Highlights
- Vintage-Kitcar im Stil eines Alfa Romeo Grand Prix mit der Technik eines Mazda MX-5 (NB)
- Angetrieben von einem 1,8-Liter-Reihenvierzylinder-Motor (komplett überholt von Kent MX5), gekoppelt mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe
- Kürzlich fertiggestellt und für den Einsatz auf der Rennstrecke konfiguriert
- IVA-Zulassung vor der Straßenzulassung erforderlich
- 65.022 Meilen auf dem Tacho des Spender-Mazda MX-5 (NB). Seit dem Umbau nur minimale Laufleistung
Das Besondere
Der Dowsetts Tipo 184 wurde als sorgfältig durchdachte Hommage an den Alfa Romeo Tipo 158/159 „Alfetta“ geschaffen, eines der eindrucksvollsten Grand-Prix-Rennwagen der Nachkriegszeit. Anstatt eine Replik im strengsten Sinne zu sein, fängt er einen Großteil der optischen Dramatik und des Ein-Sitzer-Erlebnisses des Originals ein und nutzt dabei zugänglichere, moderne mechanische Komponenten.
Der Alfa Romeo Tipo 158 und 159 nehmen einen wichtigen Platz in der Geschichte des Motorsports ein, wobei der „Alfetta“ zu seiner Zeit bemerkenswerte Erfolge feierte und Juan Manuel Fangio bekanntlich 1951 zum Weltmeistertitel führte. Echte Exemplare sind für die meisten Sammler mittlerweile praktisch unerschwinglich, was den Dowsetts Tipo 184 zu einer attraktiven Alternative für diejenigen macht, die sich vom Stil und dem Spektakel der frühen Grand-Prix-Fahrzeuge angezogen fühlen.
Der von TV-Moderator Ant Anstead und Ingenieur Darren Collins konzipierte Tipo 184 basiert auf dem Fahrwerk eines Mazda MX-5 NB, das aufgrund seiner mechanischen Einfachheit, Zuverlässigkeit und seiner mitreißenden Fahreigenschaften ausgewählt wurde. Mit einem drehfreudigen 1,8-Liter-Motor und einem angegebenen Gesamtgewicht von 750 kg verspricht das Ergebnis eine spritzige Leistung in einem Gesamtpaket, das sich direkt, leicht und äußerst fesselnd anfühlen dürfte.
Dieses Exemplar wurde sehr durchdacht gebaut, wobei Details wie das bewusst traditionelle Raddesign dazu beitragen, die Rennästhetik der Vorkriegs- und frühen Nachkriegszeit zu bewahren, ohne die Aufmerksamkeit übermäßig auf die modernere Technik zu lenken.
Dieser Tipo 184 wurde kürzlich fertiggestellt und für den Einsatz auf der Rennstrecke konfiguriert; er benötigt eine IVA-Zulassung, bevor er für den Straßenverkehr zugelassen werden kann. In seiner aktuellen Form bietet er eine spannende Gelegenheit für einen Liebhaber, der eine unverwechselbare, vom Rennsport inspirierte Maschine für Trackdays, Veranstaltungen oder Ausstellungszwecke sucht, die klassische Grand-Prix-Präsenz mit vertrauter und leicht zu wartender Mazda-basierter Mechanik verbindet.

Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 65.022 Meilen (Stand des Spenderfahrzeugs)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- TÜV-Status: Nicht zugelassen, IVA erforderlich
- Technische Daten: 1,8-Liter-Reihenvierzylinder, Fünfgang-Schaltgetriebe
- Motor kürzlich von Kent MX5 komplett überholt
- GAZ-Gewindefahrwerk
- Sportbremsscheiben und Yellowstuff-Bremsbeläge
- Doppelter Bremsflüssigkeitsbehälter mit einstellbarer Bremskraftverteilung
- Papiere: wird mit eingeschränkter Dokumentation angeboten
- Gesamtbaukosten von über 25.000 £
Die Details
- Mazda MX-5 NB – Fahrwerk des Spenderfahrzeugs
- Rote Lackierung
- Blauer Überrollbügel
- Schwarzer Sitz mit TRS-Gurten
- Vierspeichiges Lenkrad mit Holzrand
- Windschutzscheibe im Brooklands-Stil
- 16-Zoll-Speichenräder, befestigt mit Knock-Offs mit zwei Laschen
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