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1960 Fiat 500 Draisina 'Motocarrello' Nr. 25/50

Ausgewählt

  • Exemplar Nummer 25 von nur 50 produzierten
  • Vollständig restaurierte Karosserie
  • Ein sehr seltenes Fahrzeug zur Beförderung von Bahnpersonal
  • Originale Fahrgastsitze und restaurierter Holzboden
  • Einzigartiges Design mit Doppelkabine nach dem Vorbild des Fiat 850T

Die Attraktionen

Wir freuen uns sehr, Ihnen diese äußerst seltene Eisenbahn-Draisine vorstellen zu können, die von Fiat in einer äußerst begrenzten Anzahl von Exemplaren unter Verwendung von Automobilkomponenten hergestellt wurde. Es handelt sich um ein sehr interessantes und faszinierendes Fahrzeug, das die Aufmerksamkeit der erfahrensten und leidenschaftlichsten Fiat 500-Sammler auf sich ziehen wird.

Liebhaber der Eisenbahngeschichte wissen sicherlich, was eine "Draisine" ist: Es handelt sich um ein kleines Dienstfahrzeug (in der Regel mit zwei Achsen), manchmal mit manuellem Antrieb, das für den Transport von Personal auf den Gleisen zur Durchführung von Wartungsarbeiten oder zum Transport von Ausrüstungen eingesetzt wird. Die von Fiat hergestellte Version war im Vergleich zu vielen anderen recht luxuriös und verfügte über ein Dach, Sitzbänke und sogar Frontscheinwerfer. Es ist uns eine große Ehre, ein so seltenes und faszinierendes Fahrzeug präsentieren zu können.

Dieses besondere Exemplar, Nummer 25 von 50 produzierten, bietet Sammlern die Möglichkeit, ein Stück italienischer Eisenbahngeschichte zu erwerben, das Automobil- und Eisenbahntechnik in einem ganz besonderen Fahrzeug vereint.

Diese Draisine wurde vollständig restauriert, wobei viele Originalelemente wie die Sitzbänke für die Fahrgäste und der Holzboden erhalten blieben. Die unverwechselbare gelb-orangefarbene Lackierung und der besondere Aufbau mit doppelter Front und zwei Führerständen machen sie zu einem beeindruckenden Sammlerstück. Sie ist auch ein Fahrzeug von großer historischer Bedeutung, da sie auf dem Bahnhof Poggibonsi-San Gimignano-F.C.P. eingesetzt wurde.
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Geschichte und Dokumentation

  • Produziert in einer begrenzten Anzahl von Exemplaren, nur 50
  • Eingesetzt bei der Staatsbahn im Bahnhof Poggibonsi-San Gimignano-F.C.P.
  • Die Karosserie erhielt eine vollständige Restaurierung
  • Viele Originalelemente des Fahrgastraums sind erhalten geblieben, darunter die Fahrgastsitze und der Holzboden

Bedingungen

  • Die gelb-orangefarbene Karosserie ist nach der Restaurierung in einem hervorragenden Zustand
  • Die originalen Sitzbänke sind erhalten geblieben; ein paar Latten scheinen zu fehlen
  • Der neu lackierte Holzboden hat einige Mängel, die auf den Fotos zu sehen sind
  • Ausgestattet mit einer einzigartigen Doppelfront-Karosserie
  • Es sind nur ein paar leichte Gebrauchsspuren zu sehen, wie z.B. kleine Abdrücke vom Dachträger und ein paar Unvollkommenheiten an den Rädern und Chromstoßstangen

Die Mechanik

  • Fiat Zweizylinder-Motor mit 499 cm³
  • Manuelles Viergang-Getriebe
  • Ausgestattet mit dem gleichen Motortyp, der auch im Fiat 500 Giardiniera und im Autobianchi Bianchina Panoramica verwendet wird
  • Zweiachsiges Schienenfahrzeug
  • Nom ist ein Arbeitsfahrzeug, der Motor muss neu gestartet werden

VOR DEM KAUF
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Verkaufspreis
8.000 €

Angebotsdetails

  • Jahr1960
  • MarkeFiat
  • Modell500
  • FarbeGelb
  • Kilometerzähler7,989 Kilometer
  • Motorgröße499cc
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtPOTENZA PICENA
  • LandItalien

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