Highlights
- Facelift-Modell mit hoher Ausstattung und 6.000 £ an werksseitigen Optionen
- Sports Pack, Harman Kardon Audio sowie beheizte/ belüftete Massage-Sitze
- Aufgerüstete „Red-Top“-M272-V6-Motorvariante mit 7-Gang-Paddle-Shift-Getriebe
- Sehr gut gepflegt, mit regelmäßigen Inspektionen bis Juli 2025
- Seit über drei Jahren im aktuellen Besitz, durchgehend in der Garage
- Airscarf für Fahrer und Beifahrer
- Elektronischer Zündschalter im frühen Jahr 2026 neu aufgebaut, mit Garantie bis Januar 2028
- Aktueller TÜV bis Mai 2027 ohne Hinweise
Der Reiz
Der ursprüngliche R230 hat viele, viele überzeugende Eigenschaften – vor allem das clevere Falt-Hardtop. Aber das Modell ab 2006 kann noch mehr. Besonders hervorzuheben ist die modernere Frontgestaltung: In der V6-Variante wie hier profitieren diese späteren Fahrzeuge von einer hochwertigen Ausstattung und einem verbesserten, zuverlässigeren „Red-Top“-Motor.
Das Auto ist ab Werk mit fast 6.000 £ an Optionen ausgestattet und in der begehrten „Double-Black“-Farbkombination ausgeführt. Dieser gepflegte SL350 mit niedriger Laufleistung ist ein Facelift-Modell und wurde nachweislich ordentlich betreut. Die Ausstattung umfasst das Sports Pack, ein Premium-Harman-Kardon-Soundsystem sowie beheizte und belüftete Massage-Sitze. Die Servicehistorie zeigt eine durchgängige Wartung bis Juli 2025, seit der letzten Inspektion mit nur wenigen Kilometern. Im Juli 2023 wurde das Getriebeöl gewechselt. Zu den weiteren, jüngeren Arbeiten gehören ein überarbeiteter elektronischer Zündschalter und neue Batterien.
Der Verkäufer hat das Fahrzeug 2022 gekauft und berichtet, dass es immer in der Garage stand. Kurz bevor er es erworben hat, wurden die hinteren Bremsscheiben und -beläge ersetzt. Das ist im umfangreichen Historienordner des Fahrzeugs dokumentiert – inklusive detaillierter Wartungsnachweise und weiterer Rechnungen.
Mit aktuellem TÜV bis Mai 2027 ohne Hinweise wirkt dieser gut ausgestattete R230 wie gemacht für Roadtrips im Sommer.
Wichtige Informationen
- Laufleistung: 75.837 Meilen (ohne Gewähr, aber durch TÜV-/Serviceunterlagen belegt)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- Technische Daten: M272 3.498 cm³ V6-Benzin („Red Top“), 7G-TRONIC 7-Gang-Automatik mit Schaltwippen
- Unterlagen: Servicehistorie bei mehreren Mercedes-Spezialisten vorhanden, mit einer Lücke zwischen 2014 und 2016, Bedienungsanleitungen ab Werk, diverse Rechnungen, V5C
Servicehistorie (weitere Details auf den Fotos):
- 04/09 - 5.434 Meilen - Sytner
- 05/10 - 16.124 Meilen - Sytner
- 04/11 - 16.124 Meilen - Sytner
- 04/12 - 17.674 Meilen - City West Country
- 04/13 - 19.629 Meilen - City West Country
- 2014-2016 - unbekannt
- 07/17 - 39.652 Meilen - RPL Automotive
- 03/18 - 48.246 Meilen - RPL Automotive
- 04/19 - 55.792 Meilen - RPL Automotive
- 05/20 - 57.379 Meilen - APL Automotive
- 05/21 - 65.986 Meilen - Twelve London Road
- 08/22 - 68.479 Meilen - Prestige Vahide Repairs
- 07/23 - 71.849 Meilen - Newton's Mercedes-Benz Specialists
- 08/24 - 74.584 Meilen - Newton's Mercedes-Benz Specialists
- 07/25 - 75.837 Meilen - Newton's Mercedes-Benz Specials
Besonders erwähnenswerte jüngere Arbeiten:
- Vordere Bremsscheiben und -beläge ersetzt 2022
- Getriebeöl gewechselt im Juli 2023
- Elektronischer Zündschalter im Januar 2026 von Autoronics überarbeitet (Garantie bis Januar 2028)
- Beide Motorstart- und Zusatzbatterien ersetzt 2025
Ab Werk eingebaute optionale Ausstattung:
- Sports Package - 2.060 £
- Dynamic Massage Seats - 755 £
- Comfort Seats - 625 £
- Parktronic - 605 £
- Surround-Soundsystem - Harman/Kardon - 575 £
- Airscarf - Heizung auf Nackenebene - 420 £
- DAB-Radio - 320 £
- Telefon-Vorverkabelung mit Freisprechen - 320 £
- Dachhimmel in schwarzem Stoff - 270 £
- Obsidian Black Metallic - 0 £
- Gesamtpreis der optionalen Ausstattung - 5.950 £
Das Detail
- Lackierung in Classic Obsidian Black Metallic in gutem Zustand
- Leichte Steinschläge und Gebrauchsspuren an der Motorhaube – laut Verkäufer nur bei genauer Betrachtung sichtbar
- Gut gewartet, mit aktueller Motor- und Getriebeinspektion im Juli 2023
- Motornummer soll nach den ab Werk vorgenommenen Revisionen liegen, die das Problem mit dem M272-Steuerkettenspiel adressieren
- Seit Dezember 2022 in der Garage, so wird uns gesagt
- Hochwertig ausgestattetes Auto mit 6.000 £ Optionen wie oben detailliert
- Gepflegter schwarzer Lederausstattungs-Interieur mit nur leichten Abnutzungen in den üblichen, stark frequentierten Bereichen
- Stereo-Zusatz-Eingang (Klinkenbuchse) im Handschuhfach soll nicht funktionieren
- Eine Innenfachklappe verriegelt nicht
- Kraftstoffklappe verriegelt nicht
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Kommentare
Tim gou••••
Vielen Dank für die schnelle Antwort und die ausführliche Rückmeldung. Ich verstehe nicht, warum sie das bei 760 besteuern, wenn es SL500’s auf einem 445er Band gibt.
