Description
Motodrome a le plaisir de vous proposer cet exemple de 1972 du majestueux coupé Rover P5b. Toutes les P5B, avec le moteur Rover V8, la transmission automatique, le PAS et des freins décents, sont extrêmement utilisables pour un véhicule classique, et celle-ci a également été équipée d'un allumage électronique, d'un échappement inoxydable, d'un ventilateur de refroidissement à commande thermostatique, d'une pompe à carburant électrique, et d'une barre de remorquage récemment installée. Elle est également équipée d'une radio Radiomobile d'époque et d'un régulateur de vitesse rudimentaire d'époque, bien que nous ne l'ayons pas testé.
Ce qui distingue vraiment cette voiture, c'est qu'elle n'a eu qu'un seul propriétaire particulier pendant 40 années jusqu'en 2020, qui l'a chérie et l'a utilisée avec soin et parcimonie depuis qu'elle a été restaurée par un spécialiste Rover en 2001 - d'après les anciens contrôles techniques, elle a parcouru environ 21000 miles depuis. La restauration comprenait un moteur et une boîte de vitesse reconditionnés, ainsi que les travaux structurels et cosmétiques habituels, suivis d'une repeinture complète dans les couleurs d'origine. Elle n'a eu que 2 gardiens avant qu'il ne la possède. Le compteur kilométrique actuel indique 51 000 miles, mais nous pensons qu'il s'agit en réalité de 151 000 miles, c'est pourquoi elle est vendue en tant que "kilométrage incorrect" afin d'éviter tout malentendu. Le certificat d'immatriculation (V5) ne fait état que de 3 anciens propriétaires.
En ce qui concerne l'historique, nous disposons d'un dossier aussi épais qu'un annuaire téléphonique contenant des factures et des contrôles techniques datant d'au moins 1980, ainsi que des notes détaillées sur la restauration de 2001. Nous avons également le manuel du propriétaire et le manuel d'entretien.
En 2021-22, elle a fait l'objet d'importantes dépenses mécaniques, y compris, mais sans s'y limiter : - Nouvel alternateur (augmenté) - Nouveaux supports de moteur - Nouveaux joints de différentiel - Pompe de direction assistée révisée - Amortisseurs remplacés - Et enfin, en octobre 2022, le moteur et la boîte de vitesses ont été déposés pour permettre la révision complète de la boîte de vitesses automatique, puis sa remise en place.
L'intérieur est en grande partie d'origine (à l'exception des nouveaux marchepieds avant et des tapis de sol) et plutôt joli même s'il montre quelques signes de patine liée à l'âge (et oui, la trousse à outils est en place).
En ce qui concerne la peinture, quelques zones commencent à montrer qu'elle a été restaurée il y a plus de 20 ans, et son prix est en conséquence. C'est un bel exemple de conduite qui peut être utilisé et apprécié, et amélioré au fur et à mesure que le temps et les fonds le permettent. Mais ne vous attendez pas à la perfection - les coupés P5b qui sont parfaits atteignent des prix bien plus élevés.
Sur notre site, vous trouverez nos deux vidéos habituelles : une évaluation et des impressions de conduite.
basé près de Henley on Vues - visite sur rendez-vous préalable
