Höhepunkte

Sehr ordentlich und werksseitig serienmäßig Phase 1
Kürzlich vollständig gewartet und neuer Kupplungsnehmerzylinder
Gut gepflegt und regelmäßig gewartet
Teil einer Oldtimer- und Motorradsammlung
Das Auto wird mit einem neuen TÜV verkauft

Die Anziehungskraft

Sie nannten ihn Clio, aber hier endet die Ähnlichkeit zwischen diesem Sport V6 und Renaults Papa & Nicole-Supermini. Ok, wir geben zu, dass das Aussehen ein bisschen ähnlich ist, aber alles andere? Nicht ein bisschen.

Der Sport V6 war eine verrückte Idee. So etwas hatte es noch nie gegeben und wird es auch nie wieder geben. Zunächst einmal wurde er von der Renault RS Division und TWR in Handarbeit als Vorzeigemodell für die Ausstellungsräume und als Waffe auf der Rennstrecke gebaut. Natürlich bekam er den 3-Liter-V6-Motor von Renault, der natürlich hinter den Sitzen saß, und der Antrieb wurde auf die Hinterräder verlegt. Eine aufgepumpte Karosserie und ein 6-Gang-Getriebe vervollständigten ein Auto, das wie ein Schrägheck aussah, aber das ganze Temperament eines Supersportwagens hatte.

Für Großbritannien wurden nur 256 Exemplare in Rechtslenkung gebaut. Je nach Quelle gibt es noch zwischen 100 und 200 Exemplare. Dieses sehr gepflegte Exemplar ist klassisch in Eisbergsilber mit schwarzem Leder- und Wildlederinterieur lackiert und hat mit seinen wenigen Besitzern weniger als 80.000 Meilen zurückgelegt.

Der jetzige Besitzer erwarb den Wagen im vergangenen Jahr, um ihn in seine große Auto- und Motorradsammlung aufzunehmen. Er wurde nur wenig benutzt, kommt aber mit einem frischen Service und einem neuen Kupplungsnehmerzylinder auf den Markt, wobei letzterer eine nicht unbedeutende Investition war. Das Servicebuch zeigt, dass das Auto während seiner gesamten Lebensdauer regelmäßig gewartet wurde.

Das Auto ist sehr gut gepflegt und ein gutes Beispiel für das frühe Phase-1-Modell. Es wird mit einem frischen 12-monatigen TÜV verkauft.

Geschichte und Papiere

Erstzulassung 1. November 2002
Acht registrierte Halter
Vom derzeitigen Halter im Mai 2024 erworben
Teil einer großen Sammlung von Klassikern und Motorrädern
Vom Verkäufer wenig benutzt, aber in einer trockenen Garage gelagert
Gut gepflegt, Details siehe unten
Vor dem Verkauf frisch gewartet
Kupplungsnehmerzylinder wurde gerade ersetzt
Zweimal gewartet seit Februar 2023
Die letzte TÜV-Prüfung ergab keine Hinweise und 80.139 Meilen bei der Prüfung
Das Auto wird mit einem frischen 12-Monats-TÜV vor dem Verkauf verkauft

Service-Historie mit ungefähren Kilometern vom Verkäufer zur Verfügung gestellt:

2002: PDI: 18 Meilen
2004: 17.000 Meilen
2005: 28.000 Meilen
2005: 41.000 Meilen
2007: 67.000 Meilen
2009: 72.000 Meilen
2011: 74.000 Meilen
2013: 74.000 Meilen
2016: 76.000 Meilen
2018: 78.000 Meilen
2025: 80.000 Meilen

Der Zustand

Originaler und unrestaurierter Wagen in Iceberg Silver metallic
Lackierung präsentiert sich gut mit einigen kleineren Steinschlägen und Blasen zu beachten
Aufgrund der Originalität sollten Käufer mit leichten Altersspuren am Exterieur rechnen
Die Karosserie präsentiert sich in einem guten Zustand ohne gemeldete Schäden, Beulen oder Unfälle
Werkseitig korrekte 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in gutem Zustand
Verschiedene Reifenmarken montiert, guter Zustand der Seitenwände und viel Profil
Keine strukturellen Empfehlungen für den Unterboden beim letzten TÜV im Jahr 2023
Schwarzes Leder- und Wildlederinterieur mit genähten Aufklebern an den Rückenlehnen
Der Innenraum ist auf den Fotos gut zu erkennen und weist selbst in stark beanspruchten Bereichen kaum Altersspuren auf
Fahrersitzpolster und Schwellerverkleidung weisen leichte Gebrauchsspuren auf
Standard-Innenausstattung ab Werk, die sogar noch das Werksradio mit Kassette enthält
Ausgestattet mit Momo Race Lenkrad wie abgebildet
Außenbeleuchtung vorne und hinten in gutem Zustand mit leichtem Alter, wie abgebildet
Keine gemeldeten Mängel an der Elektrik, den Schaltern, den Ziffernblättern oder der Beleuchtung
Keine Warnleuchten am Armaturenbrett gemeldet

Die Mechanik

2.946 ccm ES9 Phase 1 V6-Motor mit 227 PS
6-Gang-Schaltgetriebe
Regelmäßig gewartet und gepflegt wie oben beschrieben
Gestempeltes Servicebuch wie oben beschrieben
Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten während des aktuellen Besitzes
Der Nehmerzylinder der Kupplung wurde kürzlich ersetzt, was eine große Arbeit ist.
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrfehler
Bei der letzten TÜV-Prüfung im Jahr 2023 wurden keine Mängel festgestellt.

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