Großzügig ausgestattet mit werkseitigen Optionen wie 7-Gang-PDK, BOSE-Soundsystem, Sport Design-Lenkrad mit Schaltwippen und elektrisch verstellbaren Sitzen mit Fahrerspeicher
Lackschutzfolie auf der gesamten Karosserie angebracht
Im Juli 2026 von Paragon umfassend gewartet, einschließlich Austausch der Längslenker, des zentralen Kühlwasserkühlers und Nachfüllen der Klimaanlage
Hervorragende Wartungshistorie
42.162 garantierte Meilen
MOT ohne Beanstandungen bis Juli 2027
Das Besondere
Wenn man den „Sweet Spot“ in der 911-Turbo-Reihe ausmachen möchte, deuten alle Anzeichen darauf hin, dass es sich um dieses Modell handelt.
Beim 997 Gen II Turbo hat Porsche den alten Mezger-Motor zugunsten eines komplett neu entwickelten 3,8-Liter-Motors mit 500 bhp und Direkteinspritzung aufgegeben, der nicht mehr die Schwachstellen älterer wassergekühlter Porsche in Bezug auf IMS-Lager oder Kühlmittelleitungen aufweist. In Kombination mit dem optionalen, blitzschnellen PDK-Doppelkupplungsgetriebe entstand ein Auto, das nach wie vor umwerfend leistungsstark ist und ein zutiefst befriedigendes Fahrerlebnis bietet.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 2012 in Jet Black mit schwarzer Lederausstattung besticht durch eine überzeugende Ausstattung. Das 7-Gang-PDK-Getriebe mit Schaltwippen wird durch eine großzügige Auswahl an werkseitig eingebauten Optionen ergänzt, darunter ein BOSE-Soundsystem, vollelektrische Sitze mit Fahrerspeicher, ein Sport Design-Lenkrad, Parksensoren hinten, Bluetooth-Telefonanbindung, ein automatisch abblendender Rückspiegel mit Regensensor sowie eine iPod-/USB-Schnittstelle für das PCM-System. Das gesamte Fahrzeug wurde mit einer Lackschutzfolie versehen.
Mit einer Laufleistung von 42.162 Meilen seit der Erstzulassung wurde das Fahrzeug sehr gut gepflegt, wie die Wartungsunterlagen belegen. Ein umfassender Service bei Paragon im Juli 2026 und ein TÜV-Gutachten ohne Beanstandungen stellen sicher, dass es für seinen nächsten Besitzer bereit ist. Paragon führte einen 20k-Service mit Zündkerzen, Keilriemen und Bremsflüssigkeit sowie einer Aufarbeitung der Räder und der TÜV-Prüfung durch. Zu den größeren Arbeiten gehörten neue Längslenker an Vorder- und Hinterachse, ein neuer Kühlwasser-Kühler, beide Klimakondensatoren sowie Arbeiten am Drosselklappengehäuse und am Steuergerät. Eine Laserausrichtung und eine Probefahrt rundeten die umfassende Überholung ab.
