MATCHING FRAME AND ENGINE NUMBERS
AGE RELATATED NON TRANSFERABLE REGISTRATION NUMBER
SHOWING 59, 668 MILES BELIEVED GENUINE
ENGINE TURNS OVER WITH GOOD COMPRESSION
NO ATTEMPT HAS BEEN MADE TO START THE BIKE
LAST YEAR OF THE T110 AS THE BONNEVILLE T120 CAME OUT IN 1959
PROJECT
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Bonson2138cc · Benzin · 52.000 Kilometer · Handschaltgetriebe · 4 Gänge · Linkslenker
Montfrin2000cc · Benzin · 62.500 Kilometer · Handschaltgetriebe · 4 Gänge · Rechtslenker
Toulouse0cc · Benzin · Handschaltgetriebe
Sandbach0cc · Benzin · Handschaltgetriebe · Rechtslenker
Los Angeles2500cc · Benzin · Handschaltgetriebe · 4 Gänge
Frankreich1991cc · 40.047 Meilen · Handschaltgetriebe · 4 Gänge · Linkslenker
Kirchen2498cc · Benzin · Handschaltgetriebe · 5 Gänge · Linkslenker
Langenzenn2500cc · Benzin · 99.999 Kilometer · Handschaltgetriebe · 6 Gänge · Rechtslenker
Molesey2138cc · Benzin · 86.350 Meilen · Handschaltgetriebe · 4 Gänge · Rechtslenker
Osnabrück956cc · Benzin · 21.548 Kilometer · Handschaltgetriebe
Osnabrück749cc · Benzin · 23.728 Kilometer · Handschaltgetriebe · 6 Gänge
Osnabrück885cc · Benzin · 56.000 Kilometer · Handschaltgetriebe · 6 Gänge
Montmeyran2498cc · Benzin · 2.172 Meilen · Handschaltgetriebe · 4 Gänge · Linkslenker
Detmold2467cc · Benzin · 77.105 Meilen · Handschaltgetriebe · 4 Gänge · Linkslenker
Bergisch Gladbach1500cc · Benzin · 99.840 Kilometer · Handschaltgetriebe · 4 Gänge · Linkslenker
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