Beschreibung
Dieses Beispiel der legendären Longstroke Norton Manx repräsentiert eine außergewöhnliche Gelegenheit, ein schönes, so wie gefahrenes Exemplar eines der ikonischsten und erfolgreichsten Rennmotorräder zu erwerben.
Der Long-Stroke SOHC Norton Manx war eine Weiterentwicklung von Nortons sich ständig weiterentwickelndem Ketten- bzw. Nockenwellen-Motor, der erstmals 1930 mit dem „Carroll“-Nockenwellenmotor eingeführt wurde. In den 1950er Jahren war der Manx längst die dominierende Kraft im internationalen 350-cc- und 500-cc-Wettbewerb, begünstigt durch kontinuierliche Weiterentwicklung durch die Norton Works Racing Department.
Die Kopplung des Manx-Motormoduls mit dem revolutionären „Featherbed“-Doppelrahmen aus Rex McCandless’ Federbett-Design von 1949, eingeführt für das Modelljahr 1950, hielt die Norton Manx wettbewerbsfähig, und Norton sollte in den 1950er Jahren unzählige siegreiche Momente mit privaten Besitzern und werksunterstützten Fahrern erleben.
Dieses wunderschön patinierte Norton Manx besteht aus einem Genuine Manx Featherbed-Rollrahmen, montiert mit einem frühen Longstroke-SOHC-Manx-Motor mit großem Finnenkopfweld aus Leichtmetall. Der Featherbed-Rahmen ist ein originales Manx Featherbed-Öl-in-Rahmen-System. Ein originales Manx „Elephants Foot“-Öltank und ein kurzkammeriger Metall-Benzintank sind zusammen mit einem Hochlenker-Auspuff montiert. Die Lackierung am kurzkammerigen Metall-Benzintank gilt als original.
Originale Manx konische Nabe aus Magnesium vorn und hinten, gängig zu Messing- bzw. Leichtmetall-Reifen. Ein Lucas-Rennmagneto, ein gummigetragener Smiths-Tachometer und eine komplette Renn-Verkleidung aus dem BeeBee-Racing-Set vervollständigen das Paket.
Es ist nicht bekannt, ob die Manx zuvor Teil der BeeBee-Racing-Stapels war; weitere Recherchen werden sicher mehr Geschichte zu Tage fördern. Alle Teile sind echte Norton Manx, und das Motorrad ist ein authentisches Beispiel eines 1950er Longstroke Norton Manx.
Der Manx wurde von einem Enthusiasten für Paradezwecke gebaut und nie ernsthaft im Renneinsatz gefahren. Der Vorbesitzer hatte den Manx in seiner Werkstatt ausgestellt, startete ihn ab und zu, um alle laufenden Teile geschmiert zu halten.
Dies ist ein schönes und leistungsstarkes Longstroke Norton Manx, das sich perfekt für Rennstrecke oder Ausstellung eignet. Es bedarf einer leichten Wiederinbetriebnahme, bevor es wieder läuft, und ist eine ideale Anschaffung für Sammler oder historisch interessierte Rennfans.
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Wir versenden weltweit zu wettbewerbsfähigen Konditionen und verfügen über umfangreiche Erfahrung im Versand in ganz Europa, den USA, Japan und Australien.
US:
Seetransport: Rotterdam zum Port of Miami oder NY Terminal beträgt ca. 600 € pro Motorrad.
UK:
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DE:
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NL:
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