Höhepunkte

Neuwertiges Motorrad in Alleinbesitz
Beispiel mit geringer Kilometerleistung
Durchgehend vorbildlicher Zustand

Die Anziehungskraft

Die CB1000 war Hondas Antwort auf die großen Naked Street Bikes der Konkurrenz. Zuvor hatte Honda nie ein Modell in dieser Kategorie angeboten, und die Kawasaki ZR1100 oder die Suzuki GSX1100 beherrschten die Szene. Sie war für Fahrer gedacht, die gerne ein bisschen Wind im Gesicht haben, aber kein Interesse daran haben, auf abgesperrten Strecken zu fahren.

Honda gab ihr den Spitznamen "Project Big 1", da es sich um das erste Standard-Liter-Motorrad des Unternehmens handelte und das Motorrad im Vergleich zu den bisherigen Modellen sehr groß war. Der Gedanke an die CB1000 Super Four wurde vom Konstruktionsleiter Koji Nakano sehr geschätzt. Ein Motorradfahrer sagte ihm einmal: "Große Motorräder sollen tapfer sein und gut klingen. Honda hat viele Motorräder, aber ich denke, es ist hauptsächlich eine 250er und 400er Firma". Nakano war schockiert, dass dies die Ansicht von Honda war, und von da an teilte er seine Ideen mit Toshiaki Kishi, einem Designer, was zum Entwurf eines neuen großen Motorrads mit Reihenvierzylinder führte.

Dieses Exemplar wurde in liebevollem Besitz gehalten, und das sieht man auf den Fotos. Eine CB1000 in diesem Zustand zu finden, ist keine leichte Aufgabe!

Die Geschichte und der Papierkram

Ursprünglich zugelassen am 19. Mai 1998
Gekauft von HGB Motorcycles am 23. Mai 1998
Honda CB1000 Besitzerhandbuch vorhanden
V5C vorhanden und korrekt
V5C besagt, dass das Fahrzeug in Übersee zugelassen wurde, aber es scheint keine Beweise dafür zu geben
HGB Motorcycles Serviceheft komplett mit Servicestempeln bis zum aktuellen Kilometerstand
Verkaufsrechnungen für reparierbare Teile vorhanden
TÜV-Prüfbescheinigungen für verschiedene Jahre liegen vor
Jüngster sauberer TÜV-Pass am 18. Juli 2024
Meta System Einbaubescheinigung von 2012

Der Zustand

Durchgehend vorbildlicher Zustand
Die schwarze Lackierung scheint in einem gut gepflegten Zustand zu sein, ohne nennenswerte Schäden, nur einige kleine altersbedingte Spuren, wie zu erwarten
Honda-Vinyls auf dem Kraftstofftank sind vorhanden und gut ausgeprägt
Der Ledersitz scheint unbeschädigt zu sein und weist nur sehr geringe Gebrauchsspuren auf
Hinterer Kotflügel und Griff sind in gutem Zustand
Die Vorderradgabeln sind gut erhalten, ebenso wie alle Frontscheinwerfer, die keine Schäden oder Altersspuren aufweisen
Gummigriffe am Lenker scheinen in gutem Zustand zu sein und weisen keine übermäßigen Gebrauchsspuren auf.
Der gesamte Lack ist in ausgezeichnetem Zustand
Vorder- und Hinterrad sind gut erhalten und weisen keine meldepflichtigen Schäden auf
Die vorderen und hinteren Bridgestone-Reifen scheinen noch reichlich Profil zu haben

Die Mechanik

998-ccm-Reihenvierzylinder-Motor, angeblich in ausgezeichnetem mechanischen Zustand
4x Keihin 34mm Vergaser
5-Gang-Getriebe, angeblich in hervorragendem mechanischen Zustand
Kettengetriebener Endantrieb mit Ölschmiersystem
Doppelte 310-mm-Bremsscheiben vorne mit 4-Kolben-Bremssätteln
43-mm-Teleskopstoßdämpfer vorne und einstellbare Showa-Stoßdämpfer hinten
236kg Trockengewicht
Kürzlich gewartet am 4. Januar 2024 mit 13.251 Meilen auf der Uhr

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