Als gut ausgestatteter 997 Gen II Turbo mit bekannter Fahrgeschichte ist dieses Exemplar in Jet Black eine genaue Begutachtung wert.image.png2,64 MB
Historie und Papiere
Rechtslenker für den britischen Markt, Erstzulassung im Jahr 2012
Vier frühere Halter
TÜV bis zum 19. Juli 2027 (keine Mängelhinweise)
42.162 Meilen (durch Wartungsheft und TÜV-Verlauf belegt)
Zündkerzen ausgetauscht und Antriebsriemen geprüft
16.02. – 13.855 Meilen – Porsche Zentrum East London
Planmäßige Wartung durchgeführt
Zündkerzen ausgetauscht und Antriebsriemen überprüft
14.02. – 8.567 Meilen – Porsche Zentrum East London
Zwischenwartung durchgeführt
Antriebsriemen geprüft
Paragon hat Folgendes bereitgestellt:
Eines der späteren Fahrzeuge der (kurzen) Produktionsserie. Ein „12/12“-Fahrzeug
Ein C16 (UK)-Fahrzeug, das neu über Porsche Bournemouth ausgeliefert wurde
Eine puristischere, „weniger aufgemotzte“ Version als viele andere, bei der das Schiebedach aus der Ausstattung gestrichen wurde und Komfort sowie Schlichtheit offenbar im Vordergrund standen (wenn auch mit dem puristischeren Sportlenkrad mit Schaltwippen)
Die ersten drei Wartungen wurden von Porsche durchgeführt (zweimal bei OPC East London und anschließend bei OPC Teeside)
Paragon erwarb das Fahrzeug im Januar/Februar 2021, bereitete es erstmals vor und verkaufte es am 18.02.2021 mit einem Kilometerstand von 34.164 Meilen an Richard Dowse, einen lokalen Porsche-Enthusiasten
Lackierung in „Jet Black“ mit aufgebrachter Lackschutzfolie (PPF)
Schwarze Lederausstattung
19-Zoll-Turbo-II-Felgen
Vollelektrisch verstellbare Sitze mit Fahrerspeicher
Sport-Design-Lenkrad mit Schaltwippen
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
Silberfarbene Anzeigen
BOSE-Soundsystem
Touchscreen-Navigationssystem mit iPod-/USB-Anschluss
Einparkhilfe hinten
Bluetooth-Telefonanbindung
Automatisch abblendender Rückspiegel mit Regensensor
Klimaanlage
Das Anbringen einer Lackschutzfolie ist ein aufwendiger und kostspieliger Vorgang, aber die Investition lohnt sich auf jeden Fall. Sie hat dafür gesorgt, dass dieser 997.2 Turbo in Bestform geblieben ist, und wird dies auch für seinen neuen Besitzer weiterhin gewährleisten. Wie die Fotos belegen, präsentiert sich dieser 911 durchweg in hervorragendem Zustand und weist nur minimale Gebrauchsspuren auf, was mit seiner extrem geringen Laufleistung übereinstimmt. Die Ausstattung ist fabelhaft: 19-Zoll-Turbo-II-Räder, Bose-Audiosystem, elektrische Memory-Sitze, Sport-Design-Lenkrad … dieses Auto hat einfach alles.
3,8-Liter-Boksermotor mit Doppelturboaufladung und einer Leistung von 500 bhp
Siebengang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe
Allradantrieb
Porsche Active Suspension Management (PASM) und Porsche Stability Management (PSM)
Das Tolle an diesen modernen 911-Turbo-Klassikern ist ihr Jekyll-und-Hyde-Charakter. Der 997.2, der oft als geistiger Nachfolger des Turbos aus der luftgekühlten Ära angesehen wird, bietet brutale Leistung in einem alltagstauglichen Gesamtpaket. Allradantrieb, PASM und PSM sorgen für Sicherheit bei Nässe, doch sobald man das Gaspedal durchdrückt, verwandelt er sich in eine beeindruckende Maschine. Unser Exemplar wurde von angesehenen Markenspezialisten gewartet und hat für sein Alter nur eine minimale Laufleistung zurückgelegt. Paragon führte die jüngsten Arbeiten durch, darunter den Austausch der Längslenker und des zentralen Kühlers sowie das Nachfüllen des Kältemittels in der Klimaanlage. Die vollständige Liste der Arbeiten ist oben aufgeführt und wird durch die Korrespondenz von Paragon belegt (siehe Galerie). image.png2,42 MB Bitte beachten Sie, dass verkaufte Fahrzeuge 5 Tage nach Auktionsende auf Kosten des Käufers eingelagert werden. Bleibt ein Fahrzeug über diesen Zeitraum von 5 Tagen hinaus eingelagert, fallen Lagergebühren in Höhe von 20 £ pro Tag an.
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