original-Look und -Gefühl ist er ein echter Hingucker, und das Schnurren des V8 trägt zum Erlebnis bei."
Wenn Sie auf der Suche nach einem großartigen Exemplar des luftverladbaren Ex-Militär-Leichtgewichts sind, ist dieses sicherlich das brauchbarste und am besten ausgestattete, das Sie finden werden.image.png2.5 MB
Die Geschichte und der Papierkram
Erworben vom Verkäufer im Mai 2009
Vollständige Überholung von Grund auf im Jahr 2010 abgeschlossen
Weniger als 1.000 Meilen seit der Überholung gefahren
Beibehaltung des ursprünglichen militärischen Aussehens, das dem Aussehen der Fabrik sehr nahe kommt
Große Sorgfalt wurde darauf verwendet, das ursprüngliche Aussehen und Gefühl des Innenraums zu erhalten, wobei die Originalschalter und das Armaturenbrett beibehalten wurden
Ausgestattet mit Trägheitsgurten und einem Warnsystem, das in die Elektrik integriert ist
Ein Überrollbügel und Kopfstützen bieten dem Fahrer zusätzlichen Schutz. Das Design basiert auf einer echten militärischen Modifikation eines anderen Fahrzeugs
Der Tachometer kann aufgrund von Motor- und Fahrwerkswechseln ungenau sein.
Wir gehen davon aus, dass die übrige Kabinenelektrik in gutem Zustand ist.
Minimale Abnutzungserscheinungen an der Polsterung und den Bedienelementen, entsprechend der geringen Laufleistung seit der Restaurierung
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