Höhepunkte

Maßgeschneiderte Bicolore-Lackierung in Rosso Corsa und Silbermetallic
Neu lackiert im Jahr 2017, passend zu Michael Schumachers eigenem 456M in Scaglietti-Ausführung
Auf dem Cover des Classic & Sports Car Magazins im Juli 2016 abgebildet
Niedriger Kilometerstand von 47.654 mit vollständiger Servicehistorie bis 45.646 Meilen
Auf der Titelseite des Sports and Classics Magazine (Juli 2016)
Großer Nockenwellenservice im Jahr 2021 abgeschlossen
Über £10.000 an Wartungsarbeiten in den letzten 6 Jahren
TÜV bis Oktober 2025 ohne Mängelanzeige

Die Anziehungskraft

Bei seiner Einführung war der 456 der leistungsstärkste und teuerste Serien-Ferrari, der jemals gebaut wurde, und kostete im Neuzustand umgerechnet 340.000 £. Aber für diejenigen, die etwas noch Spezielleres und Maßgeschneidertes wollten, gab es das Scaglietti-Tailoring-Programm. Nur 20 GTAs und 10 GTs durchliefen dieses kostspielige Programm, wobei das erste Auto an Michael Schumacher verschenkt wurde. Von nun an sind diese Autos allgemein als Schumacher Edition" bekannt.

Einen dieser 30 Wagen zu finden, ist äußerst schwierig. Hier haben wir das nächstbeste Exemplar. Es handelt sich um einen 456 "Modificata" GTA aus dem Jahr 2000, der zunächst in Rosso Corsa lackiert und mit Leder in Nero bezogen war. Im Jahr 2017 baute der Ferrari-Spezialist Rardley Motors den Wagen auf die Scaglietti-Spezifikation "Bicolore" um, wobei er sich an dem Wagen orientierte, der vom Formel-1-Chef spezifiziert und an ihn geliefert wurde.

Der Verkäufer erwarb den Wagen kurz darauf und hat ihn offensichtlich genauso gehegt und gepflegt wie seine Vorbesitzer. Die unverwechselbare Lackierung ist in sehr gutem Zustand, lediglich einige kleine, kaum sichtbare Steinschläge an der Front sind zu verzeichnen. Innen sieht das Leder kaum benutzt aus. Das Auto hat weniger als 48.000 Meilen von Neuem zurückgelegt.

Die Service-Historie läuft auf 45.646 Meilen und wurde von Haupthändlern und renommierten Spezialisten durchgeführt. Der wichtige Zahnriemenwechsel fand 2021 statt - vor rund 4.000 Meilen - und der Verkäufer berichtet, dass das Auto in den letzten sechs Jahren £10.000 an Ausgaben hatte. Der Wagen war der Coverstar der Juli-Ausgabe 2016 des Classic & Sportscar Magazins.

Der Wagen wird mit seinem wertvollen ledergebundenen Buchpaket und Werkzeugsatz verkauft und ist ein sehr schönes Beispiel für einen der besten GTs der letzten Jahre. Er kommt mit der zusätzlichen Sicherheit eines langen, beratungsfreien TÜV bis Oktober 2025 auf den Markt.

Der Verkäufer sagt:

"Dies ist ein wunderschönes Exemplar eines der besten Touring-Ferraris, die je gebaut wurden. Es ist ein Vergnügen, ihn zu fahren, und er frisst die Kilometer auf offener Straße. Er sieht und klingt wunderschön und muss gesehen werden.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 15. Mai 2000
Einer von 650 gebauten GTA
Sechs Vorbesitzer
Derzeitiger Halter seit September 2017
TÜV bis zum 19. Oktober 2025 ohne Mängelanzeige
2017 vom derzeitigen Halter bei Rardley Motors gekauft
Umgerüstet auf eine Kopie des Schumacher Bicolore Scaglietti durch Rardley im Januar 2017
Korrekte Neuregistrierung bei der DVLA, um das Doppel-Farbschema wie oben zu reflektieren
Auf der Titelseite des Sports and Classics Magazine (Juli 2016) abgebildet
Vollständige gestempelte Service-Historie verfügbar, wie auf den Fotos gezeigt
Alle Wartungsarbeiten wurden von Haupthändlern und Ferrari-Spezialisten durchgeführt
Letzter Service bei 45.646 Meilen durch einen Ferrari-Spezialisten im Juli 2022
Umfangreicher Papierkram seit dem Kauf vorhanden
Großer Nockenwellenservice im Jahr 2021 abgeschlossen
Ledergebundenes Buchpaket
Vollständig gestempeltes Servicebuch
Werkzeugsatz aus Leder
Drei Schlüssel einschließlich Hauptschlüssel
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters

Über 10.000 £ an Arbeiten, die der Verkäufer in den letzten 6 Jahren durchgeführt hat, darunter:

Neue Batterie
Lichtmaschine ersetzt
Neuer Öltank
Wasserpumpe ersetzt
Neue hintere Handbremsbacken und Kabel

Der Zustand

Bicolore-Nachbau des Schumacher-Autos, lackiert in Rosso Corsa und Metallic Silber
Modifizierter Wagen mit Kohlefaser-Motorhaube und Nebelscheinwerfern im Kühlergrill
Neu lackiert von Rardley Motors im Jahr 2017 und in sehr gutem Zustand
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Motorhaube ein paar Steinschläge hat, ebenso wie die Frontscheinwerfer.
Am vorderen Seitenbogen ist ein kleiner Lackschaden zu verzeichnen.
Aufgerüstete 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen in sehr gutem Zustand, wie abgebildet
Rote Bremssättel vorne
Passende Bridgestone-Reifen in gutem Zustand mit ordentlicher Restlauffläche
Die Unterseite ist auf dem Foto gut zu erkennen, keine Hinweise auf strukturelle Mängel beim TÜV
Schweller und Diffusor wurden kürzlich neu lackiert
Nero-Lederinterieur in sehr gutem Zustand mit leichten Falten wie abgebildet
Standard-Stereoanlage mit CD-Player und CD-Wechsler im Kofferraum (nicht getestet)
Vollelektrische Sitze und Klimaanlagen
Modificata reprofiliertes Armaturenbrett mit runden Lüftungsschlitzen und neu gestalteten Sitzen
AC hat seit dem Kauf nie funktioniert (aufgrund eines Lecks im Kondensator)
Die Innenverkleidung weist leichte Alterserscheinungen auf, wie z.B. an den Lüftungsdüsen und der Mittelkonsole (siehe Abbildung)

Die Mechanik

5,5-Liter-V12-Motor mit vier Nockenwellen und Frontanbau
4-Gang-Automatikgetriebe
442 PS bei 6.250 Umdrehungen pro Minute
Hintere Transaxle-Anordnung
Space-Frame-Chassis aus Stahlrohr
Unabhängige Aufhängung mit elektronisch gesteuerter adaptiver Dämpfung
Sportauspuffanlage
Gepflegter Zustand (45.646 Meilen), wie auf den Fotos zu sehen und oben beschrieben
Der Keilriemen wurde vor etwa 4.000 Meilen im Jahr 2021 ersetzt.
Laut Verkäufer wurden in den letzten sechs Jahren £10.000 investiert
Zusammenfassung dieser Arbeiten wie oben gezeigt und auf den Fotos beschrieben
Keine Hinweise auf aktuelle MOT

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