Highlights
- Hat sein Leben lang auf salzfreien japanischen Straßen verbracht bis 2025
- Sehr seltene und hübsche 'Prugna'-Farbgebung mit beigem Leder und rotem Dach
- Umfassende Servicehistorie seit 2004
- Kürzlich Zahnriemen gewechselt und vor dem Verkauf frisch gewartet
- Sparsames Kilometerstand-Beispiel mit nur 116.336km (72.287 Meilen)
- TÜV gültig bis Dezember 2026
The Appeal
Der endgültige faceliftete Phase-3 Spider war der letzte offene Alfa Romeo, der den klingenden, legendären Busso-V6-Motor der Marke beherbergte. Auf 3,2 L erweitert, leistet er 240 PS und bietet eine feste, ausgesprochen charakterstarke Antwort auf all jene offenen deutschen Mitbewerber.
Diese Autos wurden in kleiner Stückzahl produziert, daher ist die Ankunft dieses Exemplars bei der Auktion äußerst willkommen. Es ergänzt seine Attraktivität dadurch, dass es sich um ein niedrig gelaufes japanisches Marktfahrzeug handelt, das bis 2025 auf salzfreien Straßen des Landes gelebt hat. Außerdem profitierte es von Japans hohen Wartungstandards und weist eine Folge regelmäßiger Wartungen auf, einschließlich eines Zahnriemenwechsels im Jahr 2022.
Und dann ist da noch die Krönung dieses Autos, sein ultraseltenes, violett-metallisches ‚Prugna‘-Farbkonzept. Es gehört zu jenen fesselnden Farben, die unter manchen Lichtverhältnissen fast schwarz wirken und in anderen Burgunderrot ähneln. Sie wird gepaart mit einem dunklen roten Dach und beigem Lederinterieur.
Der Verkäufer teilt mit, dass das Auto mit frisch gewartetem Service und TÜV bis Dezember 2026 auf den Markt kommt. Er beantragt eine UK-Zulassung, sodass das Fahrzeug für den neuen Besitzer bereitsteht.
Der Verkäufer sagt:
„Sehr seltene 3.2 Busso V6 Spider in einer sehr seltenen Farbe. Niedriger Kilometerstand mit guter Historie und komplett rostfrei.“
History and Paperwork
- Erstmals registriert 2004 in Japan
- VIN-Nummer ZAR916000070011842
- Kurz vor 2025 nach Großbritannien importiert
- Verkäufer hat UK-Zulassung beantragt und wartet auf V5
- In 2025 mit neuem Öl und Filter gewartet
- Verkäufer gibt an, dass das Auto mit TÜV bis Dezember 2026 MOT-geprüft ist
Servicehistorie laut Verkäufer:
- 1.908km: 22/11/2004
- 5.304km: 02/07/2005
- 49.500km: 13/07/2007
- 76.668km: 23/05/2009
- 78.463km: 07/09/2009
- 97.202km: 03/09/2011
- 105.663km: 29/11/2012
- 107.308km: 20/11/2013
- 109.000km: 13/10/2015
- 114.000km: Oktober 2019
- Großservice und Zahnriemenwechsel November 2022 bei 115.432km
- Vor Verkauf gewartet
The Condition
- Karosserie in sehr gutem Zustand, wie auf den Fotos zu sehen
- Verkäufer meldet rostfreie Unterseite, ein Vorteil der japanischen Herkunft
- Seltenes 'Prugna'-Lackfinish in gepflegtem Zustand
- Verkäufer meldet leichte Ausbleichungen an der Rückseite der Haube
- Rotes Faltdach in gutem Zustand wie auf den Fotos
- Factory-Multispoke-Leichtmetallräder in gutem Zustand mit Michelin-Reifen
- Beiges Lederinterieur mit beigefarbenen Teppichen präsentiert sich gut wie gezeigt
- Beibehält das originale und nun seltene Werks-CD-Spieler
- Der Fahrersitz weist nur sehr geringe Abnutzung am Polster auf
The Mechanics
- 240PS 3.2-Liter V6 24V 'Busso'-Motor
- 6-Gänge-Schaltgetriebe
- Verkäufer gibt an, dass das Auto Standardmotor-Spezifikation hat
- Regelmäßige Wartung wie oben beschrieben
- Großservice inklusive Austausch des Zahnriemens abgeschlossen im November 2022
- Frischer Öl- und Filterwechsel 2025 abgeschlossen
BEFORE YOU BUY
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