2004 R230 Mercedes-Benz SL GS03 LORINSER Number 5 of 50
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2004 R230 Mercedes-Benz SL GS03 LORINSER Number 5 of 50
Höchstgebot
30.000 £
Höhepunkte
1 von nur 50 jemals gebauten Lorinser GS03 Modellen
Basierend auf dem R230 SL500
Unverwechselbares Karosserie-Design von Adolf Koch, einzigartig für den Lorinser GS03
Leistungssteigerung von 306 PS auf 401 PS und 0-60 km/h in nur 5,6 Sekunden
Verschiedene maßgeschneiderte Optionen von Mercedes' Designo Individualisierungsservice
Nur 47.700 Meilen
Beratungsfreier TÜV bis 17. März 2026
Die Anziehungskraft
In der raren Welt der maßgeschneiderten Mercedes-Benz Fahrzeuge lässt Lorinser AMG und Brabus geradezu alltäglich erscheinen. Der langjährige deutsche Mercedes-Händler veredelt seit Jahrzehnten die Fahrzeuge des Unternehmens, entschied sich aber 2003, einen Schritt weiter zu gehen und ein eigenes Fahrzeug zu entwickeln, den GS03.
Lorinsers Designer Adolf Koch wollte mit dem GS03 sein 40-jähriges Berufsjubiläum feiern, und als er den Mercedes R230 SL500 als Ausgangspunkt nahm, war es genau das: Wie die Fotos dieses Autos zeigen, unterscheidet sich der GS03 deutlich von einem normalen R230 SL mit markanten Anbauten, Kühlergrill und Stoßstangen.
Zum Glück ist der GS03 für ein so zweckmäßiges Auto mehr als nur eine Stylingübung. Die Leistung stieg auf 401 PS im Vergleich zu den 306 PS des Standard-SL500, genug, um den GS03 in 5,6 Sekunden auf 100 km/h zu katapultieren.
Vom GS03 wurden nur 50 Exemplare gebaut, von denen dieser der fünfte ist. 2004 kostete er über 130.000 Euro, wie aus dem Original-Kaufvertrag hervorgeht, der dem Auto beiliegt. Der geringe Kilometerstand und der exzellente Zustand dieses Mercedes zeugen davon, dass er nur eine Handvoll sorgfältiger Besitzer hatte.
Der R230 ist einer der besten Grand Tourer von Mercedes, ein ausgeklügeltes Coupé-Cabrio, das für entspanntes Fahren auf langen Strecken konzipiert wurde. Der GS03 setzt neue Maßstäbe und bietet eine markantere Alternative mit mehr Leistung und Exklusivität in Hülle und Fülle. Wenn Sie den SL mögen, aber eine Version wollen, die nur wenige andere haben, ist dies Ihre Chance.
Die Geschichte und der Papierkram
Erstzulassung 22. März 2004
Ausgeliefert am 9. Januar 2004
Vier eingetragene Vorbesitzer verzeichnet
47.700 Meilen
Umfangreiche Historie einschließlich Original-Kaufbeleg
Mercedes VIN Datacard bestätigt, dass dieser Wagen das Werk als SL500 verlassen hat
MOT bis 17. März 2026
Sieben Mercedes-Benz Haupthändlerstempel bis 31.767 Meilen im Jahr 2016
Telurium Silber Metallic Lackierung in hervorragendem Zustand
Lorinser Styling-Paket mit breiter Karosserie und Stoßfängern vorne und hinten, letztere mit zentralem Doppelrohrauslass
Lorinser 20-Zoll-Turbinen-Leichtmetallräder mit geteilten Felgen
Falken-Reifen rundum
Faltbares Metall-Hardtop
Mercedes Designo Sonderausstattungen, einschließlich Steinleder- und Holzlenkrad und Schalthebel mit Kohlefasereffekt
BOSE-Soundsystem
Hellgraue Lederausstattung
Beheizte, belüftete und elektrisch verstellbare Sitze
Panoramaglas-Schiebedach
Alpine-Satellitennavigationssystem
Schlüsselloser Zugang
Dunkle Holzfurniere in gutem Zustand
Instrumententafel mit Alcantarabezug
Der R230 SL ist ein Wunderwerk des Mercedes-Designs, das hohe Qualität und Luxus mit einem luftigen Sinn für Stil verbindet. Dieses Auto begann sein Leben als SL500, der nahe an der Spitze der R230-Baureihe steht, die ein sehr hohes Ausstattungsniveau bietet. Er wurde dann vom ersten Besitzer sorgfältig mit dem maßgeschneiderten Designo-Service von Mercedes ausgestattet, bevor er von Lorinser erneut personalisiert wurde.
Das Lorinser-Styling-Paket ist eine beachtliche Leistung: Es schafft es, die schlanken Linien des R230 SL500, der das Mercedes-Werk verließ, in etwas zu verwandeln, das insgesamt machohafter und zielgerichteter ist. Die Modifikationen sind sauber integriert und, obwohl sie unverkennbar sind, nicht übertrieben. Es gibt zusätzliche Kühlergrills und breitere Bögen sowie neue vordere und hintere Stoßstangen. Letztere ist besonders attraktiv mit ihren zentralen Doppelauspuffrohren.
