Höhepunkte
- 2025 Japan-Import mit hoher Auktionsnote 4,5
- Umfassende BMW M Performance Upgrades im gesamten Fahrzeug
- Seltenes AC Schnitzer Lenkrad und Bilstein Fahrwerk
- Dokumentierte Servicehistorie mit japanischen Quittungen im BMW Serviceheft
- Kürzlich gewartet mit neuen Motor- und Bremsflüssigkeiten sowie Öl- und Luftfiltern
- MOT gültig bis Februar 2026, keine Hinweise
Die Attraktivität
Es führt kein Weg daran vorbei: Die ursprüngliche E87-Generation der 1er-Reihe brachte den dringend benötigten "Hoon-Faktor" in die BMW-Produktpalette zurück. Klein, wendig, wunderbar ausbalanciert, einnehmend und natürlich immer noch mit Allradantrieb - dieses Auto wurde gebaut, um Spaß zu machen.
Mit diesem Modell, dem E82 Coupé mit N55-Motor und 310 PS starkem 3-Liter-Reihensechszylinder 135i, hat die Spaßfabrik richtig losgelegt. Es ist wirklich eines der unterhaltsamsten Coupés der letzten Jahre, und seine Fahrbarkeit ist so gut, dass Exemplare mit weniger als 30.000 Kilometern Laufleistung wie dieses Exemplar wie die Faust aufs Auge passen.
Die Geschichte und die Ausstattung des Wagens tragen zu dieser Attraktivität bei. Er kam 2025 nach einem Leben auf den salzfreien Straßen Japans hierher und profitierte von den bekannt hohen Wartungsstandards dieses Landes. Das klassisch in Alpinweiß lackierte Fahrzeug mit beigem Boston-Leder und Walnussfurnier ist ein hervorragend erhaltenes Exemplar.
Und dann ist da noch die Ausstattung. Es gibt eine lange Liste von kosmetischen M Performance Upgrades für die Außenseite, ein AC Schnitzer Rad für die Innenseite und darunter einen Satz von Bilstein Stoßdämpfern der gleichen Firma.
Der Verkäufer hat das Auto seit seiner Ankunft in Großbritannien überprüft und die Flüssigkeiten, einschließlich der Bremsen und des Motors, gewartet sowie das Öl und die Luftfilter gewechselt. Der Wagen kommt mit einer langen TÜV-Periode bis Februar 2026 auf den Markt, ohne dass es irgendwelche Hinweise gibt.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 2011 in Japan
- Japanischer Import im Jahr 2025 mit Auktionsnote 4,5
- Erstzulassung in Großbritannien im Mai 2025
- Ein britischer Halter seit der Ankunft
- Kopie des Auktionsbogens verfügbar
- Servicehistorie mit japanischen Quittungen im BMW Serviceheft dokumentiert
- Werkshandbücher
- V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
- MOT gültig bis 16. Februar 2026 ohne Hinweise
- 29.266 Meilen bei der Prüfung und 47.151 km (29.298 Meilen) auf den Fotos
- MOT-Daten können anhand der Fahrgestellnummer oder auf Fotos überprüft werden
Jüngste Wartungsarbeiten umfassen:
- Ersetzte Bremsflüssigkeit
- Neuer Luftfilter
- Ersetzter Ölfilter
- Motoröl gewechselt
Der Zustand
- Sauberer Zustand ohne Beulen, Schrammen oder Kratzer laut Verkäufer
- Alpinweiss 3 weiße Lackierung mit silberner Schattenlinie auf jeder Seite wie abgebildet
- Lackierung präsentiert sich gut, wie auf den Fotos zu sehen ist
- Umfangreiche M Performance Upgrades wie unten beschrieben
- Fünfspeichige, geteilte Speichenfelgen in sehr gutem Zustand
- Keine strukturellen Hinweise beim TÜV
- Beiges Boston-Vollleder-Interieur mit geringen Abnutzungserscheinungen, die der Laufleistung entsprechen
- Hochwertige Innenausstattung mit hellem Walnussfurnier wie abgebildet
- Zustand scheint dem Kilometerstand zu entsprechen
- Originales und unverändertes Interieur, einschließlich werksseitigem Soundsystem
- Elektrische Vordersitze mit Memory-Funktion
- Einige in Japan eingebaute Elektronik
- Originaler und serienmäßiger Zustand, mit wenigen Ausnahmen, wie uns gesagt wurde
Original BMW M Performance Nachrüstungen ab Werk:
- Vordere Stoßstange
- Karbonfaser-Splitter für die vordere Stoßstange
- Seitenschweller
- Heckdiffusor aus Karbonfasern
- Heckspoilerlippe aus Karbonfasern
- Schwarzer Nierengrill
- Außenspiegelabdeckungen aus Kohlefaser
- Seitenstreifen
- Enthält auch ein seltenes Original AC Schnitzer Lenkrad
Die Mechanik
- N55 2.979ccm 310 PS Doppelturbo-Reihensechszylinder-Motor
- 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DCT Getrag Automatikgetriebe
- M Sports Werksfahrwerk-Upgrades
- AC Schnitzer Bilstein Fahrwerk rundum
- Fährt sich laut Verkäufer gut, ohne Klopfen oder Knarren
- Laut Verkäufer hat der Wagen eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und gute Bremsen
- Kürzlicher Wechsel der Bremsflüssigkeit im Jahr 2025
- Öl, Ölfilter und Luftfilter wurden zur gleichen Zeit gewechselt
- TÜV bis Februar 2026 ohne Mängelanzeige
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