Der Corniche, der 1965 als zweitürige Version des Rolls-Royce Silver Shadow von Mulliner Park Ward auf den Markt kam und 1971 eine eigene Identität erhielt, läutete bei seiner Markteinführung so etwas wie eine Veränderung des Charakters von Rolls-Royce ein, obwohl er natürlich dafür sorgte, dass die Marke in den 1960er, 70er und 80er Jahren weiterhin den Gipfel des automobilen Luxus verkörperte. Die aufrechten Dimensionen älterer Rolls-Royce wie des Silver Dawn und des Silver Cloud wurden über Bord geworfen und durch ein niedriges, schlankes Profil ersetzt, das besser zum Überschwang der späten 60er Jahre passte, ohne dabei etwas von der altehrwürdigen Würde der Marke zu verlieren.

Unter der Haube waren der Silver Shadow und der Corniche die mit Abstand kultiviertesten Rolls-Royce. Sie übernahmen den 1959 eingeführten Rolls-Royce L-Series V8 mit dem Turbo-Hydramatic-Dreigang-Automatikgetriebe von General Motors und verfügten über eine Vierrad-Einzelradaufhängung mit hydraulischer Niveauregulierung und Scheibenbremsen rundum. Im Jahr 1980 profitierte er außerdem von der Einführung der Kraftstoffeinspritzung.

Das Ergebnis war ein Auto, das perfekt gestylt und konstruiert war, um sowohl jugendliche Rockstars als auch etablierte Geschäftsleute anzusprechen, ein Auto, das bei der Henley-Regatta, an der Côte d'Azur oder in einem Country Club in Malibu eine gute Figur machen würde. Dementsprechend erwies er sich nicht nur in Großbritannien, sondern auch in Europa und Amerika als beliebt, und zwischen 1971 und 1987 wurden 3239 Corniche-Cabrios verkauft, die als Corniche II zu neuem Leben erweckt wurden.

Obwohl sie selten sind, ist die Überlebensrate der Corniches ziemlich hoch, da sie alle von Anfang an geschätzt wurden. Dieses Exemplar hat zumindest in den letzten 25 Jahren von einem sympathischen und fürsorglichen Besitzer profitiert. Da es seit 2015 kaum benutzt wurde, wird es in einem sehr guten kosmetischen und mechanischen Zustand zum Verkauf angeboten - eine attraktive Perspektive für jeden, der den Sommer mit einem eleganten offenen Kreuzer genießen möchte.

Wenn man einen Rolls-Royce betritt, erwartet man natürlich, dass man in eine völlig neue Welt des Luxus eintritt, und dieser Corniche enttäuscht nicht. Er verwöhnt seine Insassen, die sich in großen, weichen Ledersitzen entspannen können, mit tiefen Zottelteppichen für zusätzlichen Komfort und schönen, reichen Walnusszierleisten, die das Auge erfreuen.

Wir glauben, dass die Innenausstattung dieses Wagens bis auf den Einbau eines modernen Kenwood-Radios komplett original ist. Der Zustand spiegelt seine Originalität wider, wobei die Lederpolsterung und die Nussbaumverkleidung eine angenehme Patina aufweisen. Das Leder ist an einigen Stellen leicht beschädigt, an einigen Stellen ist es zerrissen, gerissen oder anderweitig beschädigt, aber im Großen und Ganzen ist es immer noch mehr als ansehnlich und vorzeigbar. Die Teppiche sind rundum in gutem Zustand, allerdings hat die Gummimatte auf der Fahrerseite einen Riss.

Der Innenhimmel des Verdecks weist einige Alterserscheinungen auf. Der Stoff löst sich hinten vom Rahmen und auch an der Platte, die sich über die Länge des Windschutzscheibenrahmens erstreckt. Außerdem gibt es einige leichte Schönheitsfehler und einige Schimmelspuren. Alles in allem ist der Rahmen gut gehalten, und die erwähnten Mängel fallen bei normalem Gebrauch nicht besonders auf.

Während das prächtige Leder und das Nussbaumholz die traditionellen Erwartungen an englischen Luxus und Handwerkskunst erfüllen, verfügt der Corniche auch über eine für die damalige Zeit ungewöhnlich ausgefeilte Technik, einschließlich elektrischer Fensterheber, Klimaanlage und einer Digitaluhr mit Außentemperaturanzeige.

Der Kofferraum ist gepflegt und sauber, die Teppiche und Verkleidungen sind in gutem Zustand, weisen aber an einigen Stellen leichte Patina auf.

Der Corniche ist selbst an den grauesten Tagen ein hübsches Auto, aber er ist wirklich etwas anderes, wenn die Sonne durch die Wolken bricht und seinen blauen Metallic-Lack mit einem verlockenden Glitzern zum Leben erweckt. Nach einigen kosmetischen Eingriffen im Jahr 2002, zu denen der Einbau eines neuen Verdecks aus dunkelblauem Mohair und eine teilweise Neulackierung gehörten, ist er wirklich ein schöner Anblick.

Zwanzig Jahre später sieht er immer noch wunderschön aus, und der Lack ist in ausgezeichnetem Zustand. Im Laufe der Jahre hat er ein paar oberflächliche Schönheitsfehler bekommen, wie z. B. einen kleinen Chip an der Kante des Kofferraumdeckels und einige sehr leichte Mikroblasen auf dem hinteren Kotflügel auf der rechten Seite. Es gibt auch einige kaum wahrnehmbare Risse in der Lackierung an den Ecken der Stoßstangen, aber es ist dennoch ein sehr gut erhaltenes Auto, das auf der Straße und auf Ausstellungen Bewunderer anziehen wird.

Das neue elektrische Verdeck befindet sich in einem sehr guten Zustand. Als ich das Auto besichtigte, brauchte es etwas manuelle Hilfe, um das Anheben und Absenken abzuschließen, aber nach einem Spritzer WD40 bewegte es sich viel freier.

Die Räder sind in einem sehr guten Zustand, ebenso wie alle glänzenden Teile. Soweit wir sehen können, ist der Unterboden sehr solide, und im Großen und Ganzen macht er den Eindruck eines Autos, das überall gut ankommen würde, wo es hingeht, von einem lokalen Kneipentreffen bis zu einer Rallye des Rolls-Royce Enthusiasts' Club.

Von dem, was wir von diesem Auto in Bewegung gesehen haben, hat es alle Eigenschaften, die man von einem Rolls-Royce erwarten würde: Laufruhe, Reaktionsschnelligkeit, eine Leichtigkeit, die seine Größe verleugnet, und eine Ruhe, die an Stille grenzt. Der Motor läuft offensichtlich sehr gut, und mit dem Automatikgetriebe und der Servolenkung bietet er ein müheloses Fahrerlebnis. Er ist in der Lage, auf engstem Raum mit größter Leichtigkeit zu manövrieren und hält auf Kommando an.

Im Jahr 2014 hat der Rolls-Royce-Spezialist N. Sandell £ 1015 für die Überholung der Aufhängung und der Bremsen ausgegeben, einschließlich der Montage neuer oberer Querlenker und hinterer Gasfedern, vorderer Bremsscheiben und -beläge, hinterer Bremsbeläge und Bremsspeicher.

Da der Corniche in den letzten 20 Jahren nur sehr wenig benutzt wurde - seit 2002 hat er nur 6.000 Meilen und seit 2014 nur 2.000 Meilen zurückgelegt, und zwischen 2006 und 2014 scheint er nicht mehr auf der Straße gewesen zu sein - ist es nicht verwunderlich, dass er nicht viel Aufmerksamkeit benötigt hat. Außerdem glauben wir nicht, dass es in nächster Zeit besonderer Aufmerksamkeit bedarf. Nach unserer eigenen Einschätzung und der der TÜV-Prüfer - dieses Auto wurde seit 2014 sechsmal geprüft und hatte nie einen Prüfvermerk - ist es unserer Meinung nach in einem sehr guten Zustand. Die aktuelle TÜV-Prüfung ist noch recht frisch, sie gilt bis Juli 2024.

Die einzige Aufgabe, an die der Käufer vielleicht denken muss, ist, die Scheibenwischer in Gang zu bringen, da wir sie nicht aus der angehobenen Position herunterlassen konnten, als wir das Auto sahen, aber wir sind sicher, dass das eine sehr einfache Aufgabe sein wird.

Der Rolls-Royce Corniche war 1987 der Inbegriff von Luxus und Qualität, und er ist auch heute noch anderen Autos weit überlegen. Dieses hübsche Exemplar hat viele attraktive Eigenschaften, von der originalen Innenausstattung bis hin zu seinem beeindruckenden mechanischen Zustand, so dass Sie ihn sofort nutzen und genießen können.

Ob Sie nun ein Picknick in einem Herrenhaus oder einen langen Kontinentaltourismus planen, es gibt nichts Besseres als diesen Corniche, um dies mit Komfort und Stil zu tun.

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