Bitte beachten Sie, dass die ausstehenden Zahlungen beglichen wurden

Highlights

Beliebtes 6-Gang-Schaltgetriebe
50.630 garantierte Meilen
Überholung des unteren Motorbereichs durch das Porsche Zentrum Newcastle im Jahr 2015
Fast 20.000 £ wurden für Wartungs- und größere Arbeiten ausgegeben
Komplettes Dokumentenpaket mit allen Handbüchern und Unterlagen

Das Besondere

Jeder kennt den 911, also kommen wir gleich zur Sache. Der 996 Carrera 4S verbindet die breite Karosserie und das Allrad-Fahrwerk des Turbo mit dem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor. Ausgestattet mit dem zunehmend begehrten 6-Gang-Schaltgetriebe und in der Lackierung „Basalt Black Metallic“ mit schwarzer Lederausstattung ist dies eine äußerst attraktive Konfiguration.

Entscheidend für jeden potenziellen 996-Käufer: Der Motor dieses Fahrzeugs wurde 2015 im Porsche-Zentrum Newcastle für über 11.500 £ einer Überholung des unteren Teils unterzogen, nachdem ein Kolbenkratzen an den Zylinderbohrungen festgestellt worden war – damit wurde eines der häufigsten Probleme bei diesen Motoren direkt behoben. Friends Green Porsche führte im Jahr 2023 ebenfalls umfangreiche Arbeiten im Gesamtwert von über 5.600 £ durch, darunter den Austausch des Kupplungsnehmerzylinders, eine Aufrüstung der Vorderradbremsen, Reparaturen am Kühlsystem und an den Lenkstangenrohren, Arbeiten an der Klimaanlage, den Einbau einer Milltek-Auspuffanlage sowie eine umfassende Wartung. Das Fahrzeug wurde im Jahr 2023 für fast 40.000 £ erworben, was das Vertrauen in dieses Exemplar widerspiegelt.

Es wird mit einem vollständigen Buchpaket geliefert, das alle Handbücher und Dokumente sowie die bis 2021 dokumentierte Wartungshistorie umfasst.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 50.630 Meilen (belegt durch Wartungs- und TÜV-Unterlagen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV bis zum 17. November 2026 (keine Mängelhinweise)
Technische Daten: 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb
Papiere: Komplettes Buchpaket einschließlich aller Handbücher und Dokumente; Wartungshistorie (siehe unten)

Wartungshistorie:

24.05. – 45.472 Meilen – No5 Garage Ltd (Acton, London)

Vorabprüfung für die Hauptuntersuchung und bestandene Hauptuntersuchung

01/24 – Maidenhead Tyres

Lieferung und Montage von vier neuen Michelin Pilot Sport PS2 N3-Reifen (225/40R18 vorne, 295/30R18 hinten)

23.11. – 50.405 Meilen – Maidenhead Tyres

Umfassende Überprüfung und Einstellung der Achsgeometrie an allen vier Rädern

23.08. – 40.127 Meilen – Friends Green Porsche

Umfassende Wartung einschließlich Mobil 1 5W-40 Super 3000-Öl, Ölfilter, Pollenfilter, Luftfilter und sechs Bosch-Zündkerzen
Bremsflüssigkeit gewechselt
Kupplungsnehmerzylinder durch ein Sachs-Bauteil ersetzt und Bremsanlage entlüftet
Einbau eines Hochleistungs-Vorderradbremssatzes (Sebro-Bremsscheiben, EBC-Bremsbeläge, Verschleißsensoren und Unterlegscheiben)
Austausch des vorderen rechten Motorkühlmittelschlauchs, des Thermostatschlauchs, des rechten Kühlers sowie Auffrischung des Kühlmittels
Hilfsrahmen abgesenkt, um die Metallrohre der Servolenkung und die Flüssigkeit zu ersetzen
Niederdruck-Klimaanlagenleitung von vorne nach hinten, Dichtungen ausgetauscht und System neu befüllt
Milltek Super Cup-Auspuffendrohre mit neuen Aufhängungen und Schellen montiert (die „Gundo“-Modifikationen sowie die über die Endrohröffnungen geschweißten Platten entfernt)
Aufarbeitung der Scheinwerferfront und Vierradausrichtung

