Beschreibung
1959 MGA Twin Cam Roadster. Old English White mit roter Lederpolsterung und Verdeck. Einer von nur 2. 111 produzierten MGA Twin Cams Vollständig restauriert und vom Vorbesitzer auf Rechtslenkung umgerüstet. Der Zylinderkopf wurde von Oselli bearbeitet und wiederhergestellt. Sehr schickes Interieur mit rotem Leder. Wird mit einem britischen V5c und einem Heritage-Zertifikat geliefert. Als Ersatz für die traditionellen MGs der T-Serie gedacht, kombinierte der MGA ein starres Chassis mit dem von Austin entwickelten 1. 489-ccm-Motor der B-Serie, der zuerst im ZA Magnette erschienen war. Das Fahrwerk basierte auf dem des TF, mit einer unabhängigen, schraubengefederten Querlenker-Vorderachse und einer angetriebenen Hinterachse. Mit seiner geschwungenen, aerodynamischen Karosserie und einer Höchstgeschwindigkeit von 95 Meilen pro Stunde erwies sich der MGA als sofortiger Erfolg und wurde in seinem ersten vollen Produktionsjahr über 13. 000 Mal verkauft. Trotz seiner großen Beliebtheit hatte der MGA mit den größeren Motoren des Triumph TR3 und des Austin-Healey 100/ 6 starke Konkurrenz. Es wurde immer schwieriger, dem Standardmotor mehr Leistung zu entlocken, und so konzentrierte sich MG auf die Entwicklung eines Zylinderkopfes mit doppelter obenliegender Nockenwelle für den Block der B-Serie. Der neue 1. 588-ccm-Motor, der in Cowley von BMC-Ingenieur Gerald Palmer konzipiert und 1958 vorgestellt wurde, enttäuschte nicht. Er verfügte über einen speziellen Leichtmetall-Zylinderkopf mit halbkugelförmigen Brennräumen und zwei obenliegenden Nockenwellen, deren Ventile über Tassenstößel im Coventry-Climax-Stil betätigt wurden. Er leistete beeindruckende 108 PS bei 6. 700 U/ min. Der Twin Cam war deutlich schneller als der Standard-MGA und konnte bequem 110 Meilen pro Stunde überschreiten. Um die gesteigerte Leistung zu bewältigen, wurden rundum Dunlop-Scheibenbremsen montiert und die Dunlop-Räder mit Zentralverschluss waren eine besondere Ergänzung. Das einzige weitere optische Erkennungsmerkmal war der Schriftzug Twin Cam" in der Nähe der Lüftungsöffnung an der Seite der Motorhaube. Der hohe Preis und der ungerechtfertigte Ruf der Unzuverlässigkeit wirkten sich jedoch negativ auf die Verkaufszahlen aus, so dass das Modell nach nur zwei Jahren wieder eingestellt wurde. Die Produktion belief sich auf insgesamt 2. 111 Fahrzeuge, von denen lediglich 360 auf dem heimischen Markt verkauft wurden, und heute ist der Twin Cam einer der begehrtesten MG-Sportwagen der Nachkriegszeit. Bei dem hier angebotenen Exemplar aus einer Privatsammlung handelt es sich um einen MGA Twin Cam von 1959, der ursprünglich in den Vereinigten Staaten in Old English White mit schwarzer Innenausstattung verkauft wurde, bevor er 2012 aus Beverly Hills, Kalifornien, nach Großbritannien zurückkehrte. Der frühere Besitzer, ein pensionierter Militäringenieur, begann mit einer kompletten Restaurierung, bei der die Karosserie vom Fahrgestell getrennt und alle Komponenten entfernt wurden. Zu diesem Zeitpunkt wurde beschlossen, den MG auf Rechtslenkung umzurüsten, ein relativ einfacher Prozess, wenn alles vom Auto entfernt ist. Der Motor wurde von den Spezialisten von Westwood Portway und Aston Martin, Oselli, bearbeitet, die für 2. 376 Euro den Zylinderkopf mit Ventilsitzen, neuen Ventilführungen und Nockenstößeln versahen. Der Wagen wurde anschließend professionell in seinem originalen Old English White lackiert und mit rotem Leder ausgestattet. In den Akten finden sich Rechnungen von Aldridge Trimming und The Don Trimming Company, außerdem umfangreiche Rechnungen für Teile von Moss Europe, eine Reihe von Fotos, die die verschiedenen Phasen der Restaurierung dokumentieren, ein britisches V5c, das Heritage Certificate des Wagens und ein neuer Fahrzeugschein. Diese seltenen Autos sind heute als echte Klassiker anerkannt, die sich sehr gut fahren lassen und zu Recht eine Nische im MG-Geschichtsbuch haben. Dieses schöne Exemplar ist nun bereit, das nächste Kapitel seines Lebens zu beginnen. Absolut jede Inspektion willkommen. Alle gängigen Kredit- und Debitkarten werden akzeptiert. Teilaustausch betrachtet. Kostenlose U. K Festland Lieferung. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. Viele weitere Bilder und ein Video auf unserer Website und Facebook-Seite.
