Highlights

1981er Volkswagen Golf CL mit Dreigang-Automatikgetriebe
Sehr originales Exemplar, trägt noch die originalen Hersteller-Frontdeckel-Aufkleber
36.970 Kilometer auf dem Tacho
Sage, dass es mit neuen Bremsen, Reifen, Batterie und Kraftstoffpumpe wieder in Betrieb genommen wurde

Der Reiz

Der Mk1 Golf gehört zu den bedeutendsten Autos des 20. Jahrhunderts. Giorgetto Giugiaros messerscharfes Design und Volkswagens akribische Ingenieurskunst haben eine Vorlage geschaffen, der das gesamte Kompaktklassensegment folgen würde. Einen wirklich originalen, gut erhaltenen Vertreter heute zu finden, ist nicht einfach. Die CL-Ausstattung bot eine Aufwertung gegenüber dem Basismodell, und hier mit dem Dreigang-Automatikgetriebe ausgestattet, ist dies ein entspanntes und nutzbares Klassiker-Gefühl – eine Kombination, die immer seltener wird, da so viele alltägliche Golfs einfach abgearbeitet und verschrottet wurden.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1981 wurde neu in Deutschland gekauft und blieb bis 1987 beim ersten Besitzer. Es soll sein Leben lang in einer Garage gestanden haben und wurde 2017 dem aktuellen Besitzer übergeben. Man sagt, er sei wieder in Betrieb genommen worden; der Verkäufer berichtet, dass er 2025 nur kurz genutzt wurde und problemlos lief. Der Lack ist original und trägt noch die Fabrik-Aufkleber auf dem Motorhaubendeckel. Wer einen ehrlichen, unverbastelten Mk1 Golf mit starkem Provenienznachweis und eindeutiger Historie sucht, findet hier eine überzeugende Gelegenheit.

Historie und Unterlagen

Ursprünglich 1981 in Deutschland zugelassen
1987 in die UK importiert und jetzt mit britischen Kennzeichen zugelassen
Erster Besitzer hatte das Fahrzeug von Neu an, während er in Deutschland lebte
Nach dem Tod des Vorbesitzers 2017 vom aktuellen Besitzer geerbt
Sehr geringe Laufleistung seit Ankunft in Großbritannien
36.970 Kilometer auf dem Tacho
Nachrüstung kürzlich durchgeführt, vermutlich: neuer Zahnriemen, Kraftstoffleitungen im Motorraum erneuert, vollständiger Ölwechsel und Filterservice – Bremsen: neue Scheiben, Trommeln, Beläge und Hilfsdichtungen sowie Proportionenventil. Wasserpumpe, Kühlmittelschlauch und Radlager
MOT-befreit
V5C, Ersatzrad und Haynes-Reparaturanleitung enthalten

Der Zustand

Inari-Silber-Lackierung, 13-Zoll-Räder
Beiger Vinyl-Innenraum mit gemusterten Stoff-Paneelen und schwarzem Armaturenbrett
Clarion-Kassettensystem eingebaut
Original-Außenhaut mit einigen sehr leichten Roststellen an wenigen Stellen und leichter Farbabblassung
Alle originären Hersteller-Frontaufkleber vorhanden
Innenraum ist original, außer der Gepäckabteil-Regal auf einer Seite, welches von einem Mk1 Golf mit schwarzem Innenraum stammt und eine Seite schwarz statt braun macht
Der Verkäufer beschreibt den Innenzustand als sehr gut

Die Mechanik

1.439 ccm Vier-Zylinder-Benzinmotor
Dreigang-Automatikgetriebe
Wenige Zeit im Jahr 2025 genutzt und laut Verkäufer fehlerfrei gelaufen
Der Verkäufer beschreibt den mechanischen Zustand als sehr gut
Der Verkäufer beschreibt ihn als sehr gut fahrbar, mit einem Gefühl von Einfachheit und echter Originalität

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