Höhepunkte

Schicke Spitfire, die regelmäßig für Clubfahrten und Veranstaltungen genutzt wird
Ausgestattet mit einem Stage Two Kopf und einer Kent Fast Road Cam
Verfügt über einen Bluetooth & drahtlosen 7-Zoll-Bildschirm DIN-Stereo
Kürzlich freiwillig MOT für Käufer Transparenz
Ordentlicher, zuverlässiger und sehr brauchbarer Spitfire der letzten Generation

Die Anziehungskraft

Der Spitfire ist die Art von Auto, mit der Großbritannien den Markt beherrscht. Klein, wendig, stilvoll und vor allem spaßig - all diese Qualitäten haben dafür gesorgt, dass er so lange produziert wurde und ein Dauerbrenner in der Oldtimer-Szene bleibt.

Diese Autos eignen sich perfekt für Touren, und so ist es keine Überraschung, dass dieses späte Modell des Mk IV 1500 an mehreren Clubveranstaltungen teilgenommen hat, seit der Verkäufer es vor sieben Jahren erworben hat. Dazu gehören zwei Coast 2 Coast Runs und zwei 10 Counties Runs. Er hat sich als absolut zuverlässig erwiesen.

Der Verkäufer berichtet, dass sich das Auto in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand befindet, mit guter Zylinderkompression und einer Reihe von Verbesserungen, einschließlich verbesserter Bremsen und Kühlung. Der Wagen ist mit einem Stage 2 Zylinderkopf, Kent Fast Road Nocken und einem Stanspeed Edelstahlauspuff ausgestattet, um die Fahrbarkeit und den Spitfire-basierten Nervenkitzel zu verbessern. Uns wurde gesagt, dass der Wagen unabhängig von der Kilometerleistung jährlich gewartet wurde, seit der Verkäufer das Auto erworben hat.

Der Wagen ist vom TÜV und von der Steuer befreit, kommt aber mit einem aktuellen TÜV ab März 2024 auf den Markt. Das wird den Käufern zusätzliche Sicherheit über den strukturellen und mechanischen Zustand dieses klassischen Schmuckstücks geben.

Der Verkäufer sagt:

"Es ist ein kleiner Sportwagen, der Spaß macht. Ich habe ihn in der ganzen Zeit, in der ich ihn besitze, sehr gern gefahren. Im Laufe der Jahre habe ich zwei Coast 2 Coasts und zwei 10 Countries Runs mit dem Club Triumph absolviert. Außerdem habe ich ihn im Laufe der Jahre immer wieder benutzt. Keinerlei mechanische Probleme. Es ist einfach eine Freude, sie zu besitzen. Ich liebe die Leichtigkeit, mit der man an der Maschine arbeiten kann, falls das Ihr Ding sein sollte. Alles ist so leicht zugänglich!"

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 1. August 1981
Sieben registrierte Halter
Aktueller Halter seit August 2018
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Als historisches Fahrzeug registriert, daher von TÜV, Steuer und ULEZ befreit
DVLA gibt das Auto als 1.3L an, aber die Plakette und das Alter deuten darauf hin, dass es sich um ein 1.500cc Auto handelt
Immer in der Garage, wenn nicht in Gebrauch
Hat im Laufe der Jahre zwei Coast 2 Coasts und zwei 10 Countries Runs mit dem Club Triumph absolviert
Derzeit sind silberne und schwarze Nummernschilder angebracht
Großer Aktenordner mit Rechnungen, Quittungen und anderem Papierkram
MOT abgelaufen 22. März 2025 mit kleinen Hinweisen zu beachten
18.343 Meilen beim letzten TÜV und 20.677 Meilen auf den Fotos
Aufgrund des fünfstelligen Kilometerzählers ist der angezeigte Kilometerstand nicht verifiziert

Der Zustand

Elegantes Auto in 'Old English White' mit allgemein gepflegter Lackierung
Dies ist ein Auto zum Benutzen und Genießen, so dass einige Spuren auf dem Lack zu erwarten sind
Es gibt einige zu beachtende Punkte auf dem Lack am vorderen Bogen und um die Rückleuchten herum
Die Karosserie ist gerade und gut gepflegt, ohne offensichtliche Verschlechterung oder Korrosion
Nachgerüstete LED-Rückleuchten mit Scheinwerfern der gleichen Spezifikation für verbesserte Fahrbarkeit
Steht auf Werksstahlrädern in gutem Zustand mit gepflegten Reifen
Vollständige Ausrüstung für nasses Wetter
Verdeck in sehr gutem Zustand wie abgebildet
Tonneau-Abdeckung und hintere Abdeckung für das Verdeck, wenn das Verdeck weggeklappt ist
Edelstahl-Stoßstangen in gutem Zustand mit glänzendem Finish
Die Unterseite wurde mit einer Gummimischung versehen
Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV
Die Sitze wurden mit schwarzem Vinyl neu gepolstert und gleichzeitig neue Seitenverkleidungen angebracht
Alle Instrumente und Schaltgeräte sind in gutem Zustand
Neue Armaturenbrettverkleidung mit Walnussfurnier
Schwarze Teppiche sind in gutem Zustand
Bluetooth & drahtloses 7-Zoll-DIN-Stereo mit 6x9 BOSS-Lautsprechern
Alle Lampen im Kombiinstrument sind LEDs
Neue Windschutzscheibe vor kurzem eingebaut

Die Mechanik

1.500 ccm MkIV Spitfire-Motor
Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive im 3. und 4.
Motor und Getriebe befinden sich nach Angaben des Verkäufers in gutem Zustand
Kürzlich durchgeführter Kompressionstest mit 150 PSI auf allen Zylindern
Stufe Zwei Zylinderkopf mit Kent Fast Road Nockenwelle
Ventilsitze für die Verwendung von bleifreiem Kraftstoff ersetzt
Stanspeed Auspuff aus rostfreiem Stahl mit vier Abzweigungen
Der Motor springt jedes Mal an, ohne dass Probleme gemeldet werden
Umfangreiche Aufzeichnungen über Reparaturen, Ersatzteile und Serviceleistungen, die der derzeitige Halter gesammelt hat
Jährliche Öl- und Filterwechsel unabhängig von der Laufleistung
Benzinfilter und -pumpe kürzlich gewechselt
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Geringfügige Hinweise für den MOT-Test im März 2024

Jüngste Arbeiten:

Einbau einer Batterie mit größerer Kapazität
Neue seitliche Antriebswellen, Lager und UJs im Jahr 2020
Neue kreuzgelochte und gerillte Bremsscheiben mit "grünen" Belägen und hinteren Bremsbacken im Jahr 2020
21"-Aluminiumkühler mit Spal-Lüfter und neuem Thermostat im Jahr 2022
Neue SU HS4-Vergaser im Jahr 2022
123 elektronische Zündung in 2024 installiert
Antriebswelle in 2024 ersetzt

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