El concesionario encargó 30 coches de la edición High Performance, y solo uno de ellos recibió un kit GTR750 EVO. El código 09991 de este coche certifica que el vehículo ha pasado por el departamento Porsche Exclusive para recibir personalizaciones específicas. El taller GEMBALLA también da fe de su trabajo; el certificado de GEMBALLA se adjunta al anuncio.
El código 09991 de este vehículo certifica que ha pasado por el departamento Porsche Exclusive para recibir personalizaciones específicas.
El taller GEMBALLA también da fe de su trabajo; el certificado de GEMBALLA se adjunta al anuncio.
«High Performance Edition» con 450 hp (30 hp más que el código X50 de serie)
Kit de frenos Brembo con pinzas de 6 pistones delante y de 4 pistones detrás
Sistema de audio BOSE completo con instalaciones a medida valoradas en 12 100 € (valor en 2002)
Numerosos componentes de carbono tanto en el interior como en el exterior
Solo 65 000 km en el cuentakilómetros
El atractivo
El nombre Gemballa inspira respeto entre los entusiastas del 911 debido al compromiso de la empresa con el rendimiento extremo, y el «GTR750 Evo» no es una excepción. Con una potencia anunciada de casi 850 hp, este Porsche 996 modificado se sitúa entre los 996 más potentes y capaces que se han visto jamás.
El Porsche que aquí se ofrece, además de las modificaciones de la High Performance Edition por 27 000 € más que la versión de serie (valor en 2002), recibió modificaciones valoradas en 95 000 € (valor en 2002). Esto lo convierte en uno de los 996 mejor equipados que se han visto en mucho tiempo y, sobre todo, en el único que cuenta con el kit Gemballa 750 GTR EVO (un precio prácticamente inalcanzable en aquella época), tal y como deseaba el cliente.
La lista de especificaciones es extensa e impresionante. Entre lo más destacado: potencia de hasta 450 hp (opción X50), frenos Brembo, sistema de audio Bose de alta gama, numerosas piezas de carbono, etc.
Pintado en gris «Arctic Silver» con adhesivos decorativos, el coche solo ha recorrido 65 000 km. Su estado parece impecable, tanto por dentro como por fuera, y el historial está completo.
Cualquier 996 Turbo despierta interés. Este modelo añade un rendimiento mejorado, sensaciones de conducción únicas, además de la rareza y la exclusividad que le confiere su vínculo directo con el GTR750 EVO.
Sistema de seguridad Clifford Concept 550J: 180 000 ¥ ≈ 1 560 €
ETC Panasonic integrado: 50 000 ¥ ≈ 430 €
Estabilizador de tensión Imec: 16 000 ¥ ≈ 140 €
Pastillas de freno Krantz Jiga: 86 400 ¥ ≈ 745 €
Filtro de aire Gruppe M: 24 732 ¥ ≈ 215 €
Emblema del motor 3.6 + cabeza de llave 911 Design: 50 000 ¥ ≈ 430 €
Notas del vendedor
«La legendaria “máquina monstruosa” GEMBALLA GTR750 EVO, que en su día estableció la vuelta más rápida para un coche de serie en el antiguo circuito de Nürburgring. ¡Presentamos aquí un ejemplar excepcional, visualmente muy parecido a aquella versión!»
«¡El coste de las modificaciones supera con creces los 95 000 €! Es raro encontrar un coche modificado a tal nivel. La cantidad mencionada es la mínima: en realidad, el coste de la preparación la supera».6nGYF2ds8xvxbQpHJIfLnENqScsaysdrYopJYWTy.jpg93.49 KB
Estado
Carrocería en color Arctic Silver con modificaciones Gemballa GTR750 EVO
Interior de cuero negro, techo de Alcantara negro
Llantas WORK Bronbach de 19" (8,5J delante, 11,5J detrás) con especificaciones exclusivas de Porsche Brombacher
Especificaciones de gama muy alta, tal y como se detalla anteriormente
Motor bóxer de seis cilindros de 3.600 cm³, refrigerado por líquido, biturbo
Caja de cambios automática Tiptronic S
Potencia máxima: 450 hp (versión HPE original, X50)
Par máximo: 63,2 kg·m
Sistema de escape Imec con colectores Imec y cuatro salidas
Frenos Brembo (6 pistones delante / 4 pistones detrás) con discos de 380 mm delante / 350 mm detrás
Suspensión ajustable QUANTUM T5-RS, muelles Hypaco, ajuste de dureza
Filtro de aire Gruppe M, pastillas de freno Krantz Jiga, estabilizador de tensión Imec
Según el vendedor, el motor, la caja de cambios, el aire acondicionado y toda la mecánica se encuentran en buen estado, con historial de mantenimiento completo.
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