23.05. – 38.640 Meilen – Optimum Vehicles

Fahrzeugkaufrechnung ausgestellt auf Raymond Kevin Christian

22.08. – 38.268 Meilen – D&G Porsche Specialists

Alle äußeren Bremsleitungen durch Kupferleitungen ersetzt und vier neue Bremsschläuche eingebaut

21.10. – 37.403 Meilen – D&G Porsche Specialists

Kleine Wartung mit Shell Helix Ultra 5W-40-Öl, Ölfilter und Pollenfilter
Spülung und Entlüftung der Hydraulikbremsflüssigkeit
Die unteren Querlenker der Vorder- und Hinterradaufhängung sowie Exzenterschrauben und Sicherungsmuttern wurden ausgetauscht
Wartung der Klimaanlage und Nachfüllen des Kältemittels
Airbag-Sicherheitsprüfung

19.09. – 33.710 Meilen – D&G Porsche Specialists

Umfangreiche Wartung mit Petronas 5W-40-Öl, Ölfilter, Luftfilter, Pollenfilter und sechs Bosch-Zündkerzen
Alle sechs Beru-Zündspulen wurden ausgetauscht
Getriebeöl (75W-90) gewechselt
Oberer Aufhängungspunkt der Vorderradaufhängung ausgetauscht
Tankdeckel, Dehnungsniete, Befestigungen der Unterbodenverkleidung und Radschrauben ausgetauscht
Bremsflüssigkeitswechsel

18.02. – 28.937 Meilen – German Autos

Kleinere Wartungsarbeiten durchgeführt
Einbau der Option A PSE „Fister“-Auspuffumgehung (2-Zoll-Bypassrohr)

15.10. – 27.896 Meilen – Optimum Vehicles

Interne Vorbereitungsrechnung für den Einbau eines kurzen Ersatzmotors (M96.03), verschiedener Befestigungsteile, Klimakondensatoren, vorderer und hinterer Bremsscheiben und -beläge, Kupplungsreparatursatz, Pulverbeschichtung der 18-Zoll-Räder sowie Karosseriereparaturen

09/15 – 28.216 Meilen – Porsche Zentrum Newcastle

Untersuchung von Motorgeräuschen und Diagnose eines Kolbenkratzens an den Zylinderbohrungen
Unterer Motorblock durch einen neuen, werkseitigen Porsche-Kurzmotor (M96.03) ersetzt
Zylinderkopfdichtungen, Nockenwellenabdeckungsdichtungen, Thermostateinsatz, Zündkerzen, O-Ringe der Ölpumpe und Auspuffkrümmerdichtungen wurden ausgetauscht
Beide vorderen Klimakondensatoren, O-Ringe und das Thermostatgehäuse wurden ausgetauscht
Kleine Wartung und Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt

15.01. – 27.168 Meilen – Porsche Zentrum Newcastle

Ursache für die leere Batterie ermittelt; Batterie geprüft, ausgetauscht und Bordelektronik zurückgesetzt

13.01. – 23.504 Meilen – Porsche Zentrum Aberdeen

Kleinere Wartungsarbeiten durchgeführt

11.01. – 17.183 Meilen – Porsche-Zentrum Aberdeen

Kleine Wartung durchgeführt

09.04. – 12.618 Meilen – Porsche Zentrum Aberdeen

Umfangreiche Wartung durchgeführt, Zündkerzenwechsel, Antriebsriemenprüfung, Bremsflüssigkeitswechsel, Überprüfung der 4-Jahres-Langzeitgarantie und Airbag-Prüfung

07/07 – 5.748 Meilen – Porsche Zentrum Mid-Sussex

Kleine Wartung durchgeführt, Zündkerzenwechsel, Überprüfung des Antriebsriemens und Überprüfung der 2-Jahres-Langzeitgarantie

