Beschreibung
Morris Mini Cooper S MK1. 1966/ 7 von BMC hergestellt und als CKD für den australischen Markt exportiert. (Completely Knocked Down, komplett zerlegt). Das Auto wurde in Australien von BMC im Werk Zetland zwischen März und Juni 1967 zusammengebaut. Das Auto wurde vom Mini Cooper Register inspiziert und bestätigt, dass es die originale Karosserie #1841, das Fahrgestell #YKG2S2 2341 und den Motor (1275 cc) #9FSAY 43923 hat. Das Auto hat die Originalfarben British racinggreen, Code 00862, und Toga white roof, Code 08452. Das MK1 Cooper S Modell für den australischen Markt unterschied sich leicht von den Autos für den heimischen Markt, die folgende Unterschiede aufweisen: Windschutzscheiben vorne, verstellbare Sitze im MK1-Stil, Motorfarbe wie bei Austin Healey (hellgrün), Chassisplatte an der Stirnwand, zum Schutz versenkte Hydrokunststoffrohre. Al hatte serienmäßig einen Drehzahlmesser, zwei Kraftstofftanks und Silberfelgen. Nach vielen Jahren in Australien wurde das Auto nach Japan verkauft, wo es in seiner ursprünglichen Spezifikation blieb, rostfrei, aber restaurierungsbedürftig. Der jetzige Besitzer importierte es 2016 nach Großbritannien und unternahm eine vollständige Schrauberrestaurierung, die 2022 nach Concours-Standard abgeschlossen wurde. Das Auto hat seither nur ein paar Kilometer zurückgelegt. Es ist jetzt in Großbritannien als BNH 248E registriert. Die Karosserie ist original und hat außer dem Kofferraumboden keine neuen Teile. Sie wurde nach den höchsten Standards lackiert. Der Motor und das Getriebe wurden professionell überholt, ebenso wie alle anderen Komponenten des Fahrzeugs. Der Innenraum wurde von Newton Commercial neu eingerichtet. Dieser Cooper S ist nicht zu verwechseln mit älteren oder teilweisen Restaurierungen, er wird einer der besten oder der beste auf dem Markt sein.
