Höhepunkte

Restauriert und neu zugelassen im Jahr 2002
Mit den originalen Sammlerschildern und den aktuellen europäischen Kennzeichen
Der Originalmotor mit passender Seriennummer wird mit dem Fahrzeug geliefert; derzeit ist ein Ersatzmotor eingebaut
Gut erhaltene Innenausstattung mit vielen charmanten Originalteilen
Wird in einer Privatsammlung aufbewahrt

Die Attraktionen

Mit dem 508 Balilla führte Fiat eine innovative Idee ein: Ausstattungen und technische Lösungen, die normalerweise für Autos der Oberklasse vorgesehen sind, in einem kleinen und relativ preiswerten Auto anzubieten. Der Balilla wurde von einigen der bedeutendsten Automobilingenieure der damaligen Zeit entworfen, wie Nebbia, Fessia und Tranquillo Zerbi, und man kann mit Sicherheit sagen, dass ihre Arbeit ein hervorragendes Ergebnis hervorbrachte.

Im Jahr 2002 wurde dieses Exemplar aus dem Jahr 1934 komplett restauriert, neu zugelassen und in eine Privatsammlung aufgenommen. Wie wir erfahren haben, wurde er seither sorgfältig gepflegt und in einem geschlossenen Raum aufbewahrt, wo er nur zu Veranstaltungen und Oldtimer-Rallyes gefahren wurde. Der Wagen wird von seinem Originalmotor (restaurierungsbedürftig) und den Original-Sammelschildern begleitet.

Geschichte und Dokumentation

Modell 1934 - der erste 508 mit Viergang-Getriebe
Im Jahr 2002 wurde er restauriert und mit europäischen Kennzeichen neu zugelassen.
Er wird von seinen Original-Sammelschildern begleitet (in der Fotogalerie zu sehen)
Er ist Teil einer Privatsammlung und wurde nach der Restaurierung immer in einem Innenraum aufbewahrt.

Bedingungen

Uns wurde mitgeteilt, dass die Karosserie frei von Korrosion ist und auf beiden Seiten sehr korrekt und gut ausgerichtet ist
Der Lack ist noch glänzend und weist nur wenige altersbedingte Flecken auf
Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Unterboden und das Fahrgestell völlig rostfrei und in gutem Zustand sind
Der Chrom weist einige Unvollkommenheiten auf, präsentiert sich aber recht gut
Der Innenraum ist gut erhalten, und der Verkäufer berichtet, dass die Polsterung in ausgezeichnetem Zustand ist
Charmante Originalausstattung, einschließlich des originalen Aschenbechers und der hinteren Jalousien
Fußmatten sind nicht vorhanden

Die Mechanik

Vier-Zylinder-Motor mit 995 cm³
Vier-Gang-Schaltgetriebe
Der aktuelle Motor stammt aus einem anderen Balilla von 1934, aus der gleichen Serie, aber mit einer anderen Seriennummer
Der Originalmotor mit der gleichen Seriennummer wird mit dem Auto geliefert, muss aber restauriert werden.
Wir wurden darüber informiert, dass die Mechanik in gutem Zustand und effizient ist und dass dieser Balilla bereit ist, gefahren zu werden.

VOR DEM KAUF

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