Highlights
- Un ejemplar poco común preparado para competición a principios de los años 70
- Recientemente tuneado por un conocido coleccionista en Roma
- Depósito y asiento original de fibreglass Menani de la época
- Matriculado con la placa de época original 'ROMA 32886'.
- El motor y otros componentes han sido overhaulados manteniendo la pátina auténtica de la época
The Attractions
En los años 60, la llamada 'Invasión Británica' traía muchos quebraderos de cabeza a los fabricantes de motos, y muchas compañías europeas desarrollaron modelos que esperaban poder hacerse un hueco en el importantísimo mercado estadounidense. Era la era de los grandes dos cilindros, y Benelli no quería quedarse al margen. Sin embargo, hasta entonces había construido casi exclusivamente motos de baja cilindrada, y este era un mercado al que nunca había entrado.
Desafortunadamente, también debido a las vicisitudes de Benelli, la producción de la moto, que se había presentado en forma de prototipo en el Milan Motorcycle Show de 1967, resultó muy problemática. Steve McQueen, embajador de la empresa ante Estados Unidos, actuó como consultor para el desarrollo del modelo, pero el capital disponible era escaso, y la moto no llegó al mercado hasta 1970.
Pero mientras tanto los fabricantes japoneses habían revolucionado el mercado con sus primeras Superbikes, y el Tornado se vendió en solo 3.000 unidades, casi la mitad en el mercado italiano. Hoy son dos ruedas raras y poco comunes, con un gran encanto retro y aún muy capaces en la pista.
Este espléndido ejemplar fue preparado para la competición y presume de una historia gloriosa. Este Tornado con chasis n.º 6702 estaba destinado a la competición de motos de producción en la década de los 70 y luego permaneció almacenado durante unos cuarenta años. El vendedor ha realizado una restauración minuciosa del motor y lo ha reacondicionado: ahora está listo para salir a la pista. ¡Una gran oportunidad!
History and Documentation
- Registrada en 1972
- Preparada para competición desde nueva
- Conservada en almacenamiento durante unos 40 años
- Registrada con la placa original 'ROMA 32886' de la época
- Volvió a la carretera por un conocido coleccionista en Roma
Condition
- El chasis está recto y sólido
- Pintura brillante y muy atractiva
- Depósito/Asiento original de fibreglass Menani de la época
- Horquilla Delantera Marzocchi Gas y amortiguadores traseros restaurados
- Neumáticos nuevos Dunlop K81
- Batería nueva
Mecánica
- Motor bóxer paralelo de 643 cc refrigerado por aire
- Caja de cambios de 5 velocidades
- Motor despojado y equipado con nuevos casquillos, pistones y anillos
- Cilindros de cabeza reconstruidos con válvulas y guías nuevas
- Embrague nuevo
- Frenos revisados y ajustados
- El vendedor nos informó que el motor es muy potente y que el escape tiene un tono excepcional
- No se reportaron problemas mecánicos
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al enviar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓Elvendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor conforme a la legislación de protección al consumidor de la UE no se aplican. En cualquier caso estarás protegido por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓Sieres el afortunado ganador de una subasta o tu oferta es aceptada, te pediremos que pagues una comisión no reembolsable. Consulta nuestras preguntas frecuentes y Términos y Condiciones para tarifas específicas.
✓Estevehículo es'Vendido tal como está', sobre una base de'tal como está y donde está' y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo ilustrativas y es buena práctica realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para mayor tranquilidad y seguridad.
✓ElIVA está incluido en el depósito del comprador. El IVA puede o no estar incluido en la oferta final o en el precio pedido, tal y como se especifica en el anuncio.
✓Al igual que tú, queremos que las transacciones sean lo más directas y transparentes posible, por lo que sometemos todos los vehículos del Reino Unido a la venta en Car & Classic a una revisión de HPI para asegurar que no figuran en bases de datos de seguros como dañados o robados y que están libres de gravámenes, lo que te permite pujar con confianza.
✓También verificamos si los vehículos han sido declarados retirados de circulación y compensados como irrecuperablemente dañados cuando se publica un anuncio en Car & Classic, y cuando es necesario indicamos la categoría de daño reportado (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de dichas indicaciones no garantiza la condición del vehículo y siempre es preferible realizar antes de ofertar una comprobación completa del historial del vehículo.
✓Los compradores son responsables de recoger o entregar el vehículo. Podrían aplicarse aranceles aduaneros adicionales e impuestos de importación al importar vehículos, por lo que conviene comprobarlo con antelación. Si se necesita, podemos dirigirle a una empresa de transporte de terceros que pueda ayudar. Para más detalles, o para ponerse en contacto con nuestro equipo, por favor envía un correo a [email protected].
