Höhepunkte

Umfassend von Grund auf von Landyparts aus Martlesham überholt
Stufe-2-Hybridturbo von Falcon Turbos mit ca. 200 Pferdestärken
Speziell angefertigte, durchgehende Auspuffanlage mit zwei seitlichen Ausgängen
Auto-Getriebe von Ashcroft aus Luton professionell überholt
Beratungsfreier TÜV bis September 2025

Die Anziehungskraft

1989 erweiterte Land Rover seine Produktpalette um den Discovery und beschloss, dass die "Brot-und-Butter"-Landrover einen verlässlichen Markennamen brauchten, um sich von anderen zu unterscheiden. Schließlich entschied man sich für den Defender, der zu einem der am längsten produzierten Fahrzeuge einer Generation und zu einem der kultigsten Geländewagen der Welt wurde.

Davor hießen sie jedoch einfach Land Rover Nineties, One Tens oder One Two Sevens, entsprechend ihrer Radstandlänge. Zum Glück, so stellen Kenner fest, sind sie in ihrer reinsten, frischesten Form immer noch fast dasselbe Auto, und ein gutes Exemplar bietet immer noch genau den Charakter, der den Defender so berühmt gemacht hat: überall hinfahren und alles tun.

Dieser Wagen aus dem Jahr 1986 wurde von den Spezialisten von Landyparts in Martlesham, Suffolk, von Grund auf neu aufgebaut und in ein leistungsstarkes und unverwechselbares Fahrzeug mit erheblichen Leistungssteigerungen verwandelt. Zu den Modifikationen gehören ein Stufe-2-Hybrid-Turbokit, eine einmalige Durchgangsauspuffanlage und vieles mehr - und das alles auf einem verzinkten Fahrgestell. Das Ergebnis ist ein Auto, das besser als ab Werk ist und darauf wartet, sich für den glücklichen neuen Besitzer zu bewähren.

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Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1986
Die DVLA verzeichnet 10 frühere Halter
Seit etwa zwei Jahren im Besitz des Verkäufers
Umfassend von Grund auf neu aufgebaut von Landyparts in Martlesham, Suffolk
Beratungsfreier MOT bis September 2025
Wird nächstes Jahr von der Steuer und dem TÜV befreit sein
Zeigt 142.104 Meilen an

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Der Zustand

Wunderschön präsentiert mit nur leichten Gebrauchsspuren
Karosserie und rostyle Räder komplett neu lackiert
Schottwand-Ausbaustange anstelle der originalen Schottwand montiert
Verzinktes und sauberes Fahrgestell
Schwere Seilwinde mit Fernbedienungen montiert
Geräucherte LED-Leuchten installiert
PUMA-Motorhaube
All-Terrain-Reifen
Fensterabweiser
Getöntes Schiebedach und alpine Fenster
Beheizte Außenspiegel
Geheizte getönte Heckscheibe
Beheizter Bildschirm
NAS-Heckklappe mit Abschleppkugel, Bolzen und Elektrik
Seitliche Trittstufen montiert
Originales Armaturenbrett mit Drehzahlmesser
Beheizte Schalensitze
Ablagefach in der Mitte
Elektrisch getönte Fenster
Wegfahrsperre
Skytag
Multimedia-Hauptgerät mit vier Lautsprechern
Ablagekonsole über der Windschutzscheibe
Modifiziertes CB-Funkgerät (muss vor Gebrauch auf SWR geprüft werden)

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Die Mechanik

2,5-Liter-300TDi-Dieselmotor
4-Gang-Automatikgetriebe
Stufe-2-Hybridturbo von Falcon Turbos aus Sheffield
Leistung ca. 200 Pferdestärken
Aufgerüsteter Ladeluftkühler
Von Ashcroft aus Luton überholtes Automatikgetriebe
Speziell angefertigter Auspuff (2,5-Zoll- bis 3-Zoll-Rohr) mit Seitenausgängen auf beiden Seiten
Keine mechanischen Probleme, startet auf Anhieb
Der Original-Kraftstofftank wurde entfernt, um den maßgeschneiderten Auspuff zu ermöglichen.
Der Kraftstofftank wurde am Heck des Chassis montiert
Das Fahrzeug wurde tiefergelegt
Wir wissen, dass das Auto gut gepflegt und regelmäßig gewartet wurde
Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme
Das Auto ist angeblich bereit und wartet darauf, weggefahren zu werden.

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