Beschreibung
1998 Ferrari 456M GTA Zulassungsnummer: R100 ARP Fahrgestellnummer: ZFFWP50Cthe details below Recorded Mileage: c. 41, 000 miles - Desirable later Modificato version - Well maintained, low mileage example Produced from 1992 to 2003, the Ferrari 456 and later 456 M are front-engined "Grand Tourers" in true Ferrari tradition, and a worthy replacement for the outdated front-engined 412 which had been the company's premium four-seat V12 car for many years. Der von Pininfarina entworfene 456 war als GT und (ab 1996) als GTA erhältlich. Der Name 456 leitet sich von den 456 Kubikzentimetern pro Zylinder ab und ist der letzte Ferrari, der diese Namenskonvention verwendet. Das "A" in GTA steht für das Getriebe, ein Viergang-Automatikgetriebe, das erst das vierte Automatikgetriebe ist, das Ferrari jemals angeboten hat. Der 5, 5-Liter-V12-Motor wurde vom Dino V6 abgeleitet, leistete 436 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von beeindruckenden 188 mph, was ihn zum schnellsten viersitzigen Serienfahrzeug der Welt machte. Die Beschleunigung auf 60 mph betrug nur 5, 2 Sekunden, die Viertelmeile wurde in 13, 4 Sekunden absolviert. Abgesehen vom F40 war dies das leistungsstärkste Straßenauto, das Ferrari jemals entwickelt hatte. Das Modell wurde von der Presse und den Enthusiasten gleichermaßen begeistert aufgenommen, und obwohl es nicht in großen Stückzahlen produziert wurde, war es bei anspruchsvollen Ferrari-Besitzern immer sehr gefragt, bevor der 456M schließlich 2004 durch den 612 Scaglietti ersetzt wurde. Dieser wunderschöne spätere 456 Modificato GTA wurde in der begehrten Farbkombination Tour de France Blau mit einer Crema-Lederausstattung bestellt. Der 456 wurde sehr gut gewartet, mit einem detaillierten Serviceprotokoll, das 12 Ferrari-Haupthändlerdienste und weitere 8 Dienste von Spezialisten wie Rardley und Bob Houghton umfasst. Im Jahr 2023 wurde der Ferrari von Bob Houghton Ferrari mit einem Zahnriemenwechsel, einer Einstellung der Ventilsteuerzeiten, einer Neulackierung der Nockenwellenabdeckungen, einer neuen Lichtmaschine und Batterie sowie einem Wartungsservice im Wert von ca. £ 6. 000 behandelt. Der 456 wurde zuletzt im Januar 2024 bei 40. 035 Meilen (von Bob Houghton) für ca. £ 4. 000 gewartet, um zusätzliche Wartungsarbeiten durchzuführen. Im September 2024 erhielt der Ferrari vier neue P-Zero-Reifen, und die Klimaanlage wurde gewartet. Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Schalter im Innenraum allmählich wieder klebrig werden und behandelt werden müssen (ein sehr häufiges Problem bei italienischen Autos dieser Ära). Ansonsten präsentiert sich der Innenraum sehr schön (wir wissen, dass das Armaturenbrett zuvor mit erheblichem Aufwand neu verkleidet wurde), die keramikbeschichtete Karosserie ist ausgezeichnet, und die Leichtmetallräder sind in erstklassigem Zustand. Ein kompletter Satz Schedoni-Gepäck ist in separater Verhandlung erhältlich. Vor dem Verkauf werden noch ein oder zwei Kleinigkeiten erledigt, wie z. B. ein kleines Klappern an der Fahrertür und eine Überprüfung der elektrischen Anlage. Der 456 wird mit seinem Ferrari-Werkzeugsatz, einer Innenraumabdeckung, allen Besitzerhandbüchern in ihrer Ferrari-Ledertasche und einer umfassenden Datei mit Rechnungen für durchgeführte Wartungsarbeiten angeboten.
Sicherlich eines der schönsten Exemplare auf dem Markt, ein äußerst brauchbarer Grand Tourer" in einer sehr attraktiven Farbgebung. Dieses klassische Fahrzeug wird am Mittwoch, den 4. Dezember, bei Five Zeroes Supercars Ltd, Bradford on Avon, Wiltshire, von Dore & Rees Auctions versteigert. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die Motoring-Abteilung.
