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Highlights

Ex-Margaret-Thatcher-Fahrzeug, später im Besitz ihres Sohnes Sir Mark Thatcher
Eine der letzten Modellreihen mit dem digitalen Armaturenbrett
Eine der ersten mit dem aufgerüsteten 4,0 AJ6-Triebwerk
Kürzlich neu aufgebautes Kühlsystem und ZF-Automatikgetriebe
Seltene navy Connolly-Hide-Innenausstattung mit Einzelsitzen auf der Rückbank und Picknicktischen

Der Reiz

Dieser Daimler XJ40 4.0 Auto aus dem Jahr 1990 gehört zur sorgfältig kuratierten Blaauwbank-Sammlung, die eine eklektische Mischung aus mehrgenerationären Autos, eine Auswahl rarer und interessanter Fahrzeuge umfasst, sorgfältig gelagert in eigens gebauten, klimakontrollierten, trockenen Lagerhallen in der trockenen Klimazone Zentral-Südafrikas.

Der Daimler XJ40 war das letzte Auto, das unter der Leitung des Jaguar-Gründers Sir William Lyons entwickelt wurde – einer Mann, der Maßstäbe setzte, wenn es um Luxus-Fahrzeuge der Executive-Klasse ging. Diese 1990er-Ausgabe steht an einem faszinierenden Scheideweg in der Modellentwicklung: Sie gehört zu den letzten Modellen mit dem markanten digitalen Armaturenbrett und profitiert zugleich vom leistungsstärkeren 4,0-Liter AJ6-Triebwerk.

Was diesen Daimler jedoch wirklich heraushebt, ist seine bemerkenswerte Provenienz: Berichten zufolge von Margaret Thatcher während Besuchen in ihrem Rückzugsort im Franschhoek-Tal, Südafrika, genutzt, bevor es an ihren Sohn Sir Mark Thatcher überging.

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Historie und Unterlagen

Erstzulassung 1990 und dokumentierte Verbindung zu Ex-Briten-Premierministerin Margaret Thatcher und ihrem Sohn Sir Mark Thatcher
Fahrzeug soll von Margaret Thatcher während Besuchen in ihrem Rückzugsort Franschhoek-Tal, Südafrika, genutzt worden sein
Später im Besitz von Sir Mark Thatcher, bevor es von seinem Rechtsanwalt verkauft wurde
Kilometerstand zeigt 160.290 km, was vom Verkäufer als korrekt angesehen wird und Berichten zufolge durch den Zustand des Fahrzeugs gestützt wird
Teil einer sorgfältig kuratierten Private-Collection in Zentral-Südafrika
In einer eigens entwickelten, trockenen Einrichtung fern von Küstenluft gelagert

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Der Zustand

Das navy Connolly-Hide-Innenleben wirkt gepflegt, das Leder noch geschmeidig
Luxuriöse Rücksitzgelegenheiten mit Einzelsitzen und Picknicktischen
Mit Schiebedach, kompletter Klimaanlage und Soundsystem ausgestattet
Originale Leichtmetallfelgen wurden auf konventionelle Dunlop-16-Zoll-Reifen umgerüstet
In einer eigens gebauten, trockenen Einrichtung im trockenen Zentralteil Südafrikas gelagert

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Die Mechanik

4,0-Liter AJ6 Reihen-Sechszylinder
Viergang-ZF 4HP-Automatik mit J-Taste
Kühlanlage vollständig neu aufgebaut, wie uns mitgeteilt wurde
ZF-Automatik ebenfalls Berichten zufolge vollständig überholt
Eines der ersten Modelle mit dem aufgerüsteten 4,0 AJ6-Triebwerk
Originale metrische Michelin TRX-Reifen wurden durch konventionelle Dunlop-16-Zoll-Reifen ersetzt

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