Höhepunkte

Seltener und höchst origineller GTV 116 Alfetta 2000
Sehr gut präsentiert in klassischem Alfa-Rot mit schwarzem Stoffinterieur
Nur 65.400 dokumentierte Meilen
Nur drei Vorbesitzer
Umfangreiche Historiendatei mit vielen aktuellen Wartungsarbeiten
MOT bis Juni 2026 ohne Vormerkungen

Die Attraktivität

Es gab noch andere große Alfa-Sportwagen, aber der Typ 116 GTV war der letzte seiner Art. Als letzter Sportwagen, der vor der gemeinsamen Nutzung von Plattformen vollständig von Alfa Romeo entwickelt und gebaut wurde, zieht er Enthusiasten an wie ein Magnet. Die Tatsache, dass er sich dank des Transaxle-Layouts, das für eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung sorgt, auch hervorragend fahren lässt und über einige erstklassige Motoren verfügt, ist sicherlich hilfreich.

Dank der Tatsache, dass die Leute, die diese Autos bauen, etwas weniger engagiert sind als die Ingenieure, die sie entwickelt haben, sind Überlebende leider viel zu selten. Schauen wir uns also dieses fantastische Exemplar aus einer anderen Zeit an. Er ist in klassischem Alfa-Rot lackiert und hat nur 65.000 Meilen in den Händen von vier Besitzern zurückgelegt. Er ist einer der schönsten und originellsten, die wir seit langem gesehen haben.

Während sich viele zum GTV6 mit Busso-Motor hingezogen fühlen, gibt es eine große Fangemeinde für Fahrzeuge wie dieses mit dem 2L 'Nord' Twin Cam. Er ist leichter und nicht viel weniger leistungsfähig, und viele behaupten, dass er ein dynamischeres Paket bietet. Der Käufer dieses Wagens hat die Möglichkeit, dies herauszufinden, denn frühere und jetzige Enthusiasten haben den Wagen sehr gut gepflegt. Er wurde vom letzten Halter nach 22 Jahren Lagerung im Jahr 2017 wieder in Betrieb genommen, und der aktuelle Halter hat den Prozess der Wartung und Verbesserung fortgesetzt.

Seit er das Auto 2018 erworben hat, wurden unter anderem die Kardanwelle überholt und ausgewuchtet, der Vergaser überholt, regelmäßig gewartet, ein neuer Verteiler eingebaut, eine neue Kupplung eingebaut und die Bremsen gewartet. Die Liste lässt sich fortsetzen und ist unten detailliert aufgeführt.

Dieser Wagen von 1983 ist jetzt praktisch TÜV-frei, aber es ist ein Zeichen für die Einstellung des derzeitigen Halters, dass er ihn weiterhin zur Prüfung vorführt. Das ist eine gute Nachricht für den Käufer, da es für zusätzliche Transparenz sorgt. Die aktuelle Prüfung läuft bis Juni 2026 und enthält keine Hinweise.

Dies ist ein großartiges Beispiel für einen seltenen, aber sehr lohnenden italienischen GT. Den sollte man nicht verpassen.

Der Verkäufer sagt:

Sehr ausgewogenes Auto, ich habe es für die 3-tägigen Three Castles Classic Car Trials in Nordwales verwendet - für ein Standardauto hat es sich gut geschlagen. Nicht blitzschnell, aber es ist über 40 Jahre alt....Sehr wenige auf der Straße, vor allem mit dieser Farbkombination.

"Ich bin Mitglied im Alfa-Club. Ich habe alle Original-Broschüren, und es hat eine Alfa Abdeckung für das Auto als auch. Ich verkaufe ihn nur, weil ich ihn nicht mehr viel benutze, wie man an den Fahrzeugpapieren sehen kann."

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 24. Juni 1983
Ursprünglich zugelassen mit dem Kennzeichen BPK107Y
Die auf den Fotos gezeigte private Zulassung ist im Verkauf enthalten
Drei frühere eingetragene Halter von Anfang an
Ursprünglich vom Alfa-Spezialisten Bell & Colvill gekauft
1989 von einem Alfa-Verkäufer erworben, als das Auto 33.137 Meilen zurückgelegt hatte
Er hat das Fahrzeug dann von 1995 bis 2017 trocken gelagert
Das Auto hatte 56.098 Meilen zurückgelegt, als es in die trockene Lagerung kam.
Kauf durch den dritten Halter im April 2017
Er nahm das Auto wieder in Betrieb und stellte es wieder auf die Straße.
Dazu gehörten die Aufarbeitung der Räder, die Entlackung und Neulackierung des Motorraums sowie der Einbau neuer Bremsen.
Übernahme durch den derzeitigen Halter im Oktober 2018
Lange Liste der Arbeiten des derzeitigen Halters, die unten zusammengefasst sind
MOT gültig bis 13. Juni 2026 mit 65.400 Meilen aufgezeichnet und keine Ratschläge
Umfassende Service-Historie mit den jüngsten Highlights
Gestempeltes Servicebuch bis 33.137 Meilen
Original-Verkaufsrechnung von 1983 enthalten
MOT-Zertifikate aus dem Jahr 1989 (22.488 Meilen) bestätigen den Kilometerstand
Original-Broschüren im Lieferumfang enthalten
Geliefert mit einer Alfa Romeo Autoabdeckung
Der derzeitige Besitzer ist Mitglied im Alfa Club
V5C auf den Namen des derzeitigen Besitzers
Registriert als historisches Fahrzeug bei der DVLA
Uns wurde gesagt, dass das Auto seit mindestens 1995 immer in einer Garage gestanden hat.
Werkshandbücher wie abgebildet

