Descripción
BMW E12 528i (180 hp) de 1979.
Diseñado por el maestro constructor Paul Bracq, el E12 dio inicio a la legendaria Serie 5, estableciendo un nuevo estándar de equilibrio entre deportividad y elegancia, convirtiéndose en una de las leyendas de Múnich.
El 528i es uno de los modelos E12 más potentes vendidos en Europa, justo por debajo del M535i.
Está equipado con el legendario motor M30 de seis cilindros en línea que desarrolla 180 hp gracias a la inyección electrónica Bosch, combinado con una caja de cambios manual de 4 velocidades, frenos con pinzas de 4 pistones y uno de los pocos modelos de la marca con escapes centrales dobles.
Esta unidad mecánica recién restaurada (costo de restauración superior a 8. 000 €) con muchas facturas verificables ha sido equipada con:
- Todas las mangueras de combustible nuevas.
- Todas las mangueras de refrigerante nuevas.
- Todas las mangueras de vacío nuevas.
- Nuevos fluidos de dirección asistida, frenos y refrigerante.
- Nuevos aceites del motor, de la caja de cambios y del diferencial.
- Todos los filtros y bujías nuevos.
- Nuevas correas accesorias.
- Nuevo radiador, termostato y bomba de agua + limpieza del sistema de refrigeración.
- Todas las pinzas, discos, pastillas, sensores y mangueras de freno nuevas.
- Neumáticos nuevos.
- Nueva junta de culata, tornillos, retenes de válvula y juntas adicionales + (planificación, verificación y limpieza).
- Nueva batería, aislador y todos los fusibles.
- Inyectores reacondicionados y riel de inyección revisados.
- Nueva bomba de lavaparabrisas y limpiaparabrisas.
- Nuevo cilindro maestro del embrague.
- Tanque de combustible reacondicionado y nueva bomba de combustible.
- Nuevas barras de dirección y terminales de la barra de dirección + alineación de la dirección.
Y otras cosas que no recuerdo. Simplemente llega, arranca y disfruta.
Con dirección asistida, un techo solar plegable y inyección electrónica de combustible.
Se ha mantenido lo más original posible, con la carrocería, la pintura y el interior conservados pero no restaurados.
Ha pasado la ITV y está registrado como vehículo histórico (la ITV se realiza cada cuatro años y es más laxa), y puede circular en zonas de bajas emisiones.
Una auténtica joya que no pasa desapercibida dondequiera que va.
He añadido cuatro llantas BBS Styling 5 de 15" y un alerón M-Technic.
Los faros llevan vinilo amarillo; se pueden quitar si se desea (siguen pasando la ITV).
Adjunto fotos y vídeos a petición.
Evalúo cambios.
¡Compra una de las leyendas de Múnich, la primera Serie 5 de la historia, a un gran precio!
