Der Händler bestellte 30 Fahrzeuge der High Performance Edition, von denen nur eines mit einem GTR750 EVO-Kit ausgestattet wurde. Der Code 09991 für dieses Fahrzeug bestätigt, dass es für spezifische Sonderausstattungen die Abteilung Porsche Exclusive durchlaufen hat. Auch die GEMBALLA-Werkstatt bestätigt ihre Arbeit; das GEMBALLA-Zertifikat ist dem Angebot beigefügt.
Der Code 09991 für dieses Fahrzeug bestätigt, dass es für spezifische Anpassungen die Abteilung Porsche Exclusive durchlaufen hat.
Auch die GEMBALLA-Werkstatt bestätigt ihre Arbeit; das GEMBALLA-Zertifikat ist dem Angebot beigefügt.
„High Performance Edition“ mit 450 PS (30 PS mehr als die Standardausführung mit dem Code X50)
Brembo-Bremssatz mit 6-Kolben-Bremssätteln vorne und 4-Kolben-Bremssätteln hinten
Komplettes BOSE-Audiosystem mit maßgeschneiderten Einbauten im Wert von 12.100 € (Wert im Jahr 2002)
Zahlreiche Carbon-Komponenten im Innen- und Außenbereich
Nur 65.000 km auf dem Tacho
Der Reiz
Der Name Gemballa genießt unter 911-Liebhabern aufgrund des Engagements des Unternehmens für extreme Leistung hohes Ansehen – und der „GTR750 Evo“ bildet da keine Ausnahme. Mit einer angegebenen Leistung von fast 850 hp zählt dieser modifizierte Porsche 996 zu den leistungsstärksten und fähigsten 996er-Modellen, die es je gab.
Der hier angebotene Porsche erhielt zusätzlich zu den Modifikationen der High Performance Edition, die 27.000 € mehr kosteten als die Standardversion (Wert im Jahr 2002), Umbauten im Wert von 95.000 € (Wert im Jahr 2002). Damit ist er einer der am besten ausgestatteten 996er seit langer Zeit und vor allem der einzige mit dem Gemballa 750 GTR EVO-Kit (dessen Preis damals nahezu unerschwinglich war), ganz nach dem Wunsch des Kunden.
Die Ausstattungsliste ist lang und beeindruckend. Highlights: Leistung bis zu 450 hp (Option X50), Brembo-Bremsen, hochwertiges Bose-Audiosystem, zahlreiche Carbon-Teile usw.
Das in „Arctic Silver“-Grau lackierte und mit Aufklebern versehene Fahrzeug hat lediglich 65.000 km zurückgelegt. Der Zustand erscheint sowohl innen als auch außen makellos, und die Fahrzeuggeschichte ist lückenlos dokumentiert.
Jeder 996 Turbo ist interessant. Dieses Exemplar bietet zusätzlich verbesserte Leistung, ein einzigartiges Fahrerlebnis sowie die Seltenheit und Exklusivität einer direkten Verbindung zum GTR750 EVO.
„Die legendäre ‚Monster-Maschine‘ GEMBALLA GTR750 EVO, die einst die schnellste Rundenzeit für ein Serienfahrzeug auf der alten Nürburgring-Rennstrecke fuhr. Wir präsentieren hier ein besonders wertvolles Exemplar, das optisch dieser Version sehr nahekommt!“
„Die Kosten für die Umbauten übersteigen tatsächlich 95.000 €! Es ist selten, ein in diesem Umfang umgebautes Auto zu finden. Der genannte Betrag ist das Minimum: In Wirklichkeit liegen die Kosten für die Umrüstung darüber.“6nGYF2ds8xvxbQpHJIfLnENqScsaysdrYopJYWTy.jpg93.49 KB
Zustand
Karosserie in Arctic Silver mit Gemballa GTR750 EVO-Modifikationen
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