Beschreibung
Exterior: Dieser Porsche 911 SC zum Verkauf präsentiert sich in dem ikonischen und begehrten Indischrot (Guards Red). Wie bei vielen roten Classic-Porsches, die unter der Sonne verblassen, erhielt dieses Auto eine hochwertige Außenhaut-Neulackierung. Die Lackierung ist einfach umwerfend mit einem „Super-Finish“ und absolut nichts zu beanstanden. Es weist keine Dellen, Makel oder Kratzer auf. Die Spaltmaße sind lasergerade. Dieser 911 SC Cabriolet ruht perfekt auf 16-Zoll-Fuchs-Felgen in ausgezeichnetem Zustand. Des Weiteren wurde das schwarze Verdeck kürzlich ersetzt und befindet sich in neuwertigem Zustand, was eine dichte Versiegelung gewährleistet.
Interior: Das Interieur dieses 1983 Porsche 911 SC verfügt über originale und ausgesprochen seltene weiße Lederausstattung. Trotz des Alters bleibt das Leder weich, geschmeidig und äußerst komfortabel und kontrastiert schön mit der Guards Red-Außenfarbe. Die schwarzen Teppiche befinden sich in hervorragendem Zustand, und das Armaturenbrett – ein bei Cabrios UV-gefährdeter Bereich – ist nagelneu. Um maximale Klarheit und Frische zu gewährleisten, wurde auch die Windschutzscheibe durch eine neue Einheit ersetzt. Während dieser klassische 911-Cabriolet seinen Puristen-Wurzeln treu bleibt und nur wenig elektronische Ablenkung bietet, verfügt er über elektrische Fenster, die einwandfrei funktionieren. Jeder Schalter und jedes Instrument im Innenraum funktioniert genau so, wie es soll, was die niedrige Laufleistung des Fahrzeugs bestätigt.
Engine and Mechanics: Mechanisch befindet sich dieser 1983er 911 SC in Top-Zustand. Er wird von dem legendären 3, 0-Liter luftgekühlten Boxermotor angetrieben, der mit dem klassischen Typ-915-Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Das Auto läuft und klingt „super tight“, mit einem gleichmäßigen Leistungsband und ohne Öl-Lecks zu berichten. In den letzten fünf Jahren hat das Auto eine umfangreiche mechanische Frischzierung bei Porsche-Spezialisten durchlaufen, mit Rechnungen in Höhe von ca. 15. 000 €. Wichtige Arbeiten umfassen eine vollständige Überholung des Kraftstoffsystems mit gereinigtem Tank, eine neue Kraftstoffpumpe und neue Einspritzdüsen. Die Ventile wurden jüngst eingestellt, und ein kritisches Luftkasten-Pop-off-Ventil wurde für zusätzliche Zuverlässigkeit installiert.
History and Documentation: Die Herkunft dieses Porsche 911 SC Cabriolet ist außergewöhnlich. Neu in Schweden zugelassen, ist er sein ganzes Leben in diesem Land geblieben und profitiert von einer dokumentierten Geschichte. Die Kilometerleistung ist durch eine nahezu vollständige Sammlung von MOT-Bescheinigungen (Besiktning) belegt, die bis zu dem Zeitpunkt reichen, als er neu war. Das originale Serviceheft ist vorhanden und entsprechend gestempelt, begleitet vom vollständigen Satz der Bedienungsanleitungen, dem originalen Toolkit, dem Wagenheber und beiden Originalschlüsseln. Die umfangreiche Akte mit jüngsten Rechnungen beweist, dass kein Aufwand gescheut wurde, diesen klassischen 911-Cabriolet in Spitzenleistungszustand zu halten. Es ist ein sofort einsatzbereites Sammlerstück, bereit für die offene Straße.
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