Motortausch gegen einen Ex-Singapur Militär Defender 2.5NA Diesel mit nur 14.000 Meilen
Kompletter Austausch der Aufhängung mit neuen Blattfedern und Dämpfern (Februar 2025)
Unterseite mit Schultz-Schutz behandelt
Neue Innenausstattung mit neuen Sitzen und Sicherheitsgurten
Wird drinnen gelagert und nur an sonnigen Sommertagen benutzt
Die Anziehungskraft
Patina passt zu alten Land Rovern, vielleicht besser als zu jedem anderen Auto. Dieser hier hat sie in Hülle und Fülle.
Ein Blick auf die zahlreichen Fotos zeigt, dass es sich bei dieser Serie III um ein schönes Exemplar der Marke handelt, mit einem wunderschön präsentierten und gründlich vor Korrosion geschützten Fahrgestell unter der reichlich abgenutzten "Birmabright"-Karosserie. Mit seinem ehemaligen Defender 2.5NA-Diesel aus Singapur, der angeblich nur 14.000 Meilen zurückgelegt hat, wurde diese Serie III sorgfältig modifiziert, ohne ihren authentischen Charakter zu verlieren. Zu den weiteren diskreten Änderungen gehören die hellbraune Polsterung und schwarz lackierte Stahlfelgen, die sehr gut zur Ästhetik passen.
Als der Verkäufer den Wagen erwarb, beauftragte er die Spezialisten von Hayward Revive mit folgenden Arbeiten: "Wir solltenalles tun, was mechanisch notwendig ist, um den Wagen wieder in Ordnung zu bringen und zuverlässig zu machen. 2.300 Pfund später, im Februar 2024, war der Land Rover gründlich durchgesehen und einsatzbereit. Der Spezialist lobte auch den soliden Unterbau des Fahrzeugs.
Der jetzige Besitzer hat in zahlreiche mechanische Verbesserungen und eine Aufwertung des Innenraums investiert und so einen zuverlässigen Klassiker geschaffen, mit dem man den restlichen Sommer genießen kann.
2.5NA-Dieselmotor (ehemaliger Defender des singapurischen Militärs) mit 14.000 Meilen
Viergang-Schaltgetriebe mit zuschaltbarem Low-Range und Allradantrieb
Freilaufende Vorderradnaben
Scheint in gutem mechanischen Zustand zu sein
Kürzlich neue Reifen
Springt immer an, wurde uns gesagt
Schaltet reibungslos und hält laut Motorhaube sehr gut an
Neue Aufhängung (ersetzt im Februar 2025)
Leichte Ölverluste (typisch für alte Land Rover)
Neuer Kühler installiert
Verkabelung aktualisiert
Drehgelenke überholt
Neue Spurstangenköpfe
Verschiedene Dichtungen und Dichtungen ersetzt
Letzter TÜV im Mai 2024 mit nur einem Hinweis (Ölnebel am Aufhängungsdämpfer)
Kompletter Austausch der Aufhängung mit neuen Blattfedern und Dämpfern rundum
Neuer Anlasser und neue Batterie eingebaut
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