Highlights
- Seltene, ausschließlich in Großbritannien erhältliche limitierte Auflage, eines von etwa 2.000 produzierten Mk1-Exemplaren
- Seit 15 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
- Wird als im Originalzustand befindlich mit Lederausstattung beschrieben
- TÜV gültig bis September 2027
Das Besondere
Der VW Scirocco Storm Mk1 war eine äußerst exklusive, nur in Großbritannien erhältliche limitierte Auflage des von Giugiaro entworfenen und bei Karmann gebauten Coupés von Volkswagen. Mit einer Auflage von etwa 2.000 Exemplaren, die 1979 in zwei Chargen produziert wurden, verband er den 110 bhp starken 1,6-Liter-Motor mit Kraftstoffeinspritzung des GLi mit einer Volllederausstattung, Recaro-Vordersitzen, einem Zender-Frontspoiler und Leichtmetallfelgen und war damit die begehrteste Ausstattungsvariante des Scirocco der ersten Generation. Erhaltene Exemplare werden immer seltener und sind bei Volkswagen-Liebhabern heiß begehrt.
Dieses Exemplar befindet sich seit 15 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers; in dieser Zeit wurde es in einer Scheune gelagert und nur zu besonderen Anlässen herausgeholt. Der als im Originalzustand befindlich beschriebene hellbraune Lederinnenraum soll für sein Alter in gutem Zustand sein, und zum Fahrzeug gehören ein V5C-Fahrzeugbrief, Bedienungsanleitungen, das Wartungsheft sowie verschiedene Rechnungen. Der Verkäufer beschreibt den Zustand des Fahrzeugs als hervorragend, mit lediglich allgemeinen altersbedingten Gebrauchsspuren, und sagt, es sei ein fantastisches, spaßiges Fahrvergnügen.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 91.892 Meilen (angezeigt)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- TÜV-Status: TÜV gültig bis September 2027
- Technische Daten: 1.588 ccm Vierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe
- Unterlagen: V5C, Bedienungsanleitungen, Wartungsheft, TÜV-Bescheinigung und verschiedene Rechnungen

Die Details
- 13-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Schiebedach
- Im Kofferraum installierter Kenwood-Subwoofer
- MOT-Mangel: CV-Manschette der vorderen linken Antriebswelle stark verschlissen
- Hinweise aus dem TÜV-Bericht: Beide Vorderreifen weisen Risse/Alterungserscheinungen auf und sind fast bis zur gesetzlichen Grenze abgefahren, geringfügiges Auspuffleck sowie ein nicht übermäßiger Ölverlust
- Die Lederausstattung wird für ihr Alter als in gutem Zustand beschrieben
- Der Verkäufer beschreibt den Zustand des Fahrzeugs als sehr gut, mit allgemeinen altersbedingten Abnutzungserscheinungen
- Der Verkäufer gibt an, dass das Auto ein fantastisches und spaßiges Fahrerlebnis bietet

VOR DEM KAUF
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
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✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Käufer sind für die Abholung
oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Importzulässigkeit zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen (z. B. „Cherished“, „Personalised“ oder „Heritage“) nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.

















































































































































Kommentare
Dgo••••
Hallo, schöner Scirocco. Ich hätte gerne ein paar Fragen zum Zustand und zur Geschichte, wenn ich darf. 1. Ist es die Originalfarbe oder wurde sie neu lackiert? Wenn ja, wann? Und ist sie braun oder schwarz? (Einige Dokumente sagen schwarz) 2. Wie viel Rost gibt es? Ich sehe äußeren Rost um die Radhäuser, Schweller und am unteren Ende der A-Säulen. Wie sieht es mit dem Strukturrost aus, der in der Hauptuntersuchung hervorgehoben wird (Sicherheitsgurt-Anker...) und den bekannten Rostfallen der Mk1 (Trennwand, innere Kotflügel, Aufhängungspunkte vorne und hinten, Schweller)? Ich kann das auf den Fotos nicht erkennen 3. Ist der Frontspoiler korrekt/original, da er nicht sehr gut zu passen scheint? 4. Stammt die Heckklappe von einem anderen Auto, da die Farbe im Video nicht zu passen scheint und sind die Streben kaputt (ein Holzstück hält sie oben)? 5. Wann wurde es zuletzt gewartet? Irgendwelche neueren Unterlagen seit den gezeigten Dokumenten aus dem Jahr 2000. Danke für die zusätzlichen Infos, du bist ja weit weg von mir!
Übersetzt aus: English
helenaa••••
VerkäuferOriginalfarbe. Im V5C heißt es Schwarz, aber es gab nie einen schwarzen Scirocco Storm. Es ist Schwartz-Schwarz, denke ich? Rostmäßig sieht es ziemlich gut aus, ich habe die meisten ernsthaften Rostprobleme im Griff. War immer in der Garage gelagert. Der vordere Spoiler ist ein Zendar und nicht original, aber er ist seit Jahrzehnten drauf, aber das Aussehen stimmt. Die Heckklappe ist original, die Streben sind kaputt, aber ich habe neue zum Einbauen. Wurde gerade gewartet mit neuem Zahnriemen und Kontaktpunkten, läuft wirklich gut!
Übersetzt aus: English