Übersetzt aus: English
adrian-••••
VerkäuferThe red top 350s put out more power (316hp) than the pre-facelift 500s (300hp), so maybe that's enough to push it to a higher band.
Chadwic••••
Danke für die Offenheit. Wenn du sagst, dass darunter nur sehr wenig Korrosion ist: Kannst du bitte genau klären, wo (falls überhaupt) diese Korrosion zu finden ist, und ob es irgendwo an tragenden Bereichen gibt – also an Unterböden, Subframes, an Aufnahmen der Fahrwerkskomponenten oder an Wagenhebers/Abhebestellen? Und: Sind die gesplitteten Torsionslenker nur sichtbare Risse an den Buchsen, oder gibt es Spiel bzw. Geräusche? Gibt es Auffälligkeiten in der Lenkung oder im Fahrwerk? Wenn du sagst, dass dir keine mechanischen Mängel bekannt sind: Darf ich fragen, ob der Grund, warum das Auto noch keine kürzliche Wartung bekommen hat, einfach nur ist, dass sie noch nicht fällig war – oder ob es Bedenken gab, dass beim Untersuchen etwas Unerwartetes zum Vorschein kommen könnte? Ich frage nur, weil ich bei einem Auto in dem Alter lieber den aktuellen Zustand verstehen möchte, statt davon auszugehen, dass alles in Ordnung ist.
Übersetzt aus: English
adrian-••••
VerkäuferIch habe versucht, ein paar Fotos von der Unterseite zu machen, aber der größte Teil ist durch Kunststoffverkleidungen verdeckt. Am Lagerbock (Torque-Arm-Buchse) ist ein sichtbarer Riss zu erkennen, aber weder Geräusche aus der Aufhängung noch Spiel, das ich feststellen könnte. Die HU (MoT) wurde erst kürzlich gemacht und hat dazu nichts erwähnt. Der Service wurde noch nicht durchgeführt, weil er noch nicht fällig ist, auch wenn er in ein paar Wochen ansteht. Seit dem letzten Service sind gerade mal etwas über 2000 Meilen dazugekommen.
Übersetzt aus: English
Tim gou••••
Ist das Auto in der £760/Jahr-Steuerklasse?
Übersetzt aus: English
adrian-••••
VerkäuferJa
Übersetzt aus: English
Tim gou••••
Hallo. Wurden die in der Rechnung von Newton erwähnten Drehmomentstreben und der aufgebeult wirkende Reifen repariert? Wurde die als fällig dargestellte Wartung durchgeführt? Leuchten irgendwelche Warnleuchten/Fehleranzeigen? Wie sieht es unter dem Fahrzeugboden aus, was Korrosion betrifft? Gibt es mechanische Probleme, die behoben werden müssen, und ist die Dacharbeit ohne Beanstandungen erledigt? Vielen Dank.
Übersetzt aus: English
adrian-••••
VerkäuferHallo Tim, Der geschwollene Reifen wurde sofort ersetzt. Die Drehmomentstreben habe ich noch nicht ersetzt. Es scheint keine Auswirkung durch die Trennung zu geben, und sie wurden bei keiner Hauptuntersuchung (MoT) beanstandet. Das Auto war bei meinem Kauf im Juli-Service und wurde immer in diesem Monat gemacht. Daher steht es bald an. Das Bord-System scheint sich für den Service auf Mai zurückzusetzen – auf den Monat der Zulassung – statt auf den Zeitpunkt, an dem es tatsächlich durchgeführt wurde. Es gibt keine Warnleuchten. Unterboden ist sehr gut, es gibt kaum Korrosion. Ich parke das Auto in einer Garage und nutze es im Winter nicht. Keine mechanischen Probleme, soweit mir bekannt. Das Dach funktioniert und hat für mich schon immer perfekt funktioniert.
Übersetzt aus: English