Highlights

Umfangreiche Historikakte einschließlich Serviceaufzeichnungen, aller MOT-Bescheinigungen und nahezu aller Rechnungen
Rückbau, Neulackierung und Wiedereinsatz im Jahr 2017 durchgeführt
Signifikanter mechanischer Investitionsaufwand über seine Lebensdauer, darunter zwei Getriebeüberholungen und zwei Kupplungswechsel
Spezialarbeiten von Marken-Spezialisten, darunter Jaz Porsche, Porschatec und Design 911
Seit Mai 2019 in aktuellem Besitz

The Appeal

Während Porsche für das Modelljahr 1983 ein volles Cabriolet 911 einführte, blieb man dem beliebten Targa-Modell treu, das eine elegante Kompromisslösung zwischen dem Open-Air‑Thrill eines vollständigen Cabriolets und der Steifigkeit eines Coupés bot. Targas gehören weiterhin zu den begehrtesten klassischen 911ern, insbesondere der Carrera 3.2 aus den frühen 1980ern. Das 915-Fünfgang-Schaltgetriebe bietet eine mechanische Reinheit, die Enthusiasten weltweit weiterhin fasziniert.

Dieses 1985er Exemplar in Seal Grey mit burgunderrotem und hellgrauem Interieur ist eine elegante Spezifikation, die eindeutig im Laufe ihres Lebens gepflegt wurde. Die Historie ist umfangreich und dokumentiert das Auto von der ersten Inspektion bei nur 66 Meilen bis hin zu jüngsten spezialisierten Arbeiten. Das Fahrzeug hat im Laufe der Jahre beträchtliche mechanische und kosmetische Investitionen erfahren, vieles davon von angesehenen Porsche-Spezialisten durchgeführt. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto in sehr gutem Zustand befindet, und das Ausmaß der dokumentierten Investitionen über die Jahre verleiht dieser Einschätzung erhebliches Gewicht.

History and Paperwork

Rechtslenker-Exemplar, 1985 erstmals registriert im Vereinigten Königreich
Aktueller Besitzer seit Mai 2019 bei 117.874 Meilen
Dokumentierte Servicehistorie vom ersten Service bei 66 Meilen, regelmäßige Wartung dokumentiert
Wartung durch Porsche Reading, Pro-Tec Preston, Porschatec, Jaz Porsche und Design 911 u.a.
Nur 1.000 Meilen zwischen 2004 und 2006 gefahren, danach bis 2009 ausser Betrieb
Außer Betrieb im Lager 2018
Letzter Service im Januar 2023 durch Design 911 bei 121.011 Meilen, inklusive neuer Lichtmaschine
MOT und Straßenzulassungsfreiheit, letztes MOT 2024 bestanden mit einigen Hinweisen

The Condition

Seal Grey Außenfarbe mit burgunderrotem und hellgrauem Innenraum
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto sich in sehr gutem Zustand befindet
Vollständiger Zerlegung und Neulackierung im Sommer 2017, einschließlich Refurbishment des Targa-Dachs, Stoßfängerverklebungen und Dichtungen
Innenraumdemontage und -aufarbeitung 2014 zu Kosten von £6.000
Vorne Polster der Sitze teilweise neu bezogen im April 2022
Periodisch wirkendes Blaupunkt-Stereo mit Bluetooth und Telefonmikrofon installiert
Fertig montiertes Momo Prototipo-Lenkrad; originales Lenkrad ebenfalls vorhanden
Größere genuine Porsche-Räder (8-Zoll vorne, 7-Zoll hinten) mit neuem Reifenbestand durch Jaz Porsche im Sommer 2022
Karosseriearbeiten im Januar 2023 von Design 911: neue rechte vordere Kotflügel, Rostreparaturen an der linken Schwellerseite, Nierenkörbe und weitere Bereiche
Der Unterboden des Autos ist auf den Fotografien zu sehen

The Mechanics

3,2-Liter luftgekühlter Sechszylinder-Boxer
Fünfgang-Schaltgetriebe (legendäres 915-Getriebe)
Kupplungswechsel im November 1989 durchgeführt
Getriebebau und Überholung mit neuem Synchronsystem bei 78.000 Meilen im Jahr 1998
Bremsen bei 90.184 Meilen im Jahr 2001 erneuert
Neue Kraftstoffpumpe und DME-Relais bei 108.747 Meilen verbaut
Zweite Getriebebereitung und Kupplungswechsel bei 109.500 Meilen im Jahr 2010
Service im Januar 2019 durch Pro-Tec Preston, einschließlich Riemen, Zündkerzen, neuer Standardabgasanlage und neuer Tür-, Fenster- und Dachdichtungen
Umfangreiche Arbeiten von Jaz Porsche: Motorabstimmung, neue Wärmeübertrager und Kreuzrohre, neue Schläuche, Lüfterriemen, zwei neue hintere CV-Gelenke, Antriebswellen neu montiert, neuer Motorölkühler, neue O-Ringe, Lautsprecher und Verkabelung sowie Nebenkosten
Neue Lichtmaschine im Januar 2023 durch Design 911

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