1965 eingeführt, verlieh der GT dem äußerst erfolgreichen MGB eine Fastback-Karosserie nach Entwurf von Pininfarina, die mehr Gepäckraum und mehr Verfeinerung bot. Von Road & Track als eines der „16 schönsten Pininfarina-Designs, die keine Ferraris sind“ ausgezeichnet, war der GT später auch mit dem 3,5-Liter-Vollalu-Rover-V8 erhältlich, der deutlich mehr Leistung und Laufkultur bot.
 
Dieses Exemplar von 1978 begann als MGB GT mit Vierzylindermotor und wurde 2018 bei MGOC in Cambridge professionell auf einen V8 umgerüstet. Der Motor ist mit zwei SU-Vergasern und einem Edelbrock-Saugrohr ausgestattet, dazu kommt ein verbessertes Kühlsystem mit leistungsstarkem Kühler und zwei Lüftern. Gepaart wird er mit einem LT77-Fünfganggetriebe. Umfangreiche Unterlagen zum Umbau und zu den Verbesserungen liegen vor.
 
Die vorderen Scheibenbremsen wurden aufgerüstet, und der Wagen steht auf neuen Felgen im Minilite-Stil mit Continental-Reifen, die laut Angabe ebenfalls neu sind. Die Unterseite des Fahrzeugs ist außergewöhnlich sauber.
 
Der Verkäufer besitzt das Fahrzeug seit acht Jahren. Nach seinen Angaben stand es stets in einer Garage und wurde in Teal Blue neu lackiert. Die Stoßstangen wurden entfernt, was dem Wagen ein sportlicheres Erscheinungsbild verleiht. Außerdem verfügt er nun über ein Webasto-ähnliches Schiebedach aus schwarzem Leder, das als in „ausgezeichnetem mechanischem Zustand“ beschrieben wird.
 
Auch im Innenraum wurde das Fahrzeug komplett aufgearbeitet: Es besitzt nun neue schwarze Sitzbezüge mit roten Biesen, neue Teppiche, ein neues Lenkrad und neue Armaturenbrettverkleidungen.
 

Der Verkäufer beschreibt den Wagen als „ein akribisch aufgebautes und stark investiertes Fahrzeug, das stets in der Garage stand und hervorragend gepflegt wurde. Er läuft fantastisch und bietet ein unglaublich spaßiges Fahrerlebnis“. Dies ist ein schönes, aufgewertetes Exemplar des V8-Coupés von MG, das seinem nächsten Besitzer große Freude bereiten wird.

 

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