Seltener FJ Cruiser für den US-Markt, nie offiziell in Großbritannien verkauft
Ein eingetragener Halter seit Neuwagen, etwa 19 Jahre in aktuellem Besitz
Während seiner Zeit in den USA in einer Garage gelagert
Gute Dokumentation mit den meisten Wartungsunterlagen, Wartungsrechnungen und MOT-Zertifikaten
Seit 2011 importiert und auf britische Kennzeichen angemeldet
Die Besonderheit
Die späteren Versionen des Toyota FJ Cruiser sind deutlich luxuriöser und komfortabler als ihre Vorgänger (sehr zur Erleichterung ihrer Besitzer!) und haben sich schnell zu einem beliebten modernen Kultklassiker entwickelt. Da diese im Retro-Stil gestalteten 4x4 nie offiziell in Großbritannien verkauft wurden, sind sie auf britischen Straßen selten anzutreffen und bieten eine charaktervolle Alternative zu häufigeren SUVs. Mit Toyotas bewährtem 4,0-Liter-V6 ausgestattet und mit einem echten Allradantriebssystem versehen, bleiben sie absolut solide und leistungsstarke Fahrzeuge.
Dieses Exemplar wurde 2007 nagelneu in den USA gekauft und während seiner Jahre dort in einer Garage gelagert, bevor es 2011 offiziell nach Großbritannien importiert und auf britische Kennzeichen angemeldet wurde. Es ist zweifellos ein perfektes Familien-4x4 und gleichzeitig ein Fahrzeug für Abenteuer, mit viel Innenraum und Ladekapazität, unterstützt durch den Dachträger. Der Verkäufer beschreibt das Allradantriebssystem auch als fantastisch bei Eis- oder Schneebedingungen.
Der Innenraum hat selten Fahrgäste auf den hinteren Plätzen gesehen und sieht in gutem Zustand aus, während die Ausstattung werkseitig Standard bleibt, abgesehen von den für die britische Straßenzulassung erforderlichen rechtlichen Änderungen. Mechanisch läuft der 4,0-Liter-V6 laut Aussage des Verkäufers ruhig an, läuft und läuft im Leerlauf reibungslos, das Automatikgetriebe schaltet korrekt und das Allradantriebssystem funktioniert wie vorgesehen.image.png1.38 MB
Wichtige Informationen
Laufleistung: 117.001 Meilen; die meisten Wartungsunterlagen und MOT-Zertifikate sind verfügbar
2007 nagelneu in den USA gekauft; ein eingetragener Halter seit Neuwagen
In den USA gelagert (2007–2011); seit Ankunft in Großbritannien auf einer Einfahrt gelagert
MOT-vermerkte Verschlechterung des vorderen inneren CV-Manschettengummis und der Staubschutzabdeckungen der unteren Kugelgelenke wurden nach dem letzten Test behoben, mit verfügbarer Rechnung (ca. £300)
Hinterreifen wurden zur gleichen Zeit wie die obige Arbeit ersetzt
Verschleißteile wie Bremsen, Radlager und Reifen wurden im Laufe der Jahre nach Bedarf ersetzt
Außenseite zeigt verschiedene altersgerechte Dellen und Kratzer, die für ein Fahrzeug von 2007 typisch sind
Windschutzscheibe hat einen professionell reparierte Steinschlag — stabil und MOT-bestanden, aber bei genauer Betrachtung sichtbar
Kleine kosmetische Delle an der rechten hinteren Ecke der Stoßstange wurde professionell repariert; die Farbe dieser Reparatur hat seitdem zu verblassen begonnen
Silberfarbe auf den Leichtmetallrädern blättert ab; sie würden von einer kosmetischen Überholung profitieren
Innenraum sieht in gutem, altersgerechtem Zustand aus
Ein zuvor installiertes TomTom-Navigationssystem wurde entfernt und hinterlässt ein leeres Lagerfach auf dem Armaturenbrett
Alle Instrumente, Tasten und elektrische Schalter funktionieren laut Aussage einwandfrei
Fensterschaltergehäuse an der Türablage der Fahrerseite ist leicht locker, bleibt aber an Ort und Stelle; alle Schalter funktionieren korrekt
Werkseitige Standardausstattung abgesehen von rechtlichen Änderungen für die britische Straßenzulassung (z. B. Integration des hinteren Nebelschluslichts, Beleuchtungsanpassungen)
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