Offenes Sport-Grand-Tourer-Konzept, ausgeführt in geschmackvoller Farb-Kombination
Herrlicher Kompressor-V8
Niedrige Laufleistung von nur 33.777 Meilen
Saubere HU (MOT) bis November 2026 gültig
Das spricht dafür
Bevor Jaguar Anfang der 2000er Jahre in den Markt der Junior-Executive-Fahrzeuge einstieg, beruhte der Ruf der Marke auf einer Reihe ambitionierter Luxusautos, die elegantes Design, souveränes Fahrverhalten und mühelose Performance vereinten. In den späten 1990er Jahren war Jaguars Modellpalette weiterhin klar im Premium-Segment verankert – unter anderem halfen Modelle wie der XK8 dabei, Jaguars Position als einer der führenden britischen Grand-Touring-Hersteller zu festigen.
Als High-Performance-Variante des XK8 eingeführt, spendierte der XKR dem bereits überzeugenden Gesamtpaket einen Kompressor-V8. Trotz seiner eindrucksvollen Leistungsdaten blieb er Jaguar in seiner traditionellen Linie treu – lediglich dezente Designänderungen grenzten ihn von seinem Saugmotor-Bruder ab. Motorhaubenlüftungen, ein Gittergrill und dezente Badges waren nur einige der wenigen Hinweise auf die aufgewerteten Fähigkeiten des Autos.
In einer zeitlosen Farb-Kombination ausgeführt, wurde dieses besonders gut gepflegte Exemplar aus erster Hand mit weniger als 34.000 Meilen abgerechnet und in den letzten neun Jahren mit mehr als 5.000 £ Instandhaltungskosten bedacht – darunter auch bedeutende Arbeiten an den vorderen Rahmen-/Chassis-Längsträgern.
Vom Verkäufer für sein Fahrgefühl gelobt, ist dieser XKR mit geringer Laufleistung ideal für die weitere Nutzung als kultiviertes Grand-Tourer-Auto – egal ob auf Ausfahrten am Wochenende, für längere Reisen oder als charismatischer moderner Klassiker.image.png3.4 MB
In Blau ausgeführt, komplett mit blauem Motorhaubenbereich und cremefarbener Tonneau-Abdeckung
Cremefarbene Lederpolsterung mit Einlagen aus Nussbaum
Alufelgen 18 Zoll
Ausstattung unter anderem mit Tempomat, Klimaautomatik, elektrisch verstellbarem Fahrersitz, automatisch abblendendem Innenspiegel sowie Radio-Cassetten-Player mit CD-Autowechsler
Zuletzt im November 2025 bei 33.012 Meilen gewartet
Es soll zwischen Juni 2008 und Januar 2017 abseits der Straße (Offroad) gelagert worden sein, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wurde
Es wird berichtet, dass in den letzten neun Jahren 5.000 £ für Pflege und Wartung aufgewendet wurden
Äußere Rahmen-/Chassis-Längsträger repariert und neu lackiert
Neue Spur-/Trackrod-Enden sowie zwei vordere Reifen im Oktober 2025 montiert
Originalheber, Bordwerkzeug und Reserverad “Space Saver” dabei
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