Beschreibung
Cool wie eine Salatgurke. Gerade bei Shore Classics eingetroffen ist dieser voll ausgestattete und absolut originale Mercury Bobcat, der erst vor 2 Jahren aus dem trockenen Kalifornien importiert wurde und sich in sonnengebleichter, hellgelber Lackierung, Holzimitat-Vertäfelung und einem sehr stimmungsvollen Tan-Vinyl-Sportinterieur präsentiert. Ausgestattet mit dem optionalen 2792cc V6 Cologne-Motor und dem 3-Gang Selectshift-Automatikgetriebe ist dieses äußerst seltene Exemplar der klassischen Americana aus der Mitte der 1970er Jahre vielleicht der ultimative Surf-Wagon und mit einer Länge von nur 14 Fuß perfekt für die Straßen Großbritanniens geeignet. Er verfügt über viele werksseitige Upgrades, darunter das originale 8-Spur-Radio, Klimaanlage, Servolenkung und Servobremsen, und ist ein sehr einfach zu fahrendes Auto, das im Sommer als Alltagsauto genutzt werden könnte. Und Sie können sicher sein, dass Sie in der kommenden Saison der Einzige auf einer Messe sein werden. Kommen Sie und erleben Sie es selbst - aber vielleicht müssen Sie erst mit mir um die Schlüssel kämpfen!
Der Ford Pinto, der im September 1970 auf den Markt kam, war der erste von Ford produzierte Kleinwagen und wurde in drei verschiedenen Karosserievarianten angeboten: als 2-türiger Fastback, als 3-türige Schräghecklimousine und als 2-türiger Kombi. Alle Modelle waren zunächst mit einem 1, 6-Liter-Vierzylinder-Kent-Motor erhältlich, der für US-Verhältnisse als winzig galt und wenig überraschend etwas untermotorisiert war. Eine 2-Liter-Version folgte kurz darauf im Jahr 1972, und die Option des in Köln gebauten V6-Motors wurde ab 1974 angeboten, zeitgleich mit der Einführung der gehobeneren Mercury-Variante, dem Bobcat. Der Bobcat, der über Lincoln-Mercury-Händler vertrieben wurde, war im Grunde ein umgebauter Pinto und wurde entweder als Schrägheck oder als Kombi unter dem Namen Villager angeboten. Die Optionsliste enthielt eine Auswahl an leuchtenden Farben, sportlichen Innenausstattungen, verschiedenen Unterhaltungsangeboten und mechanischen Upgrades. Der Villager Wagon war das teuerste Modell der 1977er-Reihe und verfügte über eine verchromte Holzimitat-Verkleidung, ausstellbare Heckfenster, verchromte Rostyle-Räder und einen verchromten Dachgepäckträger, der perfekt für das Malibu-Board war.
Unser Bobcat stammt aus dem Jahr 1977 und stand bis Januar 2023 bei Langzeitbesitzern in Clayton, einer Stadt nahe San Francisco. Dann wurde er von einem Enthusiasten aus Großbritannien erworben und verschifft, um dann fast sofort an einen Herrn in Liverpool verkauft zu werden. In seiner Obhut erhielt der Wagen eine komplette Überholung der Bremsen, neue hintere Stoßdämpfer, eine Überholung des Vakuumsystems, einen Ersatzvergaser, eine professionelle Reparatur von zwei kleinen Bereichen des vorderen Bodens (aufgrund von Kondenswasser im Unterboden) und die Montage eines kompletten Satzes 14-Zoll-Fox-Body-Mustang-Felgen mit brandneuen Reifen, um sowohl das Handling als auch den Auftritt zu verbessern. Der Bobcat wurde für Hochzeiten und Strandausflüge genutzt und war regelmäßig im Nordwesten zu sehen, bevor er im September 2023 in den Süden nach Birmingham zu einem Oldtimer-Enthusiasten fuhr, der etwas anderes für seine Sammlung suchte. Während seines Aufenthalts in den Midlands wurde der Wagen sparsam gefahren und regelmäßig gewartet. Zu den bemerkenswerten Arbeiten, die durchgeführt wurden, gehören eine neue Servolenkungspumpe und Zubehörteile, eine neue Kraftstoffpumpe und eine überholte Original-Stereoanlage mit jetzt funktionierendem 8-Spur-Spieler. Der Bobcat wurde nur verkauft, weil er nicht mehr gelagert werden konnte, und seit dem Erwerb haben wir nichts weiter getan, als ihn zu polieren und zu genießen.
