Beschreibung
Motodrome freut sich, dieses 1972er Exemplar des stattlichen Rover P5b Coupe anbieten zu können. Alle P5B's, mit dem Rover V8 Motor, Automatikgetriebe, PAS und anständigen Bremsen, sind für ein klassisches Auto äußerst brauchbar, und dieses hier wurde auch mit elektronischer Zündung, rostfreiem Auspuff, thermostatisch gesteuertem Kühlgebläse, elektrischer Kraftstoffpumpe und einer kürzlich montierten Anhängerkupplung ausgestattet. Außerdem verfügt er über ein Radiomobil-Radio aus der Zeit und einen rudimentären Tempomat aus der Zeit, den wir allerdings nicht getestet haben.
Das Besondere an diesem Fahrzeug ist, dass es bis 2020 40 Jahre lang nur einen einzigen privaten Besitzer hatte, der es sorgfältig und sparsam nutzte, seit er es 2001 von einem Rover-Spezialisten restaurieren ließ - laut alten Fahrzeugpapieren hat es seitdem etwa 21000 Meilen zurückgelegt. Die Restaurierung umfasste einen überholten Motor und ein überholtes Getriebe sowie die üblichen strukturellen und kosmetischen Arbeiten, gefolgt von einer vollständigen Neulackierung in den Originalfarben. Vor seinem Besitz hatte er nur zwei Fahrzeughalter. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 51000 Meilen, wir glauben aber, dass es in Wirklichkeit 151000 sind, daher wird er als "Kilometerstand falsch" verkauft, um Missverständnisse zu vermeiden. Die V5 zeigt jetzt nur 3 Vorbesitzer.
Was die Historie betrifft, so haben wir einen dicken Ordner mit Rechnungen und alten Zulassungsbescheinigungen usw., die mindestens bis 1980 zurückreichen, einschließlich detaillierter Notizen zur Restaurierung 2001. Wir haben auch das Besitzerhandbuch und das Wartungshandbuch.
In den Jahren 2021-22 wurden größere mechanische Arbeiten durchgeführt, u. a.: - neue (verbesserte) Lichtmaschine - neue Motorlager - neue Differentialdichtungen - Überholung der Servolenkungspumpe - Austausch der Stoßdämpfer - und schließlich wurden im Oktober 2022 der Motor und das Getriebe ausgebaut, um das Automatikgetriebe vollständig zu überholen und dann wieder einzubauen.
Der Innenraum ist weitgehend original (mit Ausnahme neuer Trittbretter und Teppichmatten) und sehr schön, wenn auch mit einigen Anzeichen altersbedingter Patina (und ja, der Werkzeugkasten ist vorhanden).
Die Lackierung zeigt an einigen Stellen, dass es über 20 Jahre her ist, dass er restauriert wurde, und der Preis ist entsprechend. Es ist ein schönes, fahrbereites Exemplar, das man benutzen und genießen kann, und das mit der Zeit und den finanziellen Mitteln verbessert werden kann. Aber erwarten Sie keine Perfektion - für perfekte P5b-Coupés werden weit höhere Preise verlangt.
Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen 2 Videos: eine Rundum-Bewertung und Fahreindrücke.
Sitz in der Nähe von Henley on Thames - Besichtigung nach vorheriger Vereinbarung
