Vollständig geschmiedeter Motor, gebaut von Dynotech, mit fast 500 PS
Immer trocken gelagert und nie im Regen gefahren
Innenraum präsentiert sich gut
Stapel von historischen Papieren aus früheren Jahren
Die Attraktivität
Impreza oder Evo? Beide sind kultige Rallye-Autos, aber welcher soll es sein? Der Mitsubishi wird oft als der fokussiertere und schärfere der beiden beschrieben, mit punktgenauer Lenkung und linearer Leistungsentfaltung. Wenn das nach dem richtigen Auto für Sie klingt, dann freuen wir uns, dieses fantastische Exemplar aus dem Jahr 2001, den Evolution VII, anbieten zu können.
Dieser Evo verfügt über einen komplett geschmiedeten Motor, der von Dynotech gebaut wurde und Berichten zufolge jetzt fast 500 PS leistet. Der Verkäufer erzählt uns:
"Es ist ein absoluter Spaß, ihn zu fahren, das Fahrzeug fliegt förmlich und ist wirklich eines der schnellsten Fahrzeuge, die ich je gefahren habe, und ich bin schon viele Autos gefahren! Es fährt sich wie ein Traum, hört sich gut an und ist ein Traumauto für viele Leute.
" Ich habe das Auto im Jahr 2024 gekauft, aber eine Änderung der Umstände bedeutet, dass ich es verkaufen muss. Es wurde immer trocken gelagert und nie in den Regen gestellt."image.png2.08 MB
Geschichte und Papierkram
MOT bis 11. September 2025
Begleitet von einer großen Menge an Papieren aus den vergangenen Jahren
Das Servicebuch wird auf den neuesten Stand gebracht
Vom Verkäufer im Jahr 2024 erworben, aber eine Änderung der Umstände macht den Verkauf notwendig
Immer trocken gelagert und angeblich nie im Regen gefahren
Durchgehend gut erhalten und in gutem Zustand für sein Alter
Glänzende Lackierung ohne nennenswerte Mängel; nur ein paar Flecken und Makel wurden vom Verkäufer festgestellt
Ein paar Schönheitsfehler auf der Motorhaube und dem Spoiler
Die Gummis um die Fenster sind an einigen Stellen gerissen
Ein paar kleine Lackabplatzer an den Rädern
Ein bisschen Lackabplatzer an der hinteren Fahrertür
Die Reifen sind leicht rissig, da das Auto stand und nicht viel benutzt wurde
Der Innenraum präsentiert sich sehr gut mit minimalen Abnutzungserscheinungen
Uns wurde mitgeteilt, dass das einzige Problem im Innenraum darin besteht, dass der Knopf für die Nebelscheinwerfer in das Armaturenbrett gedrückt wurde, aber das wird vor dem Verkauf behoben
Der 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader ist vollständig geschmiedet und wurde 2016-2017 von Dynotech gebaut.
Fünf-Gang-Schaltgetriebe
Angeblich fast 500 PS beim letzten Prüfstandsausdruck
Keine mechanischen Defekte während des Besitzes festgestellt
Der Verkäufer versichert uns, dass der Evo sehr angenehm zu fahren ist, eines der schnellsten Fahrzeuge ist, das er je gefahren hat, sich gut fährt und fantastisch klingt.
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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
