Höhepunkte

Aufgerüstet mit einem überholten 2,25-Liter-Benzinmotor mit nur 8.000 Meilen seit der Überholung
Fairey Overdrive für verbesserte Fahrleistungen
Umfassende Restaurierung durch die Land Rover-Spezialisten von Quothquan Workshops
Ehemals im Besitz von Oberstleutnant Simon R. Stanford-Tuck, Sohn eines berühmten Fliegerasses aus dem Zweiten Weltkrieg
Er nahm an sechs Jahrestreffen des Series 1 Owners Club teil, darunter auch an der Rallye zum 70-jährigen Jubiläum in der Red Dwarf Bay

Der Appell

Mit dem Land Rover der Serie I begann die Legende - der ursprüngliche Allrounder, der sich zu einem der kultigsten Geländewagen aller Zeiten entwickelte. Nachdem Rover mit verschiedenen Radständen experimentiert hatte, entschied man sich für 88" - ein Maß, das für Land Rover mit kurzem Radstand während der gesamten Serienproduktion bis zur Einführung des spulengefederten Ninety im Jahr 1984 verwendet wurde.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1957 wurde sorgfältig gepflegt, wobei das Hauptaugenmerk auf der Erhaltung der Originalität bei gleichzeitiger Gewährleistung der mechanischen Zuverlässigkeit lag. Es wurde von den Quothquan-Werkstätten fachmännisch restauriert und verfügt über einen vom Militär überholten 2,25-Liter-Benzinmotor mit Fairey Overdrive, der den authentischen Charakter der Serie I mit verbesserter Nutzbarkeit verbindet. Die interessante Herkunft des Fahrzeugs, das sich unter anderem im Besitz des Sohnes eines dekorierten Flieger-Asses aus dem Zweiten Weltkrieg befindet, macht es zu einem Klassiker mit historischer Bedeutung und praktischer Nutzbarkeit.

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Geschichte und Papierkram

Erstmals 1957 zugelassen, hatte er etwa acht frühere Halter und verbrachte die meiste Zeit seines Lebens in der Region Gloucester/Dorset.
Seit August 2010 im aktuellen Besitz
Das Original-Zulassungsbuch gehört zu den Unterlagen
Umfassende Historienakte mit Rechnungen und Arbeitsblättern für alle Restaurierungsarbeiten und anschließenden Wartungsarbeiten
Zuvor von 1992 bis 1996 im Besitz von Oberstleutnant Simon R. Stanford-Tuck, Sohn von Wing Commander R. R. Stanford-Tuck, dem dekorierten Kampfpiloten des Zweiten Weltkriegs
Wird vom jetzigen Besitzer nur zu Freizeitzwecken genutzt
Teilnahme an sechs jährlichen Treffen des Series 1 Owners Club, einschließlich der Rallye zum 70-jährigen Jubiläum in der Red Dwarf Bay auf Anglesey
In den letzten 4 Jahren nicht benutzt, sondern trocken gelagert und regelmäßig mit kurzen Fahrten gestartet, um den mechanischen Zustand zu erhalten
Der Kilometerzähler zeigt 14.642 an, und obwohl dies genau die ca. 8.000 Meilen in den Händen des jetzigen Besitzers widerspiegelt, ist es unwahrscheinlich, dass dies korrekt ist
Der Gesamtkilometerstand des Fahrzeugs ist aufgrund seines Alters und der Tatsache, dass der ursprüngliche Dieselmotor in den 1970er Jahren ersetzt wurde, nicht bekannt.
Von MOT und Straßensteuer befreit

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Der Zustand

Die Farbe der Lackierung wurde zu einem frühen Zeitpunkt im Leben des Wagens geändert und in das heutige Bronzegrün umlackiert, das Gebrauchsspuren und eine angenehme Patina aufweist
Gerade "Birmabright"-Leichtmetallkarosserie
Sehr schickes Planenverdeck in gutem Zustand
Der Verkäufer geht davon aus, dass die Stirnwand und das Fahrgestell in gutem Zustand sind.
Weitgehend originales Interieur, das nicht modernisiert oder aufgefrischt wurde
Das Interieur befindet sich in einem für sein Alter angemessenen Zustand mit altersentsprechenden Gebrauchsspuren
Dezente moderne Ergänzung durch eine getarnte Doppel-USB-Buchse

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Die Mechanik

2,25-Liter-Benzinmotor
Viergang-Schaltgetriebe mit zuschaltbarem Allradantrieb und niedrigem Gang
Bei dem Motor handelt es sich um ein überholtes Militärfahrzeug, das 2011 eingebaut wurde und seit dem Einbau etwa 8.000 Meilen zurückgelegt hat
Ursprünglich mit einem Dieselmotor gebaut, um 1970 auf Benzin umgerüstet und 2011 mit dem aktuellen Motor ausgestattet
Der Motor springt an, läuft leise und hat einen starken Durchzug
Das Getriebe wurde von Quothquan Workshops professionell überholt
Fahrwerksreparaturen wurden während der Restaurierungsarbeiten in 2010/2011 durchgeführt
Fairey Overdrive funktioniert gut und verbessert die Fahrtüchtigkeit
Vollständige Reparatur- und Servicehistorie aus der Zeit des aktuellen Besitzes verfügbar
Neue Batterie vor kurzem eingebaut

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