Highlights

Umfassend neu aufgebaut im Jahr 2008 durch Butlin Classic Cars
Seit 2006 im aktuellen Besitz
Rechnungen im Gesamtwert von Zehntausenden Pfund verfügbar
Kürzlich von Spezialisten Middle Barton Garage gewartet

The Appeal

Von Pininfarina entworfen und von dem frei drehenden Fiat-Zwillingskamm-Motor angetrieben, gehört der 124 Spider zu den am meisten gefeierten italienischen Open-Top-Sportwagen seiner Epoche. Von 1966 bis 1985 in einer erstaunlich langen Serie produziert, profitieren die späteren 2000er-Spezifikationsmodelle von Einspritzung und dem größten in der Baureihe angebotenen Hubraum, was sie zu einer besonders lohnenden Option macht für diejenigen, die ihren Klassiker regelmäßig nutzen möchten.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1979 befindet sich seit 2006 im Besitz des aktuellen Eigentümers und war im Jahr 2008 Gegenstand eines umfassenden Wiederaufbaus durch Butlin Classic Cars, der nach unseren Informationen einem anspruchsvollen Standard entsprach. Rechnungen im Wert von zehntausenden Pfund sollen vorliegen, um den Umfang der Restauration zu dokumentieren. Neu lackiert in Dark Royal Blue, einer Lancia-Farbe bekannt als Lord Blu, und mit Cromodora CD30 Leichtmetallrädern, Retro-Chromen-Styling-Stoßstangen, Chromspiegeln und einem Mohair-Dach, verleiht das Auto eine besonders elegante Erscheinung. Innen war die Restaurierung ebenso gründlich: Neue Old-Stock-Sitze wurden beschafft, Kosten ca. £1.700, neue Old-Stock Instrumente wurden verbaut, einschließlich der seltenen Veglia-Uhr, die jetzt eine moderne Mechanik läuft, und hochwertige Teppiche sowie neue Old-Stock-Sicherheitsgurte vervollständigen den Innenraum.

Unter der Haube erhielt der 2,0-Liter-Motor mit Einspritzung 2011 durch Middle Barton Garage eine Oberflächenüberholung, einschließlich Anpassungen, um mit modernem Kraftstoff kompatibel zu sein, und das Auto wurde kürzlich von denselben Spezialisten gewartet. Der Anbieter beschreibt dies als einen der besten Fiat 124 Spider, die es gibt, und bei diesem Investitions- und Pflegeaufwand über fast zwei Jahrzehnte Besitz ist es leicht nachvollziehbar, warum.

Key Information

Kilometerstand: Der Tacho zeigt ca. 3.000 Meilen nach einer Ersetzung bei ca. 12.000 Meilen; der kombinierte Wert wird nicht für zuverlässig gehalten
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich (erstmals in Großbritannien im Dezember 2008 zugelassen)
Technischer Inspektionsstatus: Befreit von MOT und Straßengebühr
Technische Spezifikationen: 2,0-Liter-Motor mit Einspritzung; weitere Details liegen nicht vor
Papiere: Umfassende Restaurationsrechnungen verfügbar, Berichten zufolge im Wert von Zehntausenden

The Detail

Vollständiger Wiederaufbau im Jahr 2008 durch Butlin Classic Cars, angeblich unter Verwendung hochwertiger Teile in der gesamten Ausstattung
Kürzlich von Middle Barton Garage gewartet
Oberflächenüberholung des Motors 2011 durch Middle Barton Garage, einschließlich Kopfscheibe, bearbeiteten Ventilen, eingesetzten Sitzen und gehärteten Ventilsitzen für moderne Kraftstoffkompatibilität
Der Anbieter hält den 2,0-Liter-Motor mit Einspritzung für wenig gelaufen
Absenkung der Federung
Neulackiert in Dark Royal Blue (Lancia Lord Blu)
Der Anbieter gibt an, dass die Karosserie "rust-frei" sei und eine schöne Patina aufweist
Mit Cromodora CD30 Leichtmetallrädern ausgestattet, die sich laut Anbieter in sehr gutem Zustand befinden
Aufgerüstet mit retro Chrom-Bumpern, retro Stil Seitenindikatoren und Chromspiegeln
Der Anbieter berichtet, dass das Mohair-Dach in sehr gutem Zustand sei
Innenraum erneuert mit weicher Armaturentafel und Mittelkonsole
Zwei neue Old-Stock-Sitze wurden verbaut, Kosten ca. £1.700
Alle neuen Old-Stock-Uhren verbaut, einschließlich einer seltenen Veglia-Uhr, auf moderne Mechanik umgestellt
Neue Old-Stock-Sicherheitsgurte und Teppiche verbaut

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