Descrizione
1998 Ferrari 456M GTA Numero di registrazione: R100 ARP Numero di telaio: ZFFWP50Cthe details below Chilometraggio registrato: circa 41. 000 miglia - Desiderabile versione Modificato più tardi - Esemplare ben tenuto e a basso chilometraggio Prodotte dal 1992 al 2003, la Ferrari 456 e la successiva 456 M sono "Grand Tourer" a motore anteriore nella vera tradizione Ferrari, e un degno sostituto per l'obsoleta 412 a motore anteriore che era stata la vettura V12 a quattro posti di punta dell'azienda per molti anni. La 456, disegnata da Pininfarina, era disponibile nelle versioni GT e (dal 1996) GTA, il cui nome derivava dai 456 centimetri cubici per cilindro, l'ultima Ferrari a utilizzare questa convenzione di denominazione. La "A" di GTA indica la trasmissione: un cambio automatico a quattro velocità, solo il quarto cambio automatico mai offerto dalla Ferrari. Il motore V12 da 5, 5 litri, derivato dal V6 della Dino, produceva una potenza di 436 CV e raggiungeva l'impressionante velocità di 188 miglia orarie, marca la più veloce quattro posti di serie al mondo dell'epoca. L'accelerazione a 60 miglia orarie era di soli 5, 2 secondi, con un tempo di 13, 4 secondi sul quarto di miglio. Il modello fu accolto calorosamente dalla stampa e dagli appassionati e, sebbene non sia stato prodotto in grandi quantità, è sempre stato molto richiesto dagli esigenti proprietari di Ferrari, prima che la 456M fosse sostituita nel 2004 dalla 612 Scaglietti. Questa bellissima 456 Modificato GTA è stata ordinata nell'ambita combinazione di colori Blu Tour de France con interni in pelle Crema. La 456 è stata mantenuta molto bene, con un dettagliato registro di manutenzione che comprende 12 interventi presso i rivenditori Ferrari e altri 8 presso specialisti come Rardley e Bob Houghton. Nel 2023 la Ferrari è stata sottoposta a cambio della cinghia di trasmissione, regolazione della fasatura delle valvole, riverniciatura dei coperchi delle camme, alternatore e batteria nuovi e servizio di manutenzione al costo di circa 6. 000 sterline, tutti eseguiti da Bob Houghton Ferrari. La 456 è stata sottoposta all'ultimo tagliando nel gennaio 2024 a 40. 035 miglia (sempre da Bob Houghton), al costo di circa 4. 000 sterline per risolvere eventuali ulteriori problemi di consulenza. Nel settembre 2024 la Ferrari ha ricevuto quattro nuovi pneumatici P-Zero e l'impianto di climatizzazione è stato revisionato. Il venditore informa che gli interruttori dell'abitacolo stanno iniziando a diventare di nuovo appiccicosi e dovranno essere trattati (un problema molto comune con le auto italiane di quest'epoca). Per il resto, gli interni si presentano molto bene (ci risulta che il cruscotto sia stato precedentemente ridisegnato con una spesa significativa), la carrozzeria con rivestimento in ceramica è eccellente e i cerchi in lega sono in ordine di prima classe. Prima della vendita sono in corso alcuni interventi minori, come un piccolo ronzio alla portiera del guidatore e un'attenzione all'impianto elettrico. La 456 sarà offerta con il suo kit di attrezzi Ferrari, la copertura interna, tutti i manuali del proprietario nel loro portafoglio in pelle Ferrari e un file completo di fatture per la manutenzione e i lavori eseguiti.
Questo veicolo d'epoca sarà messo all'asta da Dore & Rees Auctions mercoledì 4 dicembre presso Five Zeroes Supercars Ltd, Bradford on Avon, Wiltshire. Per ulteriori informazioni si prega di contattare il dipartimento Motoring.
