Highlights
- Begehrlicher 90er-Kurzradstand-Body mit Hardtop
- Zeitgenössischer 2,5-Liter-N/A-Dieselmotor
- MOT/Straßensteuer-befreit
- Seit ca. 12 Jahren in Familienbesitz
Der Reiz
Mit der Einführung der Modelle Ninety und One Ten wurde die radikalste Neuentwicklung in der Geschichte der Land-Rover-Marke auf den Weg gebracht. Weg war die Blattfederaufhängung und damit auch die 88"- und 109"-Radstände, die der Marke drei Jahrzehnte lang gedient hatten. Die mit Schraubenfedern ausgestatteten Ninety und One Ten legten das Fundament für den Defender, der 1990 auf den Markt kam und bis Anfang 2016 gebaut wurde.
Frühe Ninety-Modelle sind besonders gefragt. Deshalb freuen wir uns, dieses Exemplar aus dem Jahr 1985 vorzustellen, das den korrekten 2,5-Liter-Dieselmotor ohne Turbolader beibehält. Es wird aus dem Nachlass seines verstorbenen Eigentümers angeboten, der ihn 2014 gekauft hat.
Der Verkäufer sagt:
"Das ist ein ehrlicher, alltagstauglicher Klassiker von Land Rover – keine komplett restaurierte Showkiste. Er hat den begehrten Kurzradstand 90-Body, ein Hardtop hinten, die grüne Lackierung, Stahlläder (Stahlfelgen), Offroad-Reifen, ein hinten montiertes Reserverad und eine einfache, funktionierende Innenausstattung. Das passt zu einem Land-Rover-Enthusiasten, einem kleinen Landwirt, einem Fan von klassischen 4x4s oder jemandem, der ein echtes Old-School-Utility-Fahrzeug mit Charakter sucht."
Wichtige Informationen
- Laufleistung: 93.425 Meilen (abgelesen)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- Status der technischen Prüfung: MOT/Straßensteuer-befreit
- Technische Daten: 2,5-Liter-Diesel, Fünfgang-Schaltgetriebe, Untersetzung und Allrad (4WD)
- Unterlagen: V5C vorhanden, Unterlagen angeblich begrenzt – typisch für ein Nutzfahrzeug
Das Detail
- Dem Vernehmen nach springt er gut an, läuft, fährt, schaltet die Gänge und bremst wie für ein Fahrzeug dieses Alters zu erwarten
- In der Vergangenheit Schweißarbeiten am hinteren Bereich des Chassis; der Verkäufer merkt an, dass es dabei solide aussieht
- Der Frontstoßfänger würde von ein wenig Schweiß-/Reparaturarbeit oder einem Austausch profitieren
- Grüne Lackierung mit altersbedingten Spuren und Lackabrieb/Abnutzung im gesamten Fahrzeug
- Hardtop hinten mit hinten montiertem Reserverad
- Stahlfelgen mit Offroad-Reifen montiert
- Einfache, funktionierende Innenausstattung
- Interessenten werden gebeten, sich vor dem Bieten durch eine Besichtigung und eigene Prüfung vom Zustand des Fahrzeugs zu überzeugen
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots stimmen Sie außerdem den folgenden Punkten zu:
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✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“ verkauft, auf Basis von „Wie ist / Wo ist“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf für Ihre eigene Sicherheit eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen.
✓ Die Käufergebühr beinhaltet die Mehrwertsteuer. Ob die Mehrwertsteuer im finalen Gebots- oder Angebotspreis enthalten ist oder nicht, kann je nach Angabe in der Ausschreibung variieren.
✓ Wir möchten natürlich genauso einen reibungslosen Ablauf wie Sie – deshalb führen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Überprüfung durch, um zu verifizieren, dass sie keine Einträge/Marker in der Versicherungsdatenbank für Beschädigung oder Diebstahl aufweisen und dass keine Finanzierung offen ist. So können Sie mit Vertrauen bieten.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden/„abgeschrieben“ im Rahmen eines Versicherungs-Totalverlustclaims erfasst sind, und wir unterstützen Sie dabei, indem wir hilfreich die Kategorien für die Stilllegung ausgeben (Cat C/D/S/N). Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots eine vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder für die Lieferung. Das Importieren von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jede besondere, personalisierte oder historische Kennzeichenregistrierung nicht im Verkauf des Fahrzeugs enthalten ist.