Wartungshighlights seit dem Erwerb des Fahrzeugs durch den Verkäufer:

2018:

381,71 £ für Inspektion, neue Verteilerteile, Zündkerzen usw.

2019:

£681 für neue Kardanwelle und Getriebelager, neue Einlassdichtung usw.
81,60 £ - Motor einstellen

2020 bei Allitalia in der Nähe von Wrexham:

£1460 Vergaserüberholung, Kardanwelle auswuchten, einige Dichtungen usw.

2021:

£168 neue Kraftstoffleitung
£284 neue Reifen und Handbremsseil

2022:

£162 neue Scheibenwaschpumpe, Aufhängungsarm festziehen, Stoßdämpferunterlegscheibe hinten
Neue Zündkerzen und Kardanwellenbuchse

2023:

£472 für kleinere Schweißarbeiten an den vorderen Wagenheberpunkten
Neuer Auspufftopf
Neue Kupplung eingebaut
Aufmerksamkeit auf die Bremsen

TÜV-Aufzeichnungen:

1989: 22.488 Meilen
1991: 36.445 Meilen
1992: 36.917 Meilen
1993: 39.087 Meilen
1994: 56.098 Meilen
2018: 60.478 Meilen
2019: 60.688 Meilen
2020: 62.661 Meilen
2021: 62.971 Meilen
2022: 63.830 Meilen
2023: 65.147 Meilen
2024: 65.296 Meilen
2025: 65.400 Meilen

Der Zustand

Lackiert in klassischem Alfa-Rot mit schwarzem Stoffinterieur
Das Auto ist sehr originell mit einigen lokalen Reparaturarbeiten wie oben
Lackierung präsentiert sich gut Käufer sollten leichte Gebrauchsspuren aufgrund des Alters erwarten
Karosserie präsentiert sich sehr gut mit geraden Platten und guten Türböden
Ausgestattet mit einem Karosserie-Kit wie abgebildet mit leichten alters- und modelltypischen Gebrauchsspuren
Werks-Leichtmetallfelgen wurden 2017 überholt und sind noch sehr gut
Passende Kumho-Reifen aus dem Jahr 2021 in gutem Zustand und mit viel Profil
Alle originalen Glasfenster mit Alfa-Logo-Gravur
Die Unterseite wurde versiegelt und befindet sich in einem guten Zustand
Kleinere Schweißarbeiten an den vorderen Wagenheberpunkten wurden wie oben beschrieben durchgeführt
Einige kleine Bereiche könnten von einer Neuversiegelung profitieren, die als sehr geringfügig beschrieben wird
Die originale Innenausstattung ist gut erhalten und weist nur eine kleine Schramme auf der Fahrersitzseite auf.
Innenausstattung aus anthrazitfarbenem Velours, die weitgehend original und gut erhalten zu sein scheint
Abgesehen von den leichten Abnutzungserscheinungen des Trocknersitzes sind alle anderen Sitze in sehr gutem Zustand
Das Originalradio ist vorhanden, aber nicht funktionsfähig
Keine strukturellen Hinweise im aktuellen TÜV

Die Mechanik

1.962 ccm Alfa Romeo 'Nord' Doppelnocken 4-Zylinder-Motor
5-Gang-Getriebe mit Transaxle-Anordnung
Der Motor springt gut an und soll in gutem Zustand sein
Der Motorraum ist sehr sauber, nachdem er vom Vorbesitzer entlackt und neu lackiert wurde.
Kleines Ölleck, das als sehr minimal beschrieben wird
Lange Liste der jüngsten Arbeiten, die oben und unten zusammengefasst sind
Die Kardanwelle wurde ausgewuchtet
Alle Gänge funktionieren gut, wie uns gesagt wurde
Neue Kupplung wurde eingebaut
Der Vergaser wurde 2020 professionell überholt
Neue Bremsen eingebaut (Rechnung derzeit nicht auffindbar)
Neue Reifen und Handbremsseil in 2021 montiert
Neuer Auspufftopf im Jahr 2023
Bei starken Unebenheiten berührt der Auspuff angeblich das Chassis
Keine Hinweise beim aktuellen TÜV

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