Highlights

Seit 10 Jahren in Enthusiastenbesitz
J2-Limited Sunburst Yellow mit liebevollen Upgrades
Hohe Ausstattung inklusive einstellbarer Dämpfer und Powerflow-Auspuff
Eines von nur 800 J2Ltd-Modellen, gebaut für den japanischen Markt
Aktuelle HU bis Juni 2026 ohne Beanstandungen

Der Reiz

Für viele MX5-Enthusiasten kann die Freude am eigenen Wagen wie ein riesig unterhaltsames Wormhole-Abenteuer sein. Dann gibt es viele werkseitige Sondereditionen, die man erst einmal durchdringen muss – plus eine ganze Reihe an Upgrades und Verbesserungen, damit dein Auto aus der Masse heraussticht.

Dieser smarte Eunos Roadster von 1994 vereint genau diese beiden Strömungen. Es ist einer von 800 J2-Limited-Fahrzeugen, die für den japanischen Markt in Sunburst Yellow gebaut wurden. Neben dem markanten Farbkonzept haben diese Autos einen schwarz lackierten Rahmen der Instrumenten-/Schrankwand (Screen Surround) und ein 4:1 Zexel Torsen-Differenzial.

Der Wagen kam 2003 in das Vereinigte Königreich und ist seit 2015 beim aktuellen Besitzer. Er hat ihn zu dem Auto weiterentwickelt, das man auf den Fotos sieht – mit einer langen Liste an Upgrades, die das zielgerichtete und zugleich auffällige Auto ergeben. Uns wurde gesagt, dass er regelmäßig gewartet wurde: Jährlicher Ölwechsel, egal wie viel Kilometer gefahren wurden.

MX5-Fans erkennen hier sofort den Mehrwert. Als zusätzlicher Anreiz kommt er mit einer langen HU/Prüfplakette ohne Hinweise bis Juni 2026.

Der Verkäufer sagt:

„Immer gewartet, läuft wirklich top – startet jedes Mal sofort. Super Fahrgefühl. Wird überall bemerkt, wo wir mit ihm hingehen – wirklich ein wunderbares Auto. Unmengen an Papierkram, neue Batterie, jedes Jahr Ölwechsel – unabhängig von der Laufleistung.“

Historie und Unterlagen

Erstmals 1994 in Japan zugelassen
Erstmals im UK zugelassen im Dezember 2003
Sieben Halter im UK
Aktueller Halter seit Februar 2015
Gutes Historien-Ordnerdossier wie auf den Fotos zu sehen
Stand immer in einer Garage beim aktuellen Halter
Uns wurde gesagt, dass der aktuelle Halter ihn nicht im Regen gefahren hat
HU gültig bis 18. Juni 2026 ohne Beanstandungen
181.480 km (112.766 Meilen) laut HU-Prüfung; 181.584 km (112.831 Meilen) auf den Fotos
Genuine Verkaufsgründe aufgrund veränderter Umstände

Der Zustand

Hervorragendes Sunburst Yellow mit diversen Upgrades wie gezeigt
Lackierung in gutem Zustand mit schwarz lackierten Schwellerabdeckungen und schwarz lackiertem Screen Surround
Aufgerüstete Front- und Heckstoßstange wie gezeigt
Verbleibende J2-Limited-Features, inklusive schwarz lackiertem Screen Surround
Schwarzes Vinyl-Dach wirkt in gutem Zustand mit klarem Heckfenster
Chrom-Gepäckträger im Kofferraum enthalten
Originales Reserverad (Space Saver) und Wagenheber enthalten
Weitgehend originaler Innenraum: schwarze Stoffsitze ohne gemeldete Risse oder Schnitte
Schwarze Teppiche mit MX5-Markennamen-Unterlagen (Over Mats)
Unterboden laut Angabe in sehr gutem Zustand und mit Wachs-Öl konserviert
Keine Hinweise auf strukturelle Mängel am Unterboden in der HU
15-Zoll schwarze Rota Slipstream Fünf-Speichen-Alus
LED-Scheinwerfer und Zusatzscheinwerfer; getönte Seitenleuchten und Blinker
4-Punkt-Fahrergurt
Aftermarket Sony Bluetooth DAB-Radio
Kompletter Überrollbügel (Roll Bar) montiert
Momo-Lenkrad wie ab Werk verbaut

Technik

1,8-Liter MX5 Motor mit 130 PS
5-Gang-Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
4:1 Torsen-Sperrdifferenzial (Limited Slip)
Startet zuverlässig, so die Aussage
Der Verkäufer sagt, er fährt sich wie ein Sportwagen fahren sollte
Der Auspuff klingt knackig, ohne übertrieben zu sein – so die Aussage
Fährt sich auf kurvigen Landstraßen gut und bietet laut Verkäufer einen bequemen Ride
Mit einstellbaren Dämpfern rundum
Edelstahl Power-Flow-Auspuff
Motorstrebe vorn
K&N Filter
Gut gepflegt: laut Verkäufer jährlicher Ölwechsel
Keine Hinweise in der aktuellen HU

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit Ihrer Teilnahme an der Auktion und/oder dem Abgeben eines Angebots stimmen Sie auch den folgenden Punkten zu:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert. Das bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht in Kraft treten. Dennoch sind Sie weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgesichert.

✓ Wir bitten um die Zahlung einer nicht erstattungsfähigen Gebühr , wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte sehen Sie in unseren hilfreichen FAQs und in den T&Cs nach, um die konkreten Sätze zu erfahren.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen verkauft“, auf Basis von „wie es steht und liegt“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung. Üblicherweise wird vor dem Kauf eine vollständige Fahrzeugprüfung durchgeführt – für Ihre eigene Sicherheit.

✓ Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die Mehrwertsteuer kann – je nach Angabe in der Anzeige – im finalen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir möchten, dass alles reibungslos abläuft – genauso wie Sie – und deshalb führen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Prüfung aus, um zu verifizieren, dass sie keine Datenbankmarker für Schaden oder Diebstahl aufweisen und dass keine Finanzierung offen ist. So können Sie mit Vertrauen bieten.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge bei der Erstellung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalverlust im Rahmen eines Versicherungsanspruchs erfasst wurden, und wir stellen Ihnen hilfreiche Kennzeichnungen für den Totalschaden-Kategoriecode (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung bereit. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs. Es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots eine eigene vollständige Fahrzeughistorienprüfung durchzuführen.

✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.