Die Details

Sechs frühere Halter
Im Oktober 2015 wurde im Porsche Zentrum Newcastle eine Überholung des unteren Teils des Motors durchgeführt (11.592 £), um das Aufhängen der Kolben an den Zylinderbohrungen zu beheben
Arbeiten an der Vorderradaufhängung, durchgeführt von D&G Motor Engineers im Jahr 2019 (1.542 £)
Weitere Arbeiten wurden 2021 von D&G Motor Engineers durchgeführt (1.225 £)
Kupplungsnehmerzylinder erneuert, Vorderradbremsen aufgerüstet, Kühlsystem repariert, Leitungen der Klimaanlage und der Zahnstange instand gesetzt, Milltek-Auspuff montiert sowie umfassende Wartung durch Friends Green Porsche im Jahr 2023 (5.636 £)
Ersatzkupplung eingebaut
Ursprünglich als Neuwagen in Zypern von A.I. Motokinisi Ltd verkauft
Die vorderen und hinteren Stoßfänger wurden neu lackiert
Die Entwässerungskanäle sind laut Angaben frei von Verstopfungen und in gutem Zustand
Der Verkäufer gibt an, dass sich der Innenraum in einem hervorragenden Zustand befindet und nur wenige kleinere, altersbedingte Abnutzungsspuren aufweist
Die Sitze weisen laut Angaben nur sehr geringe Gebrauchsspuren auf
Ausgestattet mit Sitzheizung, ParkAssist, Porsche Communication Management (PCM) mit Telefonmodul und CDC-4 Sechsfach-CD-Wechsler
Mit oben getönter Windschutzscheibe ausgestattet

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, sodass die aus dem EU-Verbraucherschutzrecht resultierenden Verbraucherrechte keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Dieses Fahrzeug unterliegt einer Fremdfinanzierung. Aber keine Sorge**,** der Verkäufer wird alle Finanzierungsschulden und damit verbundenen Kosten beim Verkauf begleichen.

✓ Wir bitten um die Zahlung einer nicht erstattungsfähigen Gebühr, falls Sie der glückliche Zuschlagsempfänger bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle bei Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfenaußerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeigenveröffentlichung als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Auf Wunsch vermitteln wir Ihnen gerne ein externes Transportunternehmen, das Ihnen dabei helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie bitte eine E-Mail an auctions@carandclassic.com.

Kommentare

yassir-••••

vor 2 Tage

Hatte das Auto schon mal einen Unfall? Die vorderen und hinteren Stoßstangen sehen etwas schief aus. Und wann wurde das Fahrzeug importiert?

Übersetzt aus: English

RK••••

Verkäufer

Nach meinem Wissen war das Auto nie in einen Unfall verwickelt. Bezüglich der vorderen und hinteren Stoßstangen bin ich mir nicht ganz sicher, was du mit "off" meinst, aber ich bin sicher, dass du verstehen kannst, dass die Stoßstangen irgendwann in ihrem Leben lackiert wurden, aber vor meinem Erwerb. Mein Verständnis ist, dass dieses Auto im Ausland bestellt wurde, aber sehr wahrscheinlich aufgrund günstiger Wechselkurse wie damals im Vereinigten Königreich registriert wurde. Fühle dich frei, das Auto und die Unterlagen jederzeit persönlich anzuschauen, da ich denke, dass du angenehm überrascht sein wirst. Mit freundlichen Grüßen

CarlRay••••

vor 4 Tage

Hallo, wurden das IMS-Lager und die RMS-Dichtung ausgetauscht? Ich sehe, dass eine neue Kupplung eingebaut wurde! Danke

Laut den Rechnungen in der Akte wurde am 10.09.2015 im Porsche Centre Newcastle Motorenarbeit durchgeführt, vermutlich unter Garantie, da es eine Rechnung für Motorenarbeit in Höhe von £11.582,78 gibt. Hoffe, das hilft dir weiter, Viele Grüße