Highlights

Seltene ENAC-Variante, deren geringe Produktionszahl vom Verkäufer hervorgehoben wird
Nur zwei frühere Halter laut Fahrzeugschein
Seit über 22 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Übereinstimmende Seriennummern
Zustand laut Verkäufer fast vollständig original

Der Reiz

Der mit dem ENAC-Kit ausgestattete Citroën 2CV AZAM ist eine besonders begehrte Variante des legendären „Deux-Chevaux“. Dieses Kit fügte mehrere praktische Ausstattungsmerkmale für den Nutzbetrieb hinzu: einen Kofferraumboden aus Blech, eine zweiteilige, umklappbare Rücksitzbank, ein im Motorraum montiertes Reserverad und einen Sicherungsschalter unter dem Armaturenbrett. All diese Elemente verleihen ihm eine unverwechselbare Ausstattung, die heute selten geworden ist.

Dieser 2CV AZAM aus dem Jahr 1965 verbrachte seine ersten 38 Jahre im Besitz desselben Eigentümers, bevor er 2003 in einer Scheune wiederentdeckt wurde. Er wurde 2004 von seinem jetzigen Besitzer erworben und seitdem sorgfältig gepflegt und in einer geschlossenen Garage untergebracht, geschützt vor Streusalz und Witterungseinflüssen. Sein Fahrgestell wird daher als besonders gut erhalten beschrieben.

Das Fahrzeug wurde 2003 im Zuge von Karosseriearbeiten neu lackiert. Der Verkäufer stuft den aktuellen Lackzustand als neuwertig ein. Der Innenraum weist einige Altersspuren auf, doch die Polsterung wird als in einwandfreiem Zustand beschrieben. Ausgestattet mit seinem 425 cm³-Boxermotor und einer Fliehkraftkupplung bietet er das rustikale und geschmeidige Fahrverhalten, das man von einem 2CV dieser Zeit erwartet.

Mit seinen übereinstimmenden Seriennummern und seinem französischen Sammler-Fahrzeugschein verdient dieser charmante AZAM ENAC die Aufmerksamkeit aller Liebhaber des „Deux-Chevaux“. Die Heckklappe lässt sich dank des „ENAC“-Mechanismus vollständig öffnen – ein ganz besonderes Merkmal, das mehrere Jahrzehnte später beim Modell Dyane übernommen wurde.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 96.960 km, als Originalstand angegeben und durch die verfügbare Fahrzeughistorie sowie Wartungsdaten belegt
Zulassungsland: Frankreich
Zulassungsart: Oldtimer-Fahrzeugschein; Fahrzeug laut Zulassungsbescheinigung in der Kategorie „Nutzfahrzeug“ registriert
Technische Überprüfung: wird als aktuell angegeben
Technische Daten: 425 cm³-Boxermotor, Viergang-Schaltgetriebe mit Fliehkraftkupplung, 6-V-Bordelektrik
Unterlagen: Oldtimer-Fahrzeugschein und einige Wartungsrechnungen

Details

Erste Neulackierung im Jahr 2003, als das Fahrzeug in einer Scheune entdeckt wurde; Neulackierung und Karosseriearbeiten im Jahr 2024
Rechter Kotflügel 2020 ersetzt; auf diesem Kotflügel befindet sich das Leergewichtsschild
6-V-Batterie im September 2026 ausgetauscht
Silentblöcke unter dem Fahrersitz müssen ersetzt werden; bis zum Austausch wird vorübergehend ein Polster verwendet
Ein Satz originaler Sitzbezüge aus Kunstleder wird mitgeliefert, wird jedoch aufgrund seiner Steifigkeit und seines Alters separat aufbewahrt
Verdeck in optisch gutem Zustand, lässt jedoch beim Waschen oder bei Regen Wasser durch
Gummidichtung der Lüftungsklappe unter der Windschutzscheibe muss ersetzt werden
Das Fahrzeug ist laut Angaben des Verkäufers seit seiner Auslieferung ein Nichtraucherfahrzeug
Der Verkäufer gibt an, dass alle Ausstattungsmerkmale einwandfrei funktionieren
Bei der technischen Überprüfung festgestellte Mängel: fehlende oder unleserliche Fahrgestell- oder Seriennummer, beschädigter hinterer Bremsschlauch, ungleichmäßige Bremswirkung vorne, übermäßige Spurabweichung vorne und ungewöhnlicher Verschleiß der Vorderreifen

VOR DEM KAUF

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