Beschreibung
MG RV8 – Die letzte Evolutionsstufe – deutsches Fahrzeug
Fahrgestellnummer: SARRAWBMBMG - 000946
Ausgeliefert in British Racing Green Metallic (Lackcode BLVC 617) und ausgestattet mit dem begehrten späteren R380-Getriebe, wurde dieses Fahrzeug im März 1994 von seinem einzigen Besitzer über die Rover Deutschland GmbH in Neuss zum Neupreis von 59. 825 DM bestellt. Interessanterweise erfolgte die Erstzulassung nahezu genau ein Jahr später am 15. März 1995. Während alle nach Japan exportierten Fahrzeuge serienmäßig mit Klimaanlage ausgestattet waren, war diese bei den europäischen Modellen optional. Unser deutsches Exemplar erhielt daher im Oktober 1998 eine vom Händler nachgerüstete Klimaanlage sowie eine praktische Funk-Zentralverriegelung – beide Systeme funktionieren weiterhin einwandfrei. Besonders hervorzuheben ist zudem das seltene Hardtop in kontrastierendem Schwarz uni, ein heutzutage zunehmend gesuchtes Zubehörteil.
Das Fahrzeug stammt aus erster Hand und wird mit einer umfangreichen Historienakte angeboten. Diese umfasst unter anderem sieben Wertgutachten aus den Jahren 1995 bis 2010, TÜV-Unterlagen von 2010 bis heute, den originalen Bestellschein des Händlers von 1994 sowie eine umfassende Sammlung von Wartungs- und Reparaturrechnungen.
Bis auf wenige ausgebesserte Steinschläge an der Motorhaube präsentiert sich der Wagen in ausgezeichnetem Zustand. Der Innenraum ist außergewöhnlich gut erhalten; lediglich ein kleiner Holzmakel an der Fahrertür (siehe Abbildung) ist zu erwähnen. Die Leichtmetallräder sind makellos. Weitere Ergänzungen umfassen ein dezent installiertes Batterie-Ladesystem (Ladegerät inklusive) in der Nähe des Zündschlosses. Mechanisch überzeugt der Motor mit spontanem Ansprechverhalten, dem charakteristischen V8-Klangbild sowie dem späteren, verbesserten R380-Getriebe, das nach unserer Einschätzung für ein deutlich harmonischeres Fahrerlebnis sorgt. Das Fahrzeug wird mit frischem TÜV sowie deutscher historischer Zulassung (H-Kennzeichen) angeboten.
Dieses seltene Exemplar mit geringer Laufleistung, dokumentierter Provenienz und begehrter Ausstattung stellt einen zunehmend sammelwürdigen modernen Klassiker dar.