Der ursprüngliche Besitzer spezifizierte auch die attraktiven 20-Zoll-Leichtmetallräder mit geteilter Felge von Lorinser, die mit Qualitätsreifen von Falken ausgestattet sind.
Der R230 war der jüngste in einer langen Tradition von SL-Sportwagen von Mercedes. Als solcher bleibt er dem Ethos treu und kombiniert hohe Leistung mit einem praktischen, geräumigen Layout, einschließlich eines anständig großen Kofferraums. Er nutzt auch das damals revolutionäre faltbare Hardtop von Mercedes, ein cleveres Design, das den R230 mit einem Knopfdruck und in Sekundenschnelle von einem Coupé in ein Cabrio und wieder zurück verwandeln kann.
Der allgemeine Zustand des Exterieurs ist sehr gut. Es ist in Telurium Silber Metallic lackiert und weist keine offensichtlichen Spuren oder gar Parkdellen auf. Es scheint nicht einmal Steinschläge zu geben.
Die Lorinser-Leichtmetallfelgen sind in sehr gutem Zustand, nur leichte Bordsteinkanten an beiden Rädern auf der rechten Seite stören.
Der Unterboden des Wagens scheint sehr gut zu sein, ohne offensichtliche Probleme. Es gibt keine strukturellen Hinweise auf den TÜV.
Zur Innenausstattung gehören beheizte und belüftete Sitze mit elektrischer Memory-Funktion, attraktive dunkle Holzfurniere, ein Alpine-Satellitensystem und ein Bose-Soundsystem. Die Instrumente sind mit Alcantara verkleidet, und es gibt eine diskrete Lorinser-Plakette, die bestätigt, dass dies der fünfte von 50 GS03s ist.
Der Zustand des Interieurs ist hervorragend und spiegelt die geringe Laufleistung und die vermutlich sehr sorgfältigen Besitzer wider. Das hellgraue Leder und die Teppiche, die aufgrund ihrer Farbe leiden könnten, sind in einem sehr guten, makellosen Zustand.Die einzigen Probleme sind sehr geringfügig: Der durchsichtige Kunststoff des Schalters für die Sitzbelüftung an der Fahrertür ist gerissen. Das andere Problem stammt wahrscheinlich aus dem Werk: An der Oberseite der Beifahrertür gibt es einen kleinen Bereich mit schlechter Lackierung.
Die Mechanik
Aufgeladener 4966ccm V8-Mercedes-Motor
Leistungssteigerung von 306 PS auf 401 PS
0-60 mph in 5,6 Sek.
7-Gang-Automatik-Getriebe mit halbautomatischer Option
Lorinser Sportauspuff
Vollständige Mercedes-Händler-Service-Geschichte bis 31.767 Meilen
Umfangreiche Historie zur Unterstützung der laufenden Wartung
Original-Verkaufspapier mit Spezifikationen und Lorinser-Optionen
Der Partytrick des GS03 besteht darin, sein Aussehen mit der Leistung in Einklang zu bringen. Dieser Wagen verließ das Werk im Januar 2004 als SL500, ausgestattet mit einer 306 PS starken Version von Mercedes' sehr laufruhigem 5,0-Liter-V8-Motor. Lorinser verfügt über eine bis in die 1970er Jahre zurückreichende Tuning-Tradition und bietet nach wie vor Leistungstuning für die gesamte Mercedes-Palette an. Der GS03 profitierte von der Erfahrung des Unternehmens, was zu einer Leistungssteigerung auf 401 PS führte, die für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,6 Sekunden ausreichte.
Die Tuningarbeiten erstreckten sich auch auf einen Lorinser-Sportauspuff. Die Lüftungsgitter rund um das Auto sollen auch die Bremsleistung verbessern.
Die umfangreiche Historie zeigt sieben Mercedes-Händlerstempel bis 2016 und 31.767 Meilen, und wir sind darüber informiert, dass das Auto eine vollständige Servicehistorie hat.
Zusammenfassung
Es gibt modifizierte Mercedes und dann gibt es den Lorinser GS03, ein Auto, das so selten ist, dass es nur eine Handvoll Treffer bei Google erzielt. Es wurden nur 50 Exemplare gebaut, die umfangreiche und markante Karosserieänderungen mit erheblichen Leistungssteigerungen kombinieren.
Dieser GS03 ist ein seltenes RHD-Modell mit wenigen Besitzern und geringer Laufleistung. Er scheint in ausgezeichnetem Zustand zu sein, und die dicke Historienakte deutet auf eine sorgfältige Pflege durch die Vorbesitzer hin. Wenn Sie den R230 SL Mercedes mögen, aber etwas wirklich Außergewöhnliches wollen, dann bietet dieser Lorinser sicherlich etwas ganz Besonderes.
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