Highlights
- Sauberes und komplettes Exemplar von Porsches kultigem V8-Grand-Tourer
- MOT gültig bis 25. November 2025
- Kommt mit dem V5C, MOT-Zertifikate, und offizielle Fahrzeugdaten
- Klassisches schwarzes Lederinterieur mit roten Paspeln
- Ein Kratzer auf der Karosserie und sichtbare Korrosion darunter
Die Anziehungskraft
Wenn es eine Sache gibt, mit der Porsche in den 1980er Jahren die Puristen in Aufruhr versetzte, dann war es der 928. Vorne ein V8. Ein Automatik-Getriebe. Ein ledergefüttertes Interieur, das eher in eine Manager-Lounge als in die Boxengasse passte. Und doch funktionierte er irgendwie. Dieser 928 S von 1986 verkörpert all diesen Charakter, in klassischem Guards Red und mit Gebrauchsspuren, Alter und dem charmanten Gefühl, geliebt und nicht verhätschelt zu werden.
Die Sitze wurden zwar benutzt, aber nicht missbraucht, und das Armaturenbrett verströmt die Raumschiff-Atmosphäre, die man von einem Porsche der 80er Jahre erwartet. Der Kilometerstand liegt bei knapp über 105 Kilometern - also kein Auto für die hermetisch abgeriegelte Garagensammlung, sondern eines, das man wirklich genießen kann. Der Motorraum ist bemerkenswert sauber, das Auto fährt, und die Dokumente sind alle vorhanden. Auf der Unterseite ist Korrosion sichtbar, und der Lack beginnt an ein oder zwei Stellen den Geist aufzugeben, aber die Grundlagen sind vorhanden und korrekt.
Geschichte und Papierkram
- V5 vorhanden
- MOT gültig bis 25/11/2025
- VIN: WP0ZZZ92ZGS840588
- 15 frühere Halter
- MOT-Mängel: nicht funktionierende Kennzeichenleuchte, Ölleck, Verschleiß an beiden vorderen Querlenkern (NSF und OSF oben)
- Mit TÜV-Prüfbescheinigung, MwSt.-Rechnung und Emissionsprüfbescheinigung
- Offizieller Fahrzeugdatenaufkleber ebenfalls vorhanden
Der Zustand
Karosserie und Lack präsentieren sich auf den Fotos recht gut, mit einem fotografierten Kratzer und leichten altersbedingten Gebrauchsspuren. Im Unterbodenbereich zeigt das Auto deutliche Anzeichen von Korrosion und abblätterndem Metall an einigen wichtigen Komponenten, vor allem im Heckbereich.
Innen ist es ein klassischer 928. Die Ledersportsitze sind stark gepolstert und ziemlich abgenutzt, die roten Paspeln leuchten noch immer. Der gesamte Innenraum ist leicht verschmutzt, weist aber keine größeren strukturellen Schäden auf. Die Kunststoffteile des Armaturenbretts sind alle intakt und die Schalter scheinen vorhanden und funktionsfähig zu sein. Kofferraumteppich und -verkleidung scheinen vorhanden zu sein, obwohl das Reserverad nicht im Angebot enthalten ist.
Die Mechanik
- Startet und läuft
- 4,7-Liter-V8
- Automatik-Getriebe
- MOT-Hinweis für kleines Ölleck vermerkt
- Bolzen oder Buchsen der Vorderradaufhängung weisen Verschleiß auf
- Batterie vorhanden
- Keine sichtbaren Warnleuchten beim Starten
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