Highlights

Reconstruido por completo en 2008 por Butlin Classic Cars
En propiedad actual desde 2006
Facturas que suman decenas de miles de libras disponibles
Recientemente revisado por especialistas Middle Barton Garage

The Appeal

Escrita por Pininfarina y alimentada por el motor Fiat de doble árbol de levas de alta revolución, el 124 Spider es uno de los deportivos descapotables italianos más celebrados de su época. Producido a lo largo de una carrera notablemente larga desde 1966 hasta 1985, los coches de especificación 2000 de la parte final se benefician de la inyección de combustible y del motor de mayor cilindrada ofrecido en la gama, lo que los convierte en una perspectiva especialmente gratificante para quienes deseen usar su clásico con regularidad.

Este ejemplar de 1979 ha estado en manos del propietario actual desde 2006 y fue objeto de una reconstrucción integral en 2008, llevada a cabo por Butlin Classic Cars hasta el estándar exacto que nos dicen. Se dice que hay disponibles facturas que suman decenas de miles de libras para documentar la magnitud de la restauración. Re pintado en Dark Royal Blue, un color de Lancia conocido como Lord Blu, y equipado con llantas de aleación Cromodora CD30, defensas de estilo cromado retro, retrovisores cromados y techo de paño de pelo corto, el coche luce una figura especialmente atractiva. En el interior, la restauración fue igualmente minuciosa: se buscaron asientos de stock antiguo por un coste de £1,700, se instalaron instrumentos de stock antiguo, incluido el raro reloj Veglia, ahora funcionando con un movimiento moderno, y se completó la cabina con alfombras de calidad y cinturones de seguridad de stock antiguo nuevos.

Mecánicamente, el motor de 2.0 litros con inyección recibió una revisión de culata en 2011 por Middle Barton Garage, incluyendo trabajos para asegurar la compatibilidad con combustible moderno, y el coche ha sido recientemente revisado por los mismos especialistas. El vendedor describe este coche como uno de los Fiat 124 Spider más finos disponibles, y con este nivel de inversión y cuidado durante casi dos décadas de propiedad, es fácil entender por qué.

Key Information

Km: El odómetro marca ~3,000 millas tras una sustitución a ~12,000 millas; la lectura combinada no se cree que sea exacta
País de matrícula: Reino Unido (primera matriculación en el UK en diciembre de 2008)
Estado de inspección técnica: Exento de MOT e impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de 2.0 litros con inyección; no se proporcionan más detalles
Documentación: Disponibles facturas de restauración extensas, aparentemente por decenas de miles

The Detail

Reconstrucción completa realizada en 2008 por Butlin Classic Cars, supuestamente utilizando piezas de alta especificación en todas las áreas
Recientemente revisado por Middle Barton Garage
Revisión de la culata en 2011 por Middle Barton Garage, incluyendo limado de cabeza, asientos repasados, asientos reparados y guías de válvula endurecidas para compatibilidad con combustible moderno
El vendedor cree que el motor de 2.0 litros con inyección tiene bajo kilometraje
Suspensión rebajada instalada
Repintado en Dark Royal Blue (Lancia Lord Blu)
El vendedor afirma que la carrocería es “rust-free” con una bonita pátina
Equipado con llantas Cromodora CD30, que el vendedor afirma están en muy buen estado
Mejorado con defensas cromadas retro, indicadores laterales de estilo retro y espejos cromados
El vendedor informa que el techo de paño es de muy buen estado
Interior renovado con salpicadero suave y consola central
Seis asientos nuevos de stock antiguo instalados por £1,700
Todos los relojes de stock antiguo nuevos instalados, incluido un raro reloj Veglia mejorado con movimiento moderno
Nuevas alfombras y cinturones de seguridad de stock antiguo