Höhepunkte
- Nur 297 dokumentierte Meilen von neu
- Eine von nur 625 vom Händler ausgelieferten CVO V-Rods
- Verbrachte die ersten zehn Jahre als Ausstellungsstück in der Turnhalle des Privatbesitzers
- Werksspezifikation mit Screamin' Eagle-Auspuff und Großkolben
- Kürzlich von Robin Hood Harley Davidson wieder in Betrieb genommen
- Wird mit 12 Monaten TÜV verkauft
Die Anziehungskraft
Wenn Porsche am Design beteiligt ist, dann weiß man, dass das Ergebnis etwas Gutes sein wird. Und so ist es auch bei Harley-Davidsons CVO-Sonderserie von Custom Bikes.
Nur 646 CVO V-Rod Screamin' Eagles wurden gebaut, und nur 625 davon fanden ihren Weg zu den Händlern. Jedes einzelne Exemplar verfügte über eine gigantische, erhöhte Spezifikation, die das Standard-VRSC-Muscle-Bike in die seltenen Gefilde der Sammlerbikes beförderte.
Dieses Exemplar, das 2006 zum ersten Mal zugelassen wurde, gehört zu den besten verfügbaren Exemplaren und sicherlich zu den am wenigsten benutzten. Es befand sich von Anfang an in privaten Sammlungen und hat weniger als 300 Meilen zurückgelegt. Das Ergebnis ist ein atemberaubendes Motorrad, dessen Lackierung in Electric Orange zusammen mit den umfangreichen hellen Chromarbeiten eine Maschine ergibt, die sowohl ein Kunstwerk als auch ein starkes Rennrad ist.
Der Verkäufer erwarb das Motorrad im Jahr 2019 von einem Fachhändler. Zuvor war es 10 Jahre lang in einem privaten Fitnessstudio ausgestellt gewesen. Kurz nach dem Kauf wurde es zu Robin Hood Harley-Davidson in Nottingham geschickt, wo es überprüft und wieder in Betrieb genommen wurde, und in jüngerer Zeit, im Jahr 2023, wurde es von Leeds Harley-Davidson betreut.
Dies ist eine sehr hochwertige Version eines seltenen und begehrten Motorrads. Es ist eines der besten verfügbaren Exemplare und wird mit einer frischen 12-monatigen MOT verkauft.
Der Verkäufer sagt:
"Ein großartiges Show-Bike, das leicht zu fahren ist, auf Knopfdruck anspringt und bei Motorradtreffen viel Interesse weckt. Es wurde in einer trockenen Garage aufbewahrt und hat weniger als 300 Meilen von Anfang an zurückgelegt. Bitte beachten Sie, dass das private Nummernschild nicht im Verkauf enthalten ist. Es wird nach dem Verkauf übertragen, eine neue Nummer zugewiesen und das Nummernschild vom Verkäufer angebracht.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung am 17. März 2006
- Vier Vorbesitzer
- Derzeitiger Halter seit August 2019
- Verbrachte die ersten zehn Jahre seines Lebens als Ausstellungsstück in einer privaten Turnhalle
- Vom derzeitigen Halter beim Händler "The Bike Specialist" in Sheffield gekauft
- Wiederinbetriebnahme/Wartung durch Robin Hood Harley Davidson Nottingham im April 2019
- Seit dem Kauf im Jahr 2019 trocken gelagert
- Zuvor im März 2003 von Leeds Harley Davidson gewartet
- Weitere Arbeiten durch Leeds Harley-Davidson im Jahr 2023, wie auf den Fotos zu sehen
- Aktueller TÜV gültig bis August 2025
- Wird mit frischen 12 Monaten MOT verkauft
- Zwei Schlüssel, darunter ein Gedenkschlüssel aus Messing, wie abgebildet
- Zwei Alarm-Pads
- Benutzerhandbuch
- Liste der Werksspezifikationen
- Privates Nummernschild (2 GVN) nicht im Verkauf enthalten
- Das Motorrad wird mit einem neuen Kennzeichen verkauft, das der Halter vor dem Verkauf besorgt.
Der Zustand
- Lackiert in Electric Orange und Schwarz/Lila
- Die Karosserie scheint frei von nennenswerten Mängeln zu sein
- Armaturen wie Chromteile, Griffe und Sattel sind in einem für ihr Alter guten Zustand
- Ab Werk mit zahlreichen Custom-Komponenten ausgestattet, darunter ein Screamin' Eagle-Auspuff
- Mit 240-mm-Hinterradreifen
- Custom-Kennzeichenhalterung und verlegter Schlüsselschalter
- Verschiedene verchromte Spezialabdeckungen und Spezialsitz
- Brembo Bremsen
- Bereit zum Vorführen
Die Mechanik
- 1.250-ccm-Motor
- 5-Gang-Getriebe
- 297 Meilen neuwertig
- CVO Werksspezifikation mit großvolumigen Kolben und Zylindern
- Köpfe mit hohem Durchfluss
- Screamin' Eagle Auspuffanlage
- Verbesserte Hochleistungskupplung
- Der Verkäufer gibt an, dass das Motorrad "auf Knopfdruck startet".
- Beschrieben als einfach zu fahren
- Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV bis August 2025
- Das Motorrad wird mit neuem TÜV verkauft
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