Highlights
- Sehr niedrige dokumentierte Laufleistung von unter 66.500 Meilen
- Sehr gepflegt und ausgesprochen originaler Wagen in Targa Red
- Einer von weniger als 10, die noch straßenregistriert im Vereinigten Königreich sind
- Aktuelle MOT bis Juli 2026 ohne Beanstandungen
- Großes Beispiel dieser 115bhp Mittelklasse‑Salons aus den späten 80er Jahren
Der Reiz
Für Fans der 80er‑Cartoonfigur Mr Benn wird der MG Montego vertraut vorkommen. Genau wie der etwas schrullige Mr Benn, bei seinen Besuchen im Verkleidungsladen, mit Zylinder und schwarzem Anzug, verwandelte die MG‑Variante den Montego von den langweiligen Alltagslimousinen in etwas deutlich Fantastischeres.
Als Beleg dienen dieser 1989er Wagen. Mit farblich passenden Spoilern und Seitenschürzen sowie diesen ultra‑80er‑Gitterfelgen ist er weit entfernt von seinen Austin‑Cousins, aber er ist weit mehr als eine bloße Verkleidung. Unter der Haube steckte der 2L ‘O’‑Serien Motor, überarbeitet mit Einspritzung, der 115bhp leistet. Der MG Montego war schnell, sein Sprint auf 60 mph vom Stand aus reichte aus, um die meisten Hot Hatches zu ärgern.
In auffälligem Targa Red lackiert, wirkt der Zustand beeindruckend und bleibt zudem völlig fabriksehr, bis hin zum Philips Radio. Er profitiert von dem späteren und zuverlässigeren analogen Armaturenbrett.
Es gibt weniger als 10 MG Montego 2Ls, die noch straßenregistriert im UK sind, was die Gelegenheit, dieses Exemplar zu kaufen, ungewöhnlich macht. Es gehört zu den Besten der verbliebenen Wagen; sein Zustand widerspricht dem von Austin Rover’s damals ‚entspanntem‘ Qualitätsanspruch bei der Fertigung. Viel davon ist vermutlich der sehr niedrigen Laufleistung von unter 66.500 Meilen zuzuschreiben, aber auch der Pflege durch die wenigen Halter.
Die berichtsfreie MOT, die bis Juli 2026 läuft, unterstreicht den Eindruck eines sehr ordentlichen, hochwertig präsentierbaren Fahrzeugs.
Der Verkäufer sagt:
Startet auf Knopfdruck. Keine Warnleuchten. Mechanisch einwandfrei. Eine Freude zu fahren. Ruft schöne Erinnerungen wach.”
History and Paperwork
- Erstw. registriert am 23. August 1989
- Sieben eingetragene Vorbesitzer
- Seit Juni 2022 aktueller Vorbesitzer
- Fabrikhandbücher
- V5C auf den Namen des aktuellen Vorbesitzers
- MOT bis 4. Juli 2026 ohne Beanstandungen
- 66.394 Meilen bei der Prüfung und 66.427 Meilen auf den Fotos
- Verkäufer berichtet, dass der MOT‑Prüfer sagte, das Auto sei „wie neu“
- Fahrzeug gehört zu einer größeren Sammlung und wurde in einer beheizten Garage gelagert
The Condition
- Präsentiert sich in sehr gutem Zustand, fabrikneu Targa Red
- Lack weist nur wenig Gebrauchsspuren auf, größtenteils nur Steinschläge
- Es gibt einen kleinen Kratzer am äußeren linken hinteren Stoßfänger, wie gezeigt
- Karosserie präsentiert sich gut mit geraden Blechen und sauberen Kanten
- Karosseriekit in gutem Zustand, keine offensichtlichen Verwerfungen der Kunststoffoberfläche
- Gitter‑Alufelgen in sehr gutem Zustand wie gezeigt
- Durchgehend passende Kumho‑Reifen
- Ersatzrad mit Werkzeugkoffer im Kofferraum wie gezeigt
- Unterboden präsentiert sich gut, keine strukturellen Mängel laut MOT
- Verkäufer weist darauf hin, dass das MG‑Abzeichen auf der Heckklappe verbleicht ist
- Verkäufer hat ein neues Abzeichen zum Austausch
- Grau Velours-Innenraum ist werksübliche Standardausstattung und sehr gut erhalten
- Sitze in gutem, sauberem Zustand mit den ‚2.0’‑Abzeichen
- Fahrersitz weist leichte Falten an der Sitzseitenwand auf wie gezeigt
- Teppiche im Innenraum und Kofferraum in gutem Zustand
- Türverkleidung, Kopfteil, Schalter und Armaturenfeld presenting gut
- Wagen ist mit dem späteren Stilarmaturenbrett ausgestattet, allgemein als zuverlässiger angesehen
- Kein Warnlicht laut Verkäufer
- Fabrikstandard-Innenausstattung inklusive Philips Radio-Cassette-System
- Mit Glasschiebedach ausgestattet