Die Fotos erzählen hier die Geschichte. Dies ist ein sehr originales Auto. Sowohl die Verkleidung als auch die sonnengebleichte hellgelbe Lackierung scheinen ganz so zu sein, wie sie 1977 das Werk verlassen haben, mit ein paar kleinen Steinschlägen auf der Motorhaube, verblassten oberen Abschnitten der Holzimitat-Verkleidung und allgemeinen Abnutzungserscheinungen, wie sie bei einem fast 50 Jahre alten kalifornischen Auto auftreten. Chrom und Zierleisten sind im Allgemeinen ausgezeichnet und der Unterboden ist hervorragend. Der Innenraum ist mit viel hellbraunem Vinyl ausgekleidet, das zum Alter des Bobcat passt, und abgesehen von einigen Abnutzungserscheinungen an der Sitzfläche des Fahrersitzes ist alles in einem fantastischen Zustand mit Chromakzenten am Armaturenbrett und an den Türen. Aufgrund des historischen Kondenswasserproblems wurden die Teppiche vorne durch spätere mittelbraune Matten ersetzt, ebenso wie der Kofferraumteppich aufgrund historischer Flecken. Drehen Sie den Schlüssel, und der eifrige Kölner V6 erwacht sofort zum Leben und klingt zielstrebig und bereit zum Cruisen. Wählen Sie "Drive", und das Auto zieht sanft an, wobei das 3-Gang-Automatikgetriebe fast nahtlos schaltet. Nach den kürzlich durchgeführten Arbeiten fühlen sich sowohl die Aufhängung als auch die Bremsen ausgezeichnet an, die Lenkung ist leicht, aber immer noch gutmütig und das Fahrverhalten entspricht eher dem eines Autos aus der Mitte der 1980er Jahre. Mit einer Länge von nur 14 Fuß und einer Breite von nur 6 Fuß ist er für klassische amerikanische Verhältnisse sehr klein, aber das macht ihn zu einem sehr einfach zu fahrenden Auto, mit dem man im Alltag gut leben kann. An einem sonnigen Maimorgen machte ich mit dem Bobcat eine Spritztour entlang der Küstenstraße nach West Bay. Zu sagen, dass ich es genossen habe, wäre eine gewaltige Untertreibung. Ich habe ihn geliebt! Und die Reaktionen, die das Auto auf der Straße hervorruft, sind erhaben - nichts, in dem ich dieses Jahr gesessen habe, hat so viele Köpfe verdreht. Und seien Sie darauf vorbereitet, dass Sie fachkundig darüber reden müssen, denn jeder will die Geschichte wissen.
Der Bobcat wird mit einer Kopie des originalen US-Titels, einer originalen Verkaufsbroschüre, dem Chilton Reparatur- und Tuninghandbuch für den Pinto Bobcat 1971-79, diversen Rechnungen, einem aktuellen V5C und einem kompletten Schlüsselsatz geliefert. Das Auto verfügt außerdem über die originalen Rostyle-Räder und eine Auswahl an 8-Spur-Kassetten. Der Bobcat ist natürlich sowohl TÜV- als auch straßensteuerfrei.
Ein sehr cooles Auto. Und so original.
Shore Classics befindet sich an der Westküste von Dorset, in unmittelbarer Nähe von Weymouth und der Grafschaftsstadt Dorchester. Als Händler von Klassikern und Oldtimern bieten wir umfassende Vermittlungsdienste an. Wenn Sie also Hilfe und Beratung beim Verkauf Ihres Oldtimers oